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Einzelheiten zum Produkt
■ Monoshock NTR R1 Serie
[Reservetankform] Interner Typ (BodyBuilt-in Typ)
** Die Funktion zur Einstellung der Fahrzeughöhe ist nicht installiert. Hydraulische Vorspannungseinstellung kann nicht installiert werden.
* Das Bild ist Frühlingsfarbe: türkisblau.
* Shock single picture ist ein Bild des gleichen Typs und der gleichen Serie (Stoßlänge, Schlauchlänge, feine Form) Es kann sein.
* Preis- und Spezifikationsänderungen aufgrund von Produktverbesserungen und Marktpreisschwankungen vorbehalten.
* Der Farbton der Publikation kann je nach Umgebung vom tatsächlichen abweichen..
Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.
■ Hauptspezifikationen
· Ausdehnungs- / Druckwirkungsgrad Rebound-Einsteller
· Preload Adjuster
・ Voller Aluminiumkörper
1WAY Dämpfungseinsteller
Einfache Anpassung MODELL überlegen Kosten Leistung, während grundlegende Leistung beibehalten.
"Straße"
Zum grundlegenden STREET-orientierten Reiten.
BasicShock-Absorber NITRON denkt eingebauter Resherver-Tank in Body.
Das Dämpfereinstellungssystem ist mit dem Rebound 1WAY Adjuster kompatibel und kann in einem weiten Bereich eingestellt werden, während es einfach ist.
Öl · Gas ist vollständig durch Freikolben getrennt.
Die Dumpingleistung kann für eine lange Zeit beibehalten werden.
Verwenden Sie für Body und ROD dasselbe Material wie für R3 / R2Series und verwalten Sie die Genauigkeit.
Obwohl es sich um eine einfache Konfiguration handelt, mit Ausnahme eines Teils des Mechanismus zur Höheneinstellung des Fahrzeugs, handelt es sich um eine einfache Konfiguration, aber die Philosophie von NITRON geht durch: Stoßdämpfer für STREET / Touring.
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Modellseiten-Links
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