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Ausstattung
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SLR650 VIGOR
97 [Where used]Front
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YZF-R125
08-13 [part used]Front
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XT660Z TENERE
11 ABS [part used] Front
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XT660Z TENERE
08-13 [part used]Front
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TT600
97 R [part used]Front
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YAMAHA
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SU 650X
650cc [Parts used]Front
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MONSTER S2R
05-07 803cc [part used]Front
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MONSTER S2R
05-06 DARK 803cc [part used]Front
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Multistrada 620
05 (BIDISCO)[part used]Front
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MONSTER695
07-08 [Used in]Front
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G450X
09-12 [Used in]Front
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ENDURO
450cc [Where used]Front
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250EXC
18 TPI [part used] Front
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250EXC
05 RACING [part used]Front
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250EXC
94-03 [Used in] Front
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250EXC
04 [part used]Front
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KTM
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TE250
14 [Where used] Front
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TE250
10-13 4T [part used]Front
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TE250
03-13 [Used area]Front
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FE350
14 [Where used] Front
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HUSQVARNA
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BONNEVILLE
18 SPEED MASTER [parts used] Front 1200
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TIGER800XC
18 [Where used] Front
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SPEEDMASTER
1200cc [part used]Front
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TIGER800XCA
18 [Where used] Front
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TRIUMPH
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PEGASO650 STRADA
96 [Where used] Front
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RX125
96-02 [Used point]Front
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SRV850
12-16 [Where used]Front
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MX supermotard
125cc [part used]Front
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APRILIA
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ELEFANT900
93 [Where used] Front
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BX CROSS
449cc [Parts used]Front
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ENDURO
505cc [Parts used]Front
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01-04
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01
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EC250
97-99 [Used in]Front
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EC300
99 [Used at] Front
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EC125
97-99 [Used in]Front
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EC200
99 [Used at] Front
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GASGAS
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SE-R 250
14 [Where used] Front
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SE-R 300
14 [Where used] Front
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2.5 I ENDURO
06-11 250cc [part used]Front
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5.1 I ENDURO
06-11 510cc [part used]Front
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SHERCO
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TE125 (HUSABERG)
13-14 [Used point]Front
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FE400e
99 [Used at] Front
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FE501e
13-14 [Used point]Front
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FE600e
99 [Used at] Front
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HUSABERG
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125
01-04 125cc [part used]Front
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125
96-00 125cc [part used]Front
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250
01-04 250cc [part used]Front
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250 4-STROKE
01 250cc [part used]Front
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TM
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SM125R
16 [Where used] Front
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RS125R
16 [Where used] Front
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MC S
250cc [part used]Front
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RS R
500cc [part used]Front
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SWM
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ZERO ZF FX 2.8kWh
[Application] Front
-
ZERO ZF FX 5.7kWh
[Application] Front
Einzelheiten zum Produkt
Original-Bremsbeläge für Bremsen Calipers■
[Material/Material]
Gesinterte Verbindungen (auf Metallbasis)
[Tippen.]
SX (für Gelände-/Super-Motard-Rennen)
**Die Form des Produkts kann je nach Fahrzeug variieren. Bitte beachten Sie, dass die Form des Produkts je nach Fahrzeug variieren kann..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
[OFF-ROAD COMPOUND]
Die Geländemischungen sind so ausgelegt, dass sie maximale Reibungseffizienz in einer Vielzahl von Geländesituationen bieten, insbesondere in kalten, heißen und unwirtlichen Bedingungen (Schlamm, Sand, Wasserhindernisse usw.), in denen eine Kaltbremsleistung wichtig ist. Es ist vorgesehen für. Es besitzt daher eine hohe Witterungsstabilität..
SX-Verbindung
Gesinterte Verbindungen für Off-Road- und Supermotard-Anwendungen.
Starke, hitzebeständige Bremsbeläge, empfohlen für Motocross- und Supermotard-Fahrten.
Die Bremsleistung ist besonders stabil bei hohen Temperaturen..
[Bremsklötze für Sicherheitsbremsungen]
Als weltweit führendes Unternehmen in der Bremsenindustrie bietet Brembo eine breite Palette von Hochleistungsbremsbelägen an, die mit fortschrittlicher Technologie die Sicherheit von Bremssystemen verbessern.. Durch das Angebot einer breiten Palette von Mischungen, die von gesinterter bis hin zu Carbon-Keramik reichen, ist Brembo in der Lage, die Bedürfnisse aller Arten von Fahrern zu erfüllen: Rennfahrer, Straßen-, Gelände-, Straßen- und Rollerfahrer..
Verbindungen, die üblicherweise für Bremsbeläge verwendet werden, können in zwei Typen klassifiziert werden: gesintertes Metall und organische. Ihre Wahl der Verbindung wird nicht allein durch Ihren Verwendungszweck bestimmt. Es ist möglich, Bremsbeläge aus verschiedenen Mischungen für die gleiche Anwendung zu verwenden.
Gesinterte Verbindungen (Metall) SA,SP,SX,SD,XS
Eine Verbindung, die durch Komprimieren von Metallpulver, das mit Schmiermitteln und Schleifmitteln vermischt ist, bei hohen Temperaturen hergestellt wird.. Es wird auf die Rückplatte beliebiger Form geklebt, ohne dass während des Erzeugungsprozesses Klebstoff hinzugefügt wird.. Die Leistung des Metallpulvers ist der entscheidende Faktor für die Bremsleistung bei hohen Temperaturen.. Das Schmiermittel hilft, den gesamten Bremsvorgang zu stabilisieren, und das Schleifmittel hilft, die Bremsscheiben sauber zu halten..
Kohlenstoff-Keramik-Verbindung (organisch) RC
Besteht hauptsächlich aus Harzbinder, Metallpulver, Schmiermittel und Schleifmittel. Der Reibungskoeffizient wird durch das Harzbindemittel und das Metallpulver bestimmt, während das Schmiermittel und das Schleifmittel die oben genannten Funktionen erfüllen..
Auswahl der Verbindungen
Jeder Bremsbelag hat eine spezifische Verwendung. Die Wahl der Mischung hängt von den verschiedenen Situationen ab, mit denen die Bremsbeläge zu tun haben. Im Rennsport müssen die Bremsen bei hohen Temperaturen am besten funktionieren, und für den Einsatz auf der Straße müssen sie beim Bremsen bei mittleren und niedrigen Temperaturen sehr stabil sein.. Brembo bietet eine Reihe von Produkten für alle Bedürfnisse.
Beißen
Das anfängliche Einbrechen der Bremsbeläge, der so genannte "Biss", ist ein besonders wichtiger Prozess für alle Mischungen und ist für RC-Rennmischungen im Rennsport entscheidend.. Betätigen Sie die Bremse mehrmals in Abständen leicht, um den Biss auf die Bremsbeläge zu vervollständigen.. Bremsen Sie zu diesem Zeitpunkt nicht, um die Temperatur gewaltsam zu erhöhen.. Diese erzeugen die richtigen Heiz- und Kühlzyklen, die notwendig sind, damit das Bremssystem angemessen funktioniert..
Die Beißzeit hängt von der Art der Verbindung ab, aber im Allgemeinen brauchen organische Verbindungen länger als gesinterte Metallverbindungen..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
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