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Lieferinformationen
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MT-09
14-21
YZF-R6
06-21
XSR900
16-21
MT-07
14-21
GSX-R750
11-20
GSX-R1000
09-16 Setting for 525 conversion
GSX-R1000
17-21
GSX-R600
11-20
GPZ600R
85-88 Setting for 525 conversion
Kettenradverwendung Rear
Anwendbare Kettengröße 525
Kettenradmaterial Ultra-duralumin (A7075) (hard anodized finish)
Anzahl der Zähne am hinteren Kettenrad 43
Kettenradfarbe champagne gold
Rückseite
Anwendbare Kettengrößen : 525
Werkstoff/Material] Ultra-Duraluminium (A7075) (harteloxierte Oberfläche)
Farbe] Farbe Champagnergold
Gewicht] Etwa 1/3 des Stahls (Lagerbestand) usw.
Spezifikation]Haltbarkeit : 10000-20000km(*)
**Für die Umrüstfahrzeuge kann die OE-Größenkette nur verwendet werden, wenn die Größe der Kette umgestellt wird.
*Die Farbe und Form des Produkts, das Sie erhalten, kann von der Abbildung abweichen. Bitte beachten Sie, dass Farbe und Form des Produkts von der Abbildung abweichen können.
*Wenn Sie die Anzahl der Ritzel gegenüber den Standard-Ritzeln ändern, kann es sein, dass Sie die Ritzel bei einigen Fahrzeugen nicht einbauen können.
*Die Haltbarkeit dient nur als Referenz. Sie hängt von der Laufweise, der Kettengröße und dem Wartungszustand ab.
*Offset-Werte gelten nur für Kettenräder.
*Der tatsächliche Versatz der Kettenlinie von der Lagerposition kann je nach Fahrzeugmodell variieren. Wenn das normale Kettenrad gegenüber dem Standard-Kettenrad versetzt ist, wird der Versatzwert vom tatsächlichen Wert der Kettenlinie abgezogen. (Dies hängt vom Automodell ab).
*Die Anzahl der Zähne kann je nach den Anforderungen des Rennens, der Strecke und des Autos gewählt werden. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die gesamte eingestellte Zähnezahl ohne Beeinträchtigung des Fahrzeugs eingebaut werden kann. Sie müssen den Einbau des Rades an jeder Autokarosserie entsprechend der Anzahl der Zähne selbst überprüfen..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Als Material wird Ultra-Duraluminium (A7075) verwendet, und nach Anwendung einer härtenden Wärmebehandlung T6 wird jedes Stück einzeln bearbeitet.. Darüber hinaus wird die Oberfläche mit einer speziellen Hartalumitschicht (Hartalumit) behandelt und weist im Vergleich zu allgemeinen eloxierten Produkten eine höhere Härte und Haltbarkeit auf.. Das mutige Bearbeitungsverfahren leistet bei ausreichender Festigkeit einen wesentlichen Beitrag zur Gewichtsreduzierung unter der Feder.. Darüber hinaus verblasst die natürliche Farbe des Hartstoffs während der Verarbeitung nicht..
Ritzelkurs-Basic- Das Geheimnis der Langlebigkeit Ihres Fahrrads ist, es gut zu pflegen!
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:KAWASAKI GPZ600R 85-88 525 Convert., SUZUKI GSX-8R 24, SUZUKI GSX-8S 23-24, SUZUKI GSX-R1000 09-16 525 Conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-19
Installiert auf: YAMAHA XSR900
Jan 30, 2023
First time to purchase item in Webike. All items delivered fast and very well packed. The Duralumin Rear sprocket for XSR900 is beautifully crafted like a piece of art especially in its gold finish. Very well suited for the gold chain that was purchased together with the sprocket!
Detail anzeigenPasst:KAWASAKI GPZ600R 85-88 525 Convert., SUZUKI GSX-8R 24, SUZUKI GSX-8S 23-24, SUZUKI GSX-R1000 09-16 525 Conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-19
Mar 10, 2020
The drivetrain was replaced by MT-07
It looks champagne gold and elegant
I matched it with EKChain's Gold, but the color is totally different
I'm very happy with the way it looks
Passt:KAWASAKI GPZ600R 85-88 525 Convert., SUZUKI GSX-8R 24, SUZUKI GSX-8S 23-24, SUZUKI GSX-R1000 09-16 525 Conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-19
May 31, 2019
It's a good one accelerated type
I installed it on the GSX-S1000 (no markings)
The OEM is 44 chisels, so it's 1 chisel up
I didn't think I would feel any difference, but I was surprised to find that I did
Before the replacement, the car had 3,000km on it, but it feels lighter, probably because of the weight reduction
It's also one street, which is surprisingly good for city driving to highways
The torque is applied at low speed start, so you can connect the Clutch roughly
I bought the Front 1 Ding Drop, but with the way it looks, I may not need it
The top speed is a little lower, but it's a speed that is not usually affected
The easier it is to ride on a regular basis, the better
Chain can also remain an OEM
Passt:KAWASAKI GPZ600R 85-88 525 Convert., SUZUKI GSX-8R 24, SUZUKI GSX-8S 23-24, SUZUKI GSX-R1000 09-16 525 Conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-19
Sep 8, 2018
People who are lost recommend OEM.
Impression that it has Limit 10000 km. Please carefully look at the picture and judge it.
By the way, if I am OEMTire, I am the person who runs with 9000 km.
Because price is less than twice as much as OEM Product, people who are lost suggest long-lasting and cheap OEM Parts.
Passt:KAWASAKI GPZ600R 85-88 525 Convert., SUZUKI GSX-8R 24, SUZUKI GSX-8S 23-24, SUZUKI GSX-R1000 09-16 525 Conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-19
Oct 19, 2016
Because the texture of OEMSprocket of GSX - S1000F is too poor, we have not run as far as 2000 kilometers yet, but we replaced it with SUNSTAR 's Sprocket.
Weight is less than half of OEMSprocket.
Just exchanging, Motorcycle's Quantity : Pair (for Left and Right) Reduce the turnover of.
There is no use of durability as much as OEM, but there is no complaint if this performance is available at this price.
Champagne gold color Sprocket and Gold chain have drastically tightened your feet.
Bewertungsdetail
