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Ausstattung
HONDA
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MONKEY
AB27-1000001-1899999 12V
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MONKEY
Z50J-2000001- 12V
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GORILLA
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GORILLA
Z50J-2000001- 12V
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HONDA
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Einzelheiten zum Produkt
12 V Monkey (R-10E/X Querschnittsverstärkte Kurbel R-Typ)
[Produkt-Konfiguration]
Kopf-Kit
Nockenwellen
Zylinder-Bausatz
Bausatz Kurbelwelle
**Ein separater SP Takekawa Vergaserkit und Schalldämpfer sind erforderlich, um die beste Leistung aus dem 17R Stage + D-Motor herauszuholen.
*Beachten Sie die angegebene Betriebsgeschwindigkeit.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
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Die neuen Profilnockenwellen mit verbesserten Anschlüssen und Lamellen aus der ursprünglichen R-Stage + D für noch mehr Leistung bei höheren Drehzahlen!
Kurbelwelle mit 50 mm Hub und Pleuel mit X-Querschnitt
17R Stufe + D Zylinderkopf
Ventileinlass mit großem Durchmesser: 26 mm / Auslass: 22,5 mm basierend auf der Form des Serienkopfes.
(Der serienmäßige Ventildurchmesser des 12V Monkey beträgt 19 mm für den Einlass und 16 mm für den Auslass)
Der Original-Zylinderkopf von SP Takekawa mit dem besten Ventilklemmwinkel, der besten Brennraumform und der besten Portform für Ventile mit großem Durchmesser..
Die Öffnungsdurchmesser des Serienkopfes betragen sowohl für den Einlass als auch für den Auslass 14 mm, während die Öffnungsdurchmesser der 17R-Stufe auf 24,5 mm für den Einlass und 19 mm für den Auslass vergrößert wurden..
Darüber hinaus wird die 3-dimensionale Öffnungsform übernommen, und in Kombination mit dem größeren Durchmesser der Ventilöffnungen können mehr Ein- und Auslassgase problemlos fließen..
Ventile: (26 mm Einlass / 22,5 mm Auslass, 4,5 mm Ventilschaftdurchmesser)
Das erhöhte Gewicht der Ventile mit größerem Durchmesser wird durch Ausdünnung des Schaftes und Modifikation der Taille auf ein Minimum reduziert..
Ventilfedern: Einzelventilfedern mit ungleicher Federrate (2-stufige Steigung) werden verwendet, um das Pumpen bei hohen Geschwindigkeiten zu minimieren..
Nockenwelle mit automatischer Dekompression
Auto-Dekompressionsfunktion: Ermöglicht es Ihnen, den Motor mit einem leichten Tritt zu starten, selbst bei Fahrzeugen mit hoher Kompression und großem Hubraum..
Es gibt 3 Typen von Nockenwellen, R-10E, R-15E und R-20E, die Sie je nach Anwendung austauschen können und die Fahrleistung genießen..
88 ccm/Skat 106 ccm/106 ccm im Kit enthalten: Nockenwelle R-10E
Φ52H Zylinder (Zylinder mit Hülse aus Aluminiumstahl) mit Kolben
(Die Höhe des Zylinders ist unterschiedlich).
Der M5-Temperaturfühler kann an der Seite des Zylinders angeschlossen werden, und die Zylindertemperatur kann gemessen werden, indem das SP Takekawa Kompakt-LCD-Messgerät (mit M5-Temperaturfühler) oder der Sensorteil des Thermometers gegen einen M5-Temperaturfühler ausgetauscht wird..
Die Kolben sind zur besseren Anfangshaftung am Kolbenschaft mit Molybdän beschichtet..
Verstärkte Kurbelwelle (2-Punkt-Stützkurbelwelle)
X-Querschnittsförmige Pleuelstange
Aus geschmiedetem Material geschnitten und einen X-förmigen Querschnitt angenommen.
Geringeres Gewicht und ausreichende Festigkeit sind ebenso gewährleistet wie die Diffusion der Knickkraft und die Torsionssteifigkeit stark verbessert sind..
Kugelgefertigte Oberflächen.
Stärkung der Zeitschriftenabteilung
Speziell konstruierte Kurbelwellengleitlager mit einer größeren Bohrung.
Dies ermöglicht eine Vergrößerung des Wellendurchmessers von 20 mm auf 22 mm in den Lagerzapfen, wo sich die Spannung auf die Kurbelwelle konzentriert, um die Festigkeit der Welle zu erhöhen..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
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Inspiration für den kompletten Custom-Umbau
