M46K Dämpfer

* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.

■ Ausgewähltes Material
MatrisRear mono shock Ultra Duralumin 7075 verfügt über ein geringes Gewicht und hohe Festigkeit wird für alle Teile bis zur Vorspannung verwendet. JustiererNut, Doppelmutter, nicht zu erwähnen DamperHead, Kolben, Zylinder, angenommen für M 46k, Nach dem Schneiden, Harteloxiertes Aluminium Behandlung gegeben und hohe Haltbarkeit ist gegeben.

■ NC-Schneidkörper
Matris hat den Gusskörper nicht übernommen, der die Mehrheit des Marktes einnimmt, aber NC-Schneiden trotz der hohen Kosten im Vergleich zum Guss angenommen.
Dafür gibt es mehrere Gründe.
Erstens muss es überwältigend hohe Stärke sein.
Im Vergleich zu Gussstücken, die in eine Form gegossen und geformt werden, ist das Schneiden aus Massivholz in Bezug auf die Stärke in Bezug auf die Festigkeit überlegen und es kann gesagt werden, dass es die beste Wahl für Suspension ist, die unter rauen Bedingungen verwendet wird.
Und es wird Large Advantage in Street Jugend sein, wo Haltbarkeit für Jahre erforderlich ist, sowie Race-Nutzung.
Als nächstes ist es einfach, das Profil zu ändern.
Mit NC-Schneiden ohne Gussform können Sie Profile by Computer einfach ändern.
Dies ermöglicht eine detaillierte Versionserweiterung und eine Reduzierung der Entwicklungskosten und als Ergebnis hat es ermöglicht, überlegene Produkte auf den Markt zu bringen.
Und das ist sehr schön.
Sharp Line und Glanz aus Harteloxal-Aluminium Verarbeitung und Duralumin Schnitt für Haltbarkeit.
Eine Karosserie, die gründlich in das Tankinnere gescheuert wurde und aus der verschwenderisch köstlichen Präsenz in der ReplaceParts-Gruppe des teuren SUPER SPORTS 750 gekratzt wurde, wurde fertiggestellt, um den Wunsch des Besitzers nach Eigennutz zu erfüllen.

■ Kolbenstange mit verchromter Beschichtung
Kolbenstange von M46 KMODEL ist Chrome CoatingSpec ..

■ 2-Wege-Einstellmechanismus
M46 KMODEL ist ein Zwei-Wege-Mechanismus auf der Kompressionsseite und der Ausfahrseite, um die Dämpfungseinstellung leichter zu verstehen, ausgestattet mit einer Fahrzeughöheneinstellungsfunktion nach Fahrzeugtyp.

■ Preload Adjuster
Grundmodell ist mit Ringmutter Typ Preload Adjuster, hydraulische Preload Adjuster ausgestattet, die leicht eingestellt werden kann, indem MODELL installiert werden kann.

■ Stickstoffgas Geschlossenes Reservoir Tank
Um Kavitation zu verhindern, die durch heftige Bewegung der Kolbenstange verursacht wird, wird bei allen Modellen ein großer Stickstoffgasbehälter angebracht.
Indem das Innere des Zylinders unter hohem Druck gehalten wird, verhindert es Kavitation, weist eine hohe Haltbarkeit auf und verhindert Einstellungsfehler.

Matrsi (Ma Vögel) M46 KMODEL, Gasraum getrennter Typ, 2 WegSpezifikation der Ausdehnungsseite · Kompressionsseite Einstellung
Standard-MODELL ist Ringnut-Formel stufenlos Pre-Road-Anpassung.
Es gibt auch ein MODELL, der mit einem hydraulischen Voreinstellgerät mit Option ausgestattet werden kann.
MODELL mit Fahrzeughöhenverstellungsfunktion abhängig vom Modell.

Als Funktion der Ma Birds Produkte ist Modify je nach Nutzung für Rider erhältlich.
Es ist möglich, die Federrate zu ändern und die Dämpfungseigenschaften abhängig von der Anwendung und den Bedingungen zu ändern.