Great exhaust with a deep tone. Perfect piping to canister line-to-line fitment, very impressed. Made in Japan. This completed my custom scooter, love this!
Detail anzeigen Sie greifen anscheinend aus Europa zu.
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WirusWin
Dynamische Auspuffanlage Schwarz Carbon Spec. Sportart
Produkt # W-825-1454
5 (3 Bewertungen)379.51 EUR (71,242 JPY)
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(11.38 EUR)
Lieferinformationen
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Einzelheiten zum Produkt
Schalldämpfer-Material : schwarzer Kohlenstoff
Lautstärke (Schallpegel) : 85dB mit installierter Schallwand / 90dB ohne Schallwand
[Zubehör]
Katalysator (Abgasreinigungskatalysator)
Schalldämmende Schallwand Standard
WirusWin Aufkleber
WirusWin Platte
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*Dichtung nicht enthalten
Klicken Sie hier, um eine KITACO Schalldämpfer-Dichtung zu kaufen.
Dies ist eine schwarze Carbon-Version des dynamischen Schalldämpfers Piaggio MP3 250RL..
Ein revolutionärer Schalldämpfer der nächsten Generation, der weder wippt noch kurzschließt.. Dieser Auspufftopf hat ein ausgezeichnetes Gesamtgleichgewicht von Kraft und Luxus..
Es gibt den [Bazooka-Typ], den [Popper-Typ], den [Popper-Typ], den [Sporttyp] und den [Sporttyp], die einfach und sportlich sind, aber den Sinn für Luxus nicht verderben. Drei Typen sind verfügbar.
Es gibt keinen Unterschied in der Leistung, sondern nur im Design, so dass Sie nach Ihren Wünschen wählen können..
Das Auspuffrohr hat einen Durchmesser von 60 mm, der nicht zu dick und nicht zu dünn ist..
Der Dynamic Schalldämpfer ist das Nonplusultra an Qualität, mit all der fortschrittlichen Technologie, die in ihm steckt!.
Jeder Schalldämpfer hat eine starke Wirkung und ist sehr gut gemacht.. Sie können diejenige auswählen, die am besten zu Ihrem individuellen Image und Ihren Vorlieben passt..
Neben dem Hauptschalldämpferrohr verwenden wir langlebigen und hoch korrosionsbeständigen Edelstahl..
Die Stege bestehen aus hochfesten 12 mm starken Rundstäben aus rostfreiem Stahl, die mehrfach getestet wurden, um eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten..
Der Geräuschpegel ist sehr leise eingestellt, so dass Sie fahren können, ohne die Nachbarn zu stören.. Auch die Tonqualität ist sorgfältig darauf ausgelegt, einen knackigen Klang zu erzeugen..
Ein Schalldämpfer (Schalldämpfer) gehört zur Standardausrüstung und ermöglicht es Ihnen, mit einer einfachen Bedienung zwischen zwei Arten von Schallpegeln zu wählen..
Der Katalysator (Abgasreinigungskatalysator), der früher eine Option war, gehört jetzt zur Standardausrüstung, so dass er die gleiche Umweltleistung wie der Standard hat..
Es hat auch einen O2-Sensorbefestigungsanschluss.. Motoröl und Ölfilter können bei eingebautem Schalldämpfer gewechselt werden..
Der Einbau ist einfach mit nur 2 Punkten Steg und Bandagierung des Schalldämpfers und des Auspuffrohrs zur Motorseite hin..
In Bezug auf die Leistung eliminiert dies das Absinken im unteren und mittleren Drehzahlbereich und sorgt für eine ruhige Fahrt..
Er ist für tiefergelegte Fahrzeuge vorgesehen.. Im Testlauf gab es keine Probleme, aber bitte beachten Sie, dass extreme Abwärtsbewegungen, Stoßsteifigkeit und Fahrbedingungen zu Interferenzen mit der Karosserie führen können..
Verwenden Sie im Falle von Störungen den hinteren Stoßdämpfer in seiner härtesten Einstellung beim Fahren..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
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Kundenbewertungen
Bewertungen mit Bild
Passt:YAMAHA YBR125 PCJLL|PCJLS|PCJLG|PCJLA|PCJLH|SE651
May 31, 2015
Results of replacing from OEM - - -
Replacement from OEM to Dynamic Exhaust System.
Although it is installation, even an amateur can do as long as 30 minutes.
But the Instruction Manual is hard to see. I do not know what the picture is on WhiteBlack and what I explain.
I want you to improve here.
I do not understand anyone who does not understand this.
Sound is thick like its name and sounds dynamic.
This includes Large Satisfaction.
In addition, in the initial state Baffle is attached,
You can enjoy two kinds of sound depending on whether you remove it or not.
Baffle is pretty close to OEM,
It will be a novel problem level with no noise.
Without Baffle, the Large sound changes,
The sound is also getting bigger and it seems like I'm more concerned about the warmth in the winter..
However, once you experience no Baffle,
It is such a sound that I can not run with Baffle first.
Even while running, with the powerful bass pounding sound,
This Engine Displacement Volume is unlikely to change Parenthesis to a good sound.
Regarding running, Torque leaned over the whole area,
Acceleration feeling dulls to the extent that you can experience it.
So, if you care about it, let's run with OEM.
I think that it was good to buy as a general review.
The price is also inexpensive and it looks good as well.
Torque Because I was prepared for leaning,
I have not done things like returning to OEM.
And if you are traveling in common sense on general public roads,
Because it is a story of Level which I do not know.
I am enjoying Touring with Dynamic sounds.
Hilfreich?
Passt:HONDA CBF125 (152FM)
Inspiration für den kompletten Custom-Umbau
