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Lieferinformationen
Wenn der Hersteller auf Lager hat, versand ca. 16th Jun. 2026
Standard-Spezifikationen : Trichter
Geben Sie ein. : Horizontal (H/Z)
Kaliber : Φ39
**Web!ke ist nicht in der Lage, Fragen zum Einbau und zur Einstellung von Vergasern zu beantworten. Bitte beachten Sie, dass wir keine Fragen zum Einbau und zur Einstellung des Vergasers beantworten können.
*Falls der Kraftstoffhahn während des Einbaus mit dem Kraftstofftank in Berührung kommt, kann dieses Problem möglicherweise dadurch vermieden werden, dass der Kraftstoffhahn durch einen externen Kraftstoffhahn ersetzt wird (nicht erhältlich für Fahrzeuge mit Kraftstoffpumpe).
*Dieses Produkt ist standardmäßig vom Trichtertyp. Wenn Sie den Werksluftfilterkasten verwenden möchten, bereiten Sie den Luftfilteradapter bitte separat vor.
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Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.
Klicken Sie hier für die schwarz eloxierte Version
Der FCR-Vergaser von JB Power, seit vielen Jahren der weltweit führende Anbieter von KEIHIN-Produkten..
Auf der Grundlage der Daten, die bei vielen Fahrversuchen sowohl auf der Rennstrecke als auch auf offener Straße gesammelt wurden, wurden fortgeschrittene Voreinstellungen vorgenommen..
Der Drosselklappenbetätigungsteil hat ein Lager.. Deutlich leichterer Betrieb.
Vererbte das traditionelle hocheffiziente Venturi-System und reduzierte Überlaufverluste. Dies ermöglicht mehr Leistung bei höheren Drehzahlen..
Die Beschleunigungspumpe vom Membrantyp ermöglicht eine starke Beschleunigung..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:KAWASAKI Z1300/KZ1300 Z1300/KZ1300
Installiert auf: KAWASAKI Z1300 (KZ1300)
Nov 21, 2022
Fantastic quality. Most impressive carburetor
Another great product from Bito JB power. Best customer service in the industry. Quality was top of the line and they operate flawlessly. Deeply impressed.
Detail anzeigenPasst:SUZUKI BANDIT400
Installiert auf: SUZUKI BANDIT400 (GSF400)
Aug 6, 2022
GSF 400: Big Pistons with GSXR Cams
Loving these 33mm FCR carbs! Bike is a 1992 GSF 400 with .04 over Suzki pistons and gk73 GSXR 400 camshafts. Tune: 125 Main Fuel Jet, 200 Main Air Jet, 42 Slow Jet, 2 1/2 turns out on fuel screw, 3/4 turns out on air screw.
Detail anzeigen
Passt:KAWASAKI GPZ900R GPZ900R 1984-2003 (A1-A16)
Jul 2, 2022
OEMCVK #4Slide valve is worn out and sucks secondary air, so negative pressure is not stable. FCR was the only choice.
Disassembled for inspection of each part and sprayed with Bell Hammer for bearing. Commercialized by Kyoritsu Kougei Co. SEPBearingGuide" The order was placed to install the But I am not sure when it will be delivered. This will protect the Throttle valveBearing from cutting the groove in the Carburetor Body.
I hope it comes soon.
I don't know how well it works myself because I haven't assembled and ridden it yet, but the fact that so many people have used it is the best proof of all.
Passt:HONDA RVF400 RVF400, HONDA VFR400R VFR400R
May 1, 2022
The racing cabs are very easy to set up, and once you get the settings right, you will be amazed at the acceleration power you can get. However, setting is very difficult. It is very difficult to set up the engine, because it is mainly used for touring, and it is hard to set up the engine without stress at all openings from the bottom to the top. It is also difficult for amateurs to judge whether the jet is too thick or too thin. Considering the time and risk, I think it is better to leave the setting to the store, but I am impressed when the motorcycle runs after setting by myself.
Detail anzeigenPasst:YAMAHA XJR1200 , YAMAHA XJR1300
Apr 17, 2022
I can do the tuning myself if I try hard enough.
It will take time and Jet supplies.
I had it tuned by a PRO.
Power is a lush.
Bewertungsdetail
