Sie greifen anscheinend aus Europa zu.
Möchten Sie bei webike.eu.com?
354.13 EUR (66,478 JPY)
Lieferinformationen
Dieser Artikel ist nicht mehr erhältlich.
Einzelheiten zum Produkt
Körpergröße : Ca. 90mmX48mm, Dicke: 19mm
Verbindungsmethode : SC(Sensorkoppler ein)
**Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
[i-CONIII Merkmal]
Es wird kein PC verwendet.. Kraftstoff kann nur mit i-CONIII eingestellt werden.
Der Hauptkörper ist klein und kann überall platziert werden..
Einfache Installation mit Ankopplung.
[Was ist i-CON III]
i-CON III steuert die Kraftstoffeinspritzung durch Korrektur des Einlassluftvolumensignals bei Änderungen des Einlassluftvolumens und während der Einlass- und Abgasabstimmung..
[nächste Generation von Einstellwerkzeugen!]
Das Verhältnis von Luft zu verdampftem Benzin ist wichtig, um die beste Leistung aus einem Motor herauszuholen..
Das Verhältnis ist nicht immer konstant und variiert mit der Motordrehzahl und der Gaspedalstellung..
Diese Einstellungen sind sehr heikel und können sich mit dem geringsten Unterschied verschieben..
Der i-CON III wurde mit dem Ziel entwickelt, die beste Leistung zu erzielen, indem die Benzin-Durchflussmenge an den Luftfilter oder Schalldämpfer angepasst wird, der eine höhere Ansaugeffizienz aufweist als der fabrikneue Luftfilter oder Schalldämpfer..
Normalerweise wird die Menge der Ansaugluft durch den Drucksensor und den Drosselklappensensor gemessen und von der werkseitigen ECU berechnet..
Die Rolle von i-CON III besteht darin, das Luftvolumensignal in der Mitte zu korrigieren und es an die Lager-ECU zu senden..
Nicht nur bei der Anpassung von Ansaug- und Auspuffanlagen können Sie mit dem serienmäßigen Motor das Gefühl des Motors an Ihre eigenen Bedürfnisse anpassen, so dass Sie ein unkompliziertes und flexibles Ansprechverhalten des Motors genießen können, als wären Sie eins mit dem Gaspedal..
Zum Beispiel, wenn zu Beginn der Drosselklappenöffnung bei niedriger Drehzahl ein Knackpunkt auftritt..
Auch wenn zwischen dem Öffnen der Drosselklappe und dem Erreichen der Zugkraft aus einer Kurve usw. eine vorübergehende Verzögerung auftritt..
Wenn Sie Symptome wie Radkolben an einem regnerischen Tag oder bei der Übertragung eines Signals feststellen, ist die Installation des i-CON III von Vorteil..
Die i-CON III ist ein Einstellgerät der nächsten Generation, das den Fahrer und das Fahrrad synchronisiert, um das Fahren sicherer und angenehmer zu machen..
[Leicht zu installieren!]
Entwickelt für die ausschließliche Verwendung durch das Fahrzeugmodell und kann mit montierter Kupplung installiert werden (außer bei einigen Modellen)..
Wenn Sie das Äußere abnehmen und auf die Verkabelung zugreifen können, ist es bereit für die Installation..
[Leichte und kompakte Bauweise!]
Körpergröße: ca. 90 x 48 mm, Dicke: ca. 19 mm.
Kleiner als eine Zigarettenschachtel, so dass sie in das Handschuhfach des Autos passt..
Einfach zu bedienen, kein PC erforderlich!
Mit vier Tasten und einem Farb-LCD auf der Haupteinheit können Sie alle Einstellungen vornehmen..
Sie können Ihr Fahrzeug während einer Tournee einfach einrichten.
[Leicht lesbare LCD-Anzeige!]
Lebhaftes, großes LCD-Farbdisplay kann zur einfachen Bedienung auf Hoch- oder Querformat umgestellt werden.
Sie können auch aus sieben verschiedenen Farben für die Hintergrundbeleuchtung wählen.
[mit einer Karte mit feiner abgestimmten Einstellungen]
12 Punkte (in 100 U/min-Schritten) können für die Benzin-Emissionen beliebig eingestellt werden für einen Gaspedal-Öffnungsgrad, der in 9 Punkten zwischen 0 und 100% beliebig eingestellt werden kann..
So können Sie beispielsweise den niedrigen Drehzahlbereich fein einstellen, wenn Sie in der Stadt unterwegs sind, oder sich auf die mittlere Beschleunigung auf einer Bahnlinie konzentrieren..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.