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Einzelheiten zum Produkt
Aufbau des Zylinders : einzelne Röhre
Durchmesser des Kolbens : 46mm
Schlauchverbindungstyp Vorratsbehälter
Einstellfunktion der Dämpfungskraft beim Rückprall (Rebound) : Existenz (zum gegenwärtigen Zeitpunkt)
Funktion zur Einstellung der Dämpfungskraft durch Kompression (Druckseite) : Existenz (zum gegenwärtigen Zeitpunkt)
Einstellung der Federvorspannung : Hydraulischer Schlauchversteller
Typ Form : S46HR1C1S
Gesamtlänge : 310.5mm
Schlaganfall : 52.5mm
Federfreie Länge : 150mm
Federrate : 130N/mm
[Standard-Einrichtung]
vorladen : 16mm+4/-6
・Compression : 12 Klick zurück
・Rebound : 12 Klick zurück
**Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
*Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Geschäftsbedingungen auf dem Etikett.
*Da es sich bei dem Text auf dieser Seite um den Text des repräsentativen Modells der Güteklasse handelt, überprüfen Sie bitte auch hier die Spezifikationen.
*Das in die Aufhängung eingefüllte Fett kann an den gleitenden Teilen haften bleiben und es kann wie ein Ölaustritt aussehen..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
[Hauptmerkmale und Vorteile der hinteren S46-Stoßdämpfer]
Ausgelegt für jeden Fahrzeugtyp.
Breite Palette von Produkten von Rollern bis zu Tourern und Hypersport.
Genaue und stabile Dämpfungskraft bei allen Geschwindigkeiten mit einem mehrstufigen, laminierten Einrohrventil.
Hohe Bearbeitungsgenauigkeit und hochwertige Materialien.
Einfachwirkende Feder mit korrekter Federvorspannung und linearem Gefühl.
Vollständig zerlegtes Konstruktionskonzept. Die Leistung kann mit einer Überholung wiederhergestellt werden.
Viele optionale Federn sind erhältlich.. An Fahrer und Fahrzeug anpassbar.
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
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Inspiration für den kompletten Custom-Umbau
