Hinterradaufhängung Twin Shock Serie TWIN R3

Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.

Alle neuen, vollständigen Spezifikationen.
Das neue Twin-Shock-Konzept!.

Von der Straße bis zur Rennstrecke können wir jede Szene auf hohem Niveau bewältigen.

Hochspezialisierte Zwillingsstoßdämpfer von NITRON.
Wie die Monofederbeine der RACE-Serie ist es mit 3-Wege-Dämpfungseinstellern ausgestattet: 2-Wege für die Druckstufe (Low und High Speed) und 1-Wege für die Zugstufe..
Alle Teile werden weitestgehend aus Aluminium gefertigt, um sowohl ein ästhetisches Erscheinungsbild als auch eine hohe Leistung in Bezug auf Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung zu erzielen und gleichzeitig neue Möglichkeiten für Stoßdämpfer zu verfolgen..
Das Druckstufendämpfungssystem verwendet das Nadel-und-Billy-Scheiben-System*1 der NITRON MONO Dämpferserie, das einen großen Einstellbereich und präzise Dämpfungsänderungen mit einem Klick ermöglicht..
Das Zugstufendämpfungssystem verwendet ein extrem widerstandsarmes Einwegventil*2 und eine runde Dämpfungsnadel, die über einen langen Zeitraum entwickelt wurde, um eine völlig unabhängige Betätigung und Genauigkeit mit nur einem Klick zu ermöglichen, ebenso wie die Druckstufe..
Geringe Reibung, hohe Einstellbarkeit und das Dämpfungsgefühl des ultraleichten Aluminiumkörpers bringen den Fahrer in eine nie dagewesene Sphäre..
*1 Halbkugelförmige Feder. Die Dämpfungskraft kann durch die Dicke, Kombination und Vorspannung variiert werden..
*2 Nitron verwendet ein Einweg-Passscheibenventil für leichteren Ölfluss. Die Zwillingsstoßdämpfer, die bei niedrigen Geschwindigkeiten wichtiger sind, wurden speziell so konstruiert, dass ihr Durchfluss erleichtert wird..

Völlig unabhängiger 3-Wege-Einsteller
NITONs einzigartige High-Speed-Druckstufen-, Low-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinsteller, jeder mit unabhängiger Betätigung.
Gewährleistet präzise Einstellbarkeit.

Hochgeschwindigkeits-Kompressionsregler
Ausgestattet mit einer Hochgeschwindigkeits-Kompressionseinstellvorrichtung.
16-Stufen-Einstellung.
Einstellvorrichtung auf Zugfederbasis zur präzisen Steuerung von Einstellungen bei hohen Geschwindigkeiten.

Kompressionsregler für niedrige Geschwindigkeit
Ausgestattet mit einer Einstellvorrichtung für die Kompression bei niedriger Geschwindigkeit.
18-stufige Anpassung.
Nadeleinsteller für die präzise Steuerung von Einstellungen bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Rückprall-Einsteller
Einweg-Passplatten im Inneren zur präzisen Steuerung unabhängiger Rückprall-(Rebound)-Anpassungen.
24-stufige Einstellung.

Vorspannungseinsteller
Stufenloser Vorspannungseinsteller.
Aufrechterhaltung einer genauen Anfangslast.

Vollaluminium-Körper
Verwendung von möglichst stabilen Aluminiumwerkstoffen.
Steifigkeit, Haltbarkeit, Wärmeableitung, Gewicht und Gestaltungsfreiheit.
Das Aluminiummaterial, das bei der Bildung des Stoßdämpfers notwendigerweise abgeleitet wurde.

Externer Vorratsbehälter
Ausgestattet mit einem externen Vorratsbehälter, um eine große Menge Öl zur Stabilisierung der Betriebsreibung zu speichern..
Werkstoff: Aluminium.

Höhenversteller (Fahrhöhenverstellung)
Hochpräzise Höhenverstellung zur Steuerung der Balance des Fahrzeugs und zur Anpassung an Ihre Wünsche.

Sie können aus 6 Farbkombinationen von 3 Themenfarben (Titanium/Gold/Schwarz) und 2 Federn (Türkis/Schwarz) wählen.