I changed the Brake Pads and I can use the SUNSTAR 5.5mm Disc Rotor without any problem.
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Ausstattung
HONDA
-
XR650 VIGOR
99 [Number of disks] Single disk [Location of use] Front
HARLEY-DAVIDSON
-
XG750 STREET
16-20 [Where used]Front
-
XG500 STREET
16-19 [Used point]Front
-
XG750 STREET ROD
18-20 [Used point]Front
DUCATI
-
400 SCRAMBLER SIXTY TWO
16-20 [Where used]Front
-
1000 SPORT CLASSIC GT
09-10 [part used]Front
-
1000 SPORT CLASSIC GT TOURING
09-10 [part used]Front
-
1000 SPORT CLASSIC PAUL SMART
06 [Where used] Front
Alles sehen
DUCATI
BMW
-
F650GS DAKAR
01- [Area of use]Front
-
F650 CS SCARVER
02- [Place of use]Front
-
F800GS
19-20 [Used in]Front
-
F800GS
08-18 [part used]Front
Alles sehen
BMW
KTM
-
690 ENDURO R
09-23 [Location of use]Front
-
990 ADVENTURE
06-11 [part used]Front
-
690 ENDURO
08-14 [part used]Front
-
950 R SUPERENDURO
06-08 [Used in]Front
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KTM
HUSQVARNA
-
701ENDURO
17-20 [Used point]Front
-
TR650 TERRA
13 [Where used] Front
-
TR650 STRADA
13- [Where used] Front
-
FR450 RALLY
22-23 [Location of use]Front
APRILIA
-
660 TUAREG
22-23 [Location of use]Front
-
ETV1000 CAPONORD RALLY RAID
04-08 [Used in]Front
-
650 STARCK
96-01 [Used point]Front
INDIAN MOTORCYCLE
-
1130 SCOUT
17-20 [Used point]Front
-
1000 SCOUT SIXTY
17-19 [Used in] Front
-
1130 SCOUT BOBBER
17-20 [Used point]Front
-
1200 ROGUE
22-23 [Location of use]Front
Alles sehen
INDIAN MOTORCYCLE
bimota
-
DBX 1100
13-18 [Used point]Front
ROYAL ENFIELD
-
535 CONTINENTAL GT
14-17 [Used point]Front
-
650 CONTINENTAL GT
20- [Where used]Front
-
650 INTERCEPTOR
19-20 [Used in]Front
MOTO MORINI
Öffnen Sie die Tabelle mit den Passform-Informationen
-
1200 GRANPASSO
08-13 [part used]Front
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Einzelheiten zum Produkt
Menge]Für 1 Bremssattel
Typ] Straße Excel
Werkstoff/Werkstoff] Sinter
**Auch wenn die Bremsbeläge die gleiche Belagnummer haben, kann es zwischen den verschiedenen Serien von SBS-Bremsbelägen, die mit verschiedenen Modellen kompatibel sind, einige Unterschiede geben. Bitte beachten Sie, dass die anderen Produkte, die mit dieser Seite verlinkt sind, möglicherweise nicht die gleichen sind wie die auf der aktuellen Seite.
*FNO" in der Liste der kompatiblen Modelle ist eine Abkürzung für die Rahmennummer.
*Die Bandscheibenbeläge müssen etwas eingefahren werden. Um nach dem Belagwechsel ausreichenden Kontakt mit den Scheiben zu erhalten, bremsen Sie in den ersten 150 Zyklen nicht extrem stark, außer als Sicherheitsvorkehrung.
*Die Bremssättel unterscheiden sich oft zwischen offiziellen und parallel importierten Fahrzeugen. Insbesondere kann sie je nach Bestimmungsort und Produktionslos unterschiedlich sein.
*APRILIA und BMW haben möglicherweise unterschiedliche Bremssättel zwischen offiziellen und Parallelimporten. Es ist notwendig, das Original zu prüfen. Insbesondere kann es je nach Produktionslos und Bestimmungsort unterschiedlich sein..
Konzipiert für den Einsatz auf Sportmotorrädern ab 1990, 250 ccm und mehr, frei von Kupfer und Nickel. Entwickelt zur Minimierung des Fadings mit ausgezeichnetem Fading-Widerstand und hoher Reibung unter allen Bremsbedingungen.. Street Excel Sinter ist der schonendste Bremsbelag für Scheibenläufer und ermöglicht ein sanftes, sicheres und schnelles Anhalten..
Für das Auskleidungsmaterial wird eine Metalllegierungsverbindung verwendet..
SBS-Bremsbeläge für Touring und Rundstrecke.
Der Bremsbelagwechsel des Motorrads! Webike TV] ↓
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Modellseiten-Links
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Kundenbewertungen
Bewertungen mit Bild
Passt:APRILIA 650 STARCK 96-01 [Used point]Front, APRILIA 660 TUAREG 22-23 [Location of use]Front, APRILIA ETV1000 CAPONORD RALLY RAID 04-08 [Used in]Front, bimota DBX 1100 13-18 [Used point]Front, BMW 125 C1 00-03 [Used point]Front
Jun 17, 2021
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Passt:APRILIA 650 STARCK 96-01 [Used point]Front, APRILIA 660 TUAREG 22-23 [Location of use]Front, APRILIA ETV1000 CAPONORD RALLY RAID 04-08 [Used in]Front, bimota DBX 1100 13-18 [Used point]Front, BMW 125 C1 00-03 [Used point]Front
May 31, 2021
For Rear brake of R1200GS water cooled
I use it for my liquid-cooled R1200GS, and I change it at about 10,000km in off-road driving environment. As for the effect, I don't feel the difference between manufacturers for the rear side because it is a big off-road (front side is a large thing). If you replace it by yourself, you can get it done very cheaply, and it is best to clean and rub out Caliper piston at the same time.
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