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Lieferinformationen
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Ausstattung
HONDA
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RS125R withDetonationCounter
Number required: 1
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RS250R withDetonationCounter
Number required: 2
YAMAHA
Öffnen Sie die Tabelle mit den Passform-Informationen
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TZ125 withDetonationCounter 95.11-
Number required: 1
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TZ250 withDetonationCounter 95
Number required: 2
Produktbeschreibung unten wird automatisch übersetzen durch Google.
Einzelheiten zum Produkt
Kapazität : 1
Anzahl der Stecker : IA01-32
Schrauben-Durchmesser : 14mm/Schraubenlänge : 22 mm/hexagonale zweiseitige Breite : 16mm]
[Form der Klemme : monolithisch]
[Funkenstrecke : 0.6mm-Isolator-Projekt : -1mm/Funkenstellung : 0.5mm/Erdungshöhe : 1.9mm/Register : 5KΩ-Spezifikationen : für Detonationszähler]
[Stecker-Typ : Rennen]
[DENSO Wärmewert : 32]
Stärke auf der Schiene. Iridium-Rennen bringen die Leistung des Autos und seinen Beitrag zum Sieg voll zur Geltung.
Hohe Leistung in einem idealen Brennstoffkreislauf. ]
Überlegene Zündleistung und Blinkspannung eliminieren Fehlzündungen und Zündfehler in verschiedenen Betriebsbereichen. Als Ergebnis wird der Kraftstoffverbrauch dramatisch verbessert und die Motorleistung erhöht..
[Spurgeprüfte Beschleunigung]
Die Iridium-Schnürung bietet eine beispiellos hervorragende Zündleistung und Pyroelektrizität mit einer zentralen Elektrode von 0,4 mm Durchmesser. Das Ergebnis sind weniger Fehlzündungen und eine stabilere hohe Reaktion und verbesserte Beschleunigung unter extremen Bedingungen..
Zentrale Elektrode aus Iridiumlegierung mit 0,4 mm Durchmesser
Je dicker die Mittelelektrode der Kerze ist, desto größer ist der Kühleffekt und desto schlechter ist die Zündleistung.. Im Vergleich dazu hat die Mittelelektrode aus einer Iridiumlegierung mit einem Durchmesser von 0,4 mm eine extrem geringe Kühlwirkung, und die Wärme wird nicht so leicht übertragen, wodurch das Entzündungsrisiko verringert und eine zuverlässigere Zündung erreicht wird, was die grundlegende Leistung der Kerze darstellt..
[Bewährte Haltbarkeit]
Proprietäre Ganz-Platin-Erdungselektroden, die den Strapazen des Rennsports standhalten. Verglichen mit der Nickellegierung, die für die Masseelektroden herkömmlicher Zündkerzen verwendet wird, hat Platin einen höheren Schmelzpunkt als die Nickellegierung, die für die Masseelektroden herkömmlicher Zündkerzen verwendet wird, so dass die Probleme des Schmelzens und der Verschleiß der Masseelektroden auch unter intensiven Rennbedingungen reduziert werden.. 0,8 mm quadratische Platinlegierung wird ohne Biegung zu einem Spalt verschweißt, was zu keiner Eigenspannung und verbesserter Haltbarkeit führt..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
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Inspiration für den kompletten Custom-Umbau
