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SP TAKEGAWA
17R-Stufe+D Bohrung & Hub bis 124cc (HA-Zylinder/2B)
Produkt # 01-06-0039
(0 Bewertungen)1,093.43 EUR (205,261 JPY)
Webike Punkte: +6158 pt
(32.8 EUR)
Lieferinformationen
Wenn der Hersteller auf Lager hat, versand ca. 17th Jun. 2026
Ausstattung
HONDA
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MONKEY
12V(Z50J-2000001 or later/AB27-1000001 to 1899999)
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GORILLA
12V(Z50J-2000001 or later/AB27-1000001 to 1899999)
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DAX50
12V(AB26-1000001 or later)
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MONKEY BAJA
(Z50J-1700001 or later)
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HONDA
Produktbeschreibung unten wird automatisch übersetzen durch Google.
Einzelheiten zum Produkt
**Bei der Installation des 17R Stufe +D müssen der SP Takekawa Vergaser-Kit und der Schalldämpfer separat installiert werden, um die Leistung des Motors vollständig zu demonstrieren.
*Das Kurbelgehäuse muss modifiziert werden, damit der 124ccm-Motor passt.
*Beim 124cc-Motor müssen Sie das vordere Ende des Motors austauschen, da der Motor mit der serienmäßigen Vordergabel und der serienmäßigen oberen Brücke und dem Vorbau die Kotflügel und Reifen stört.
*Weitere Informationen über den Vorderradgabel-Kit für Monkey und Gorilla finden Sie auf der Lenkungsseite des SP Takekawa Webkatalogs.
*Vorderradgabel-Kit für CRF50F/XR50R wird nicht von SP Takegawa verkauft. Rahmen und Vordergabelkits anderer Hersteller sind erhältlich, aber SP Takegawa kann keine Anfragen zum Einbau beantworten.
*Die Installation des CRF50F/XR50R erfolgt auf eigenes Risiko.
*Das Bild enthält weitere Produkte.
*Je nach Partie können Sie das Produkt mit dem alten Preis und dem Etikett mit dem alten JAN-Code vor der Preisänderung erhalten. Bitte beachten Sie dies.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
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Die neuen Profilnockenwellen mit verbesserten Anschlüssen und Lamellen aus der ursprünglichen R-Stage + D für noch mehr Leistung bei höheren Drehzahlen!
■17R Stufe + D Zylinderkopf
Ventileinlass mit großem Durchmesser: 26 mm / Auslass: 22,5 mm basierend auf der Form des Serienkopfes.
(Der serienmäßige Ventildurchmesser des 12V Monkey beträgt 19 mm für den Einlass und 16 mm für den Auslass)
Der Original-Zylinderkopf von SP Takekawa mit dem besten Ventilquetschwinkel, der besten Brennraumform und der besten Portform für Ventile mit großem Durchmesser..
Die Öffnungsdurchmesser des Serienkopfes betragen sowohl für den Einlass als auch für den Auslass 14 mm, während die Öffnungsdurchmesser der 17R-Stufe auf 24,5 mm für den Einlass und 19 mm für den Auslass vergrößert wurden..
Darüber hinaus wird die 3-dimensionale Öffnungsform übernommen, und in Kombination mit dem größeren Durchmesser der Ventilöffnungen können mehr Ein- und Auslassgase problemlos fließen..
Ventile: (26 mm Einlass / 22,5 mm Auslass, 4,5 mm Ventilschaftdurchmesser)
Das erhöhte Gewicht der Ventile mit größerem Durchmesser wird durch Ausdünnung des Schaftes und Modifikation der Taille auf ein Minimum reduziert..
Ventilfedern: Einzelventilfedern mit ungleicher Federrate (2-stufige Steigung) werden verwendet, um das Pumpen bei hohen Geschwindigkeiten zu minimieren..
Nockenwelle mit automatischer Dekompression
Auto-Dekompressionsfunktion: Ermöglicht es Ihnen, den Motor mit einem leichten Tritt zu starten, selbst bei Fahrzeugen mit hoher Kompression und großem Hubraum..
Es gibt 3 Typen von Nockenwellen, R-10E, R-15E und R-20E, die Sie je nach Anwendung austauschen können und die Fahrleistung genießen..
Im 124-ccm-Kit enthaltene Nockenwellen: R-15E
■Φ54HA-Zylinder (Vollaluminium-Zylinder mit Keramikbeschichtung) und -Kolben
(Die Höhe des Zylinders ist unterschiedlich).
Der HA-Zylinder ist keramikbeschichtet und hat eine ausgezeichnete Haltbarkeit, Luftdichtheit und Wärmeableitung..
Der M5-Temperaturfühler kann seitlich am Zylinder angeschlossen werden, und die Zylindertemperatur kann mit dem kompakten LCD-Messgerät von SP Takekawa (mit M5-Temperaturfühler) oder durch Austausch des Sensorteils des Thermometers gegen den M5-Temperaturfühler gemessen werden..
Für die Kolben werden geschmiedete Aluminiumkolben verwendet, um die Festigkeit und Haltbarkeit zu erhöhen..
X-förmige Pleuelstangen mit 54 mm längerem Hub Kurbelwelle (R-Typ)
X-Querschnittsförmige Pleuelstange.
Aus geschmiedetem Material geschnitten und einen X-förmigen Querschnitt angenommen.
Leichteres Gewicht, ausreichende Festigkeit, diffuse Knickkraft und Torsionssteifigkeit werden stark verbessert..
Speziell konstruierte Kurbelwellengleitlager mit einer größeren Bohrung.
Dies ermöglicht eine Vergrößerung des Wellendurchmessers von 20 mm auf 22 mm in den Lagerzapfen, wo sich die Spannung auf die Kurbelwelle konzentriert, um die Festigkeit der Welle zu erhöhen..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
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