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Einzelheiten zum Produkt
[Art] M46R
Material]Super-Duraluminium 7075/hartanodisiert
Spezifikation]Mit hydraulischem Vorspannungseinsteller
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Sorgfältig ausgewählte Materialien
Alle Teile der hinteren Matris Mono-Stoßdämpfereinheit M46R sind aus leichtem, hochfestem Super-Duraluminium 7075 gefertigt, wobei alle Teile - von den Stoßdämpferköpfen, Kolben und Zylindern bis hin zu den Vorspannungseinstellmuttern und Doppelmuttern - maschinell aus Massivholz gefräst und für hohe Haltbarkeit hart eloxiert sind.
NC-Schneidkörper
Matris hat sich dafür entschieden, die gegossenen Körper, die die Mehrheit der Stoßdämpferkörper auf dem Markt ausmachen, zugunsten des NC-Fräsens zu vermeiden, trotz der höheren Kosten für das Gießen.
Dafür gibt es mehrere Gründe, die im Folgenden beschrieben werden.
Zunächst einmal ist sie bei weitem die stärkste.
Im Vergleich zum Gießen, bei dem das Metall in eine Form gegossen wird, ist die maschinelle Bearbeitung aus Massivholz in Bezug auf die Festigkeit überlegen und die beste Wahl für Suspensionen, die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden.. Dies ist ein großer Vorteil nicht nur für den Rennsport, sondern auch für den Einsatz auf der Straße, wo Haltbarkeit über viele Jahre hinweg erforderlich ist.
Zweitens ist es einfach, das Profil zu ändern.
Beim NC-Schneiden ohne Formen kann das Profil einfach per Computer geändert werden.
Auf diese Weise können wir die Entwicklungskosten senken und gleichzeitig im Detail Verbesserungen vornehmen, was zu besseren Produkten auf dem Markt führt.
Und es ist sehr schön.
Scharfe Linien und Glanz von harteloxiertem und gefrästem Duraluminium für Haltbarkeit.
Die bis auf die Muttern und das Innere des Vorratsbehälters durchgehend gepolsterte Karosserie ist selbst in den teuren Ersatzteilen eines Supersportlers hervorragend präsent und wird so fertiggestellt, dass der Wunsch des Benutzers nach Eigentum erfüllt wird.
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
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