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XL1200C SPORTSTER 1200XR1200
09-10 [Type:R].
XL1200C SPORTSTER 1200 883 Low XL883L
05-10 [Type:R].
XL1200C SPORTSTER 1200 883SUPER Low XL883L
11-13 [Type:R].
XL1200C SPORTSTER 1200XR1200X
10-13 [Type:R].
Für 1 Messschieber
**Das Jahr ist nicht das vom Hersteller angekündigte Modelljahr, sondern das Modelljahr, in dem das Auto erstmals verkauft wurde.
*Obwohl die Form des normalen Belags die gleiche ist, variiert die Dicke des Reibmaterials stark. Auch wenn die Materialbeständigkeit die gleiche ist wie die der OEM-Bremsbeläge, hängt die Lebensdauer der Bremsbeläge von der Dicke des Reibmaterials ab. Die Lebensdauer der Bremsbeläge hängt davon ab, wie oft die Bremse benutzt wird.
*In einigen Fällen kann die Leistung der Scheiben aufgrund der Bremssättel (Kolbenbewegung usw.) oder der Scheibenrotoren (Verschleiß, Spiegelung, Öl, Beschichtung von zuvor verwendeten Belägen usw.) nicht so gut sein, wie sie sein sollte. Auch die Wartung der zugehörigen Teile ist wichtig..
Engagement für "Ausgewogenheit. Pads für das Gleichgewicht.
Das HD-Pad mit einem guten Gleichgewicht von Wirksamkeit und Kontrolle.
Berücksichtigen Sie den Schwerpunkt des Fahrzeugs..
Im Falle von Harley-Davidson werden die Bremsen aufgrund des Gewichts und des Nachlaufwinkels des Fahrrads schnell blockieren, wenn die Beläge für einen hohen Reibungskoeffizienten ausgelegt sind, wie dies bei einem Sportbike der Fall ist, was das Fahren erschwert..
Die Harley-Davidson-Bremsbeläge sind das Ergebnis des Know-hows, das bei der Entwicklung der Goldenen und Roten Bremsbeläge gewonnen wurde, mit einem guten Gleichgewicht von Kraft und Kontrolle..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 1200 Custom XL1200C 04-13 [Type:R]., HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 1200 Custom XL1200CP 04-13 [Type:R]., HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 883 Low XL883L 05-10 [Type:R]., HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 883 XL883 04-09 [Type:R]., HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 883Custom XL883C 04-10 [Type:R].
Oct 29, 2020
The Brake on the XL1200C SPORTSTER 1200 was not working well, so I replaced it.
Dramatically changed! I wasn't under the impression that it was a good idea, but it works just as well as the OEM.
It's Daytona's Brake Pads, so it was safe to use!
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Aug 12, 2020
I used it on my '06 XL883R. I've never experienced the OEM Pad, so I can't compare it to the OEM, but it feels like I'm using this one, and it's enough for my needs!
As for the Life, it's still in use, so it's an unknown quantity, but I'm going to run through it now.
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Apr 28, 2020
No difference between OEM Product and Large
As the number of OEM products were quite low, I was looking for one that was cheaper I bought it because
I thought the performance of the cheapest, but I thought there was no difference in braking power between the OEM product and the Large It is
As for Life, I just started using it, so I have high hopes for its future
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Oct 2, 2019
It's a wear and tear replacement, but there's no change in Touch or Fee Ring at all, so the OEM likes it I recommend it for you
That's a lot cheaper than the OEMs
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Jan 19, 2018
I installed it for the time being, but since it is winter, I have not been able to evaluate it yet
The price is as it is, but the feeling I saw is reasonable.
When it gets warmer I will run and check fee Ring.
We are experimenting with prices from cheap Parts of one third of this. If the performance is not appropriate, the price will be lost.
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