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Ausstattung
YAMAHA
-
SEROW250
10 [Model]3C5S[FNO.]DG17J[Location]Rear
-
SEROW250
05-07 [Model]3C51/52/53/54/55/57[FNO.]DG11J[Application]Rear
-
SEROW250
08-10 [Model]3C5C/3C56/3C5M[FNO.]DG17J[Application]Rear
-
SEROW250
17 [Model]B1H1[FNO.]DG17J[Location]Rear
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YAMAHA
SUZUKI
-
DR250R
95- [Model]DR250RS/RLS/RT/RV/RLV[FNO.]SJ45A-100001-[Location]Rear
-
RMX250
93-94 [Model]RMX250P/R[FNO.]PJ12A-100001-[Location]Rear
-
RMX250
95 [Model]RMX250S[FNO.]PJ12A-101917-[Location]Rear
-
RMX250
91 [Model]RMX250M[FNO.]PJ11A-101770-[Location of use]Rear
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SUZUKI
KAWASAKI
Öffnen Sie die Tabelle mit den Passform-Informationen
-
KLX250SR
93-97 [Model]KLX250E1/E2/E3/E4/E5[FNO.]LX250E-000001-[Location]Rear
-
KDX250SR
91-94 [Model]KDX250F1/F2/F3/F4[FNO.]DX250F-000001-[Location]Rear
-
KDX220SR
94-99 [Model]KDX220B1/B2/B3/B4/B5[FNO.]DX220B-000001-[Location]Rear
-
KDX220R
94-95 [Model]KDX220A1/A2[FNO.]DX220A-000001-[Location]Rear
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KAWASAKI
Produktbeschreibung unten wird automatisch übersetzen durch Google.
Einzelheiten zum Produkt
Menge]Für 1 Bremssattel
Typ]Rennsport Off-Road
Werkstoff/Werkstoff] Sinter
**Auch wenn die Bremsbeläge die gleiche Belagnummer haben, kann es zwischen den verschiedenen Serien von SBS-Bremsbelägen, die mit verschiedenen Modellen kompatibel sind, einige Unterschiede geben. Bitte beachten Sie, dass die anderen Produkte, die mit dieser Seite verlinkt sind, möglicherweise nicht die gleichen sind wie die auf der aktuellen Seite.
*FNO" in der Liste der kompatiblen Modelle ist eine Abkürzung für die Rahmennummer.
*Die Bandscheibenbeläge müssen etwas eingefahren werden. Um nach dem Belagwechsel ausreichenden Kontakt mit den Scheiben zu erhalten, bremsen Sie in den ersten 150 Zyklen nicht extrem stark, außer als Sicherheitsvorkehrung.
*Die Bremssättel unterscheiden sich oft zwischen offiziellen und parallel importierten Fahrzeugen. Insbesondere kann sie je nach Bestimmungsort und Produktionslos unterschiedlich sein.
*APRILIA und BMW haben möglicherweise unterschiedliche Bremssättel zwischen offiziellen und Parallelimporten. Es ist notwendig, das Original zu prüfen. Insbesondere kann es je nach Produktionslos und Bestimmungsort unterschiedlich sein..
Basierend auf den im MX-Grand-Prix-Rennsport gewonnenen Daten haben wir 1996 den RSI entwickelt, um die Anforderungen an fortschrittlichste Leistung und Kontrolle zu erfüllen.. Hohe Reibung für starkes Bremsen bei Rennen. Die Leistung ist bei allen Temperaturen stabil..
SBS-Bremsbeläge für Touring und Rundstrecke.
Der Bremsbelagwechsel des Motorrads! Webike TV] ↓
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
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