Iridium Racing Stecker IXU01-34
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DENSO

Iridium Racing Stecker IXU01-34

Produkt # 025-026-0340000

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Ausstattung

HONDA

  • CB750 F

    78- Number needed:4 78.12-

  • CB750 F2 RC17E

    92-09 Number of items required:4

  • CB750 K

    79- Number needed:4

  • CB750 RC17E

    92-09 92.2-09 Number required:4

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YAMAHA

  • XJR1300

    98-06 98.3-06.9 Number required:4

  • XJR1300 SP

    98-06 98.3-06.9 Number required:4

  • SEROW 250 G370E

    08-21 08.1- Number required:1

  • SEROW 250 S G370E

    08-21 08.1- Number required:1

    • Alles sehen YAMAHA
SUZUKI

  • BANDIT 1200 V719

    00-07 00.5-07 Number required:4

  • GSF1200

    95- 95.1-00.4 Number required:4

  • GSF1200 SAV

    95- 95.1-00.4 Number required:4

  • GSX250 82.2-

    Number required:2

    • Alles sehen SUZUKI
KAWASAKI

  • ZR-7 99.3-

    Number needed:4

  • ZR-7 S 99.3-

    Number needed:4

  • KLX125 (Import)

    04-09 Number of items required:1

  • KLX125 L (Import)

    04-09 Number of items required:1

    • Alles sehen KAWASAKI
HARLEY-DAVIDSON

  • DYNA LOWLIDER(FXDL) 99-06 TC88

    Number required:2

  • DYNA LOWLIDER(FXDLI) 99-06 TC88

    Number required:2

  • HERITAGE SOFTAIL CLASSIC(FLSTC) 00-06 TC88B

    Number required:2

  • HERITAGE SOFTAIL CLASSIC(FLSTCI) 00-06 TC88B

    Number required:2

    • Alles sehen HARLEY-DAVIDSON
DUCATI

  • MONSTER 1100

    09- Number required:4

  • HYPERMOTARD 1100

    08- Number required:4

  • HYPERMOTARD 1100 S

    08- Number required:4

  • MONSTER 696+

    08- Number required:2

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BMW

  • F800 ST

    06- Number required:2

  • F800 S

    06- Number required:2

  • K1200 S 04-08

    Number needed:4

  • K1300 GT

    09- Number required:4

    • Alles sehen BMW
KTM

  • 990 ADVENTURE

    06- Number required:2

  • 625SXC

    03- Number required:1

  • 625SMC

    03- Number required:1

  • 990 SUPERMOTO R

    08- Number required:2

    • Alles sehen KTM
TRIUMPH

  • BONNEVILLE

    08- Number required:2

  • BONNEVILLE 01-03

    Number required:2

  • BONNEVILLE 04-07

    Number required:2

  • BONNEVILLE T100

    08- Number required:2

    • Alles sehen TRIUMPH
APRILIA

  • RSV1000 99.1-04

    Number needed:4

  • RSV1000 MILLE 99.1-04

    Number needed:4

  • RSV1000 R

    04- Number required:2

  • RSV1000 R FACTORY

    04- Number required:2

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BUELL

  • XB12S 03.8-10

    Number required:2

  • XB12XT ULYSSES 05-10

    Number required:2

  • LIGHTNING X-1 00-01

    Number required:2

  • LIGHTNING X-1 MILLENNIUM 00-01

    Number required:2

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KYMCO

  • GRAND DINK250

    Number needed:1

  • GRAND DINK250 X

    Number needed:1

PIAGGIO

  • X9 250

    Number needed:1

  • X9 250 EVOLUTION

    Number needed:1

bimota

  • DB5C 1100

    Number needed:4

  • db-2

    Number required:2

  • db-2 SR

    Number required:2

  • db-1

    Number required:2

    • Alles sehen bimota
HUSABERG

  • ENDURO FE400

    00- Number required:1

  • ENDURO FE400 E

    00- Number required:1

  • ENDURO FE600

    00- Number required:1

  • FC550

    01- Number required:1

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MAGNI

  • AUSTRALIA

    Number required:2

  • AUSTRALIA 2

    Number required:2

LAVERDA

  • STRIKE

    Number required:2

  • GHOST

    Number required:2

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Einzelheiten zum Produkt

Kapazität : 1
Anzahl der Stecker : IXU01-34
Schrauben-Durchmesser : 12mm/Schraubenlänge : 19mm/Sechskant zweiseitig breit : 16mm]
[Form der Klemme : keine Nuss, keine Klaue]
[Funkenstrecke : 0.6mm-Isolator-Projekt : -1,5 mm/Funkenstellung : 0 mm/Erdungshöhe : 1.4mm/Register : 5KΩ-Spezifikationen : XU-E]
[Stecker-Typ : Rennen]
[DENSO Wärmewert : 34]

Quantity: 1
Plug heat range: IXU01-34
[Thread diameter: 12mm / screw length: 19mm / hexagon two side width: 16mm]
[Terminal Shape: without nut clamping]
[Spark gap: 0.6mm / Insulator Project: -1.5mm / spark position: 0 mm / ground height: 1.4mm / register: 5KΩ / spec: XU-E
[Plug Type: Racing]
[DENSO heat value: 34]


Stärke auf der Schiene. Iridium-Rennen bringen die Leistung des Autos und seinen Beitrag zum Sieg voll zur Geltung.

Hohe Leistung in einem idealen Brennstoffkreislauf. ]
Überlegene Zündleistung und Blinkspannung eliminieren Fehlzündungen und Zündfehler in verschiedenen Betriebsbereichen. Als Ergebnis wird der Kraftstoffverbrauch dramatisch verbessert und die Motorleistung erhöht..

[Spurgeprüfte Beschleunigung]
Die Iridium-Schnürung bietet eine beispiellos hervorragende Zündleistung und Pyroelektrizität mit einer zentralen Elektrode von 0,4 mm Durchmesser. Das Ergebnis sind weniger Fehlzündungen und eine stabilere hohe Reaktion und verbesserte Beschleunigung unter extremen Bedingungen..

Zentrale Elektrode aus Iridiumlegierung mit 0,4 mm Durchmesser
Je dicker die Mittelelektrode der Kerze ist, desto größer ist der Kühleffekt und desto schlechter ist die Zündleistung.. Im Vergleich dazu hat die Mittelelektrode aus einer Iridiumlegierung mit einem Durchmesser von 0,4 mm eine extrem geringe Kühlwirkung, und die Wärme wird nicht so leicht übertragen, wodurch das Entzündungsrisiko verringert und eine zuverlässigere Zündung erreicht wird, was die grundlegende Leistung der Kerze darstellt..

[Bewährte Haltbarkeit]
Proprietäre Ganz-Platin-Erdungselektroden, die den Strapazen des Rennsports standhalten. Verglichen mit der Nickellegierung, die für die Masseelektroden herkömmlicher Zündkerzen verwendet wird, hat Platin einen höheren Schmelzpunkt als die Nickellegierung, die für die Masseelektroden herkömmlicher Zündkerzen verwendet wird, so dass die Probleme des Schmelzens und der Verschleiß der Masseelektroden auch unter intensiven Rennbedingungen reduziert werden.. 0,8 mm quadratische Platinlegierung wird ohne Biegung zu einem Spalt verschweißt, was zu keiner Eigenspannung und verbesserter Haltbarkeit führt..

Vorsicht

* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.

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