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NITRON
Hinterradaufhängung Monoshock NTR R2 Serie tiefergelegt
Produkt # NTBKK73T-TQ
(0 Bewertungen)1,145.28 EUR (214,993 JPY)
Webike Punkte: +6450 pt
(34.35 EUR)
Lieferinformationen
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Einzelheiten zum Produkt
Tief unten -20mm (im Vergleich zum Standard)
Empfohlener Überstand der Vorderradgabel : 12mm
Es kann ein echter Seitenständer verwendet werden.
Monoshock Baureihe R2
Typ des Vorratsbehälters (separater Tank)] Schlauchtyp
Typ]Hydraulischer Vorspannkraftversteller + Befestigungswinkel Standardausführung
[Spezifikationen]
Völlig unabhängiger 2-Wege-Einsteller
Kompressionseinsteller
Rückprall-Einsteller
Vorspannungseinsteller
Höhenversteller (Fahrhöhenverstellung)
Vollaluminium-Körper
Externer Vorratsbehälter
**Dieses Produkt ist ein Low-Down-Typ.
*Die Abbildung der Unterlage ist ein Muster von Nitron vor dem Test und kann je nach Umgebung und Fahrzeugzustand abweichen. Bitte beachten Sie, dass die Standfestigkeit je nach Umgebung und Fahrzeugzustand unterschiedlich sein kann.
*Die Abbildungen der einzelnen Dämpfer sind vom gleichen Typ und der gleichen Serie und können leicht von den gezeigten Modellen abweichen (Dämpferlänge, Schlauchlänge, Detailform). Preise und Spezifikationen können aufgrund von Produktverbesserungen und Marktschwankungen ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
*Die Farben auf dieser Seite können von den tatsächlichen Farben in Ihrer Umgebung abweichen.
*Das gezeigte Bild ist vom Typ R3.
*Bitte beachten Sie, dass das hier gezeigte Bild möglicherweise von der alten Spezifikation stammt.
*Das Bild kann andere Farben enthalten.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
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Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Nitron Japan hat ein tiefergelegtes Fahrwerk entwickelt, das eine Tieferlegung von -20 mm gegenüber der Serie erreicht..
Erhältlich in allen R3/R2/R1-Serien mit der gleichen Leistung wie in der Standardspezifikation.
Zusätzlich zu den vorhandenen türkisfarbenen Federn können Sie auch die schwarzen Titanfedern auswählen..
Die deutliche Reduzierung um 20 mm im Vergleich zum Standardmodell sorgt für einen hervorragenden Halt..
Minimale Bodenfreiheit von 115 mm..
Die Z650RS lässt sich durch die hohe Sitzfläche des großen Fahrzeugs noch bequemer steuern..
[Serie R2]
2WAY Damping Adjuster
Ausgestattet mit zwei unabhängigen Einstellvorrichtungen für Expansion und Kompression.
Modelle mit externen Vorratsbehältern als Standard.
Geeignet für ein breites Spektrum von Straßen- und Schwerverkehr.
Das Mittelklassemodell von Nitron, der Nachfolger der hohen Spezifikationen der Spitzenreihe R3.
1 Weg für Druck, 1 Weg für Zugstufe.
Ein 2-Wege-Dämpfungseinstellsystem ist serienmäßig enthalten.
Wie bei der R3-Serie kann eine breite Palette von Dämpfereinstellungen sowohl für Straßen- als auch für Sportfahrten vorgenommen werden.. (Die Grundkonfiguration ist die gleiche wie bei der R3-Serie, nur der Kompressionsregler ist anders.. )
■ Völlig unabhängige 2-Wege-Einstellung
Druck- und Zugstufenregler arbeiten unabhängig voneinander.
Gewährleistet präzise Einstellbarkeit.
Kompressionseinsteller
Ausgestattet mit einem 1-Wege-Kompressionseinsteller (Druckseite) für die Serie TRACK..
Stabile Steuerung in Verbindung mit dem externen Vorratstank.
Rückprall-Einsteller
Einweg-Passplatten im Inneren zur präzisen Steuerung unabhängiger Rückprall-(Rebound)-Anpassungen.
24-stufige Einstellung.
Vorspannungseinsteller
Ausgestattet mit stufenlosen Vorspannungseinstellern.
Aufrechterhaltung einer genauen Anfangslast.
Höhenversteller (Fahrhöhenverstellung)
Hochpräzise Höhenverstellung zur Steuerung der Balance des Fahrzeugs und zur Anpassung an Ihre Wünsche.
Vollaluminium-Körper
Höchstmögliche Steifigkeit des Aluminiummaterials.
Steifigkeit, Haltbarkeit, Wärmeableitung, Gewicht und Gestaltungsfreiheit.
Das Aluminiummaterial, das bei der Bildung des Stoßdämpfers notwendigerweise abgeleitet wurde.
Externer Vorratsbehälter
Externer Vorratstank mit großer Ölvorratskapazität zur Gewährleistung einer stabilen Betriebsreibung.
Werkstoff: Aluminium.
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
NEUANKÖmmlinge GEBRAUCHTTEILE FÜR
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