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CB750AERO
77 *Number of units required:4
CB350Four
72 *Numbers required:4
SEROW250
05-07 G340E*Required quantity:1
TRICKER(XG250)/S
04-07 G340E*Required quantity:1
TRICKER/S
08 G370E*Required quantity:1
XT250X
08 G370E*Required quantity:1
MULE1000 (QUAD)
*Required number:2
K75/C/RT/S
85-96 *Numbers required:3
K1100LT/RS
92-96 *Numbers required:4
G G DUET
*Number required:4
Kapazität : 1
Anzahl der Stecker : IX22
12XL 19mm alle Gewindetypen
[Form der Klemme : keine Nuss, keine Klaue]
[Stecker-Typ : Iridium]
[DENSO Wärmewert : 22]
[Kompatibilitäts-Informationen]
NGK-kompatibel : D7EA/D7EV/D7EVX/DR7EA/DR7EB/DR7ES
Original HONDA-Teilenummer kompatibel : 98069-57717(D7EA)/98069-57726/98069-57756
Original YAMAHA-Teilenummer kompatibel : 90793-22106/9079E-ND043/9079E-ND078/94703-00189(D7EA)/94703-00345(DR7EA)
SUZUKI-Original-Teilenummer kompatibel : 09482-00182(D7EA)/09482-00183/09482-00222/99000-79K24-X22
KAWASAKI-Original-Teilenummer kompatibel : J4520-IX22
Durch die hohe Hitzebeständigkeit der Iridium-Elektroden ist die Funkenposition 0,4 mm höher als beim Standardtyp.. (1,6 bis 2,0 mm)
0.Die Funkenstrecke ist gegenüber dem Standardtyp verbreitert (0,7 bis 0,8 mm), indem die niedrige Funkenspannung der Iridium-Zentralelektrode mit 4 mm Durchmesser ausgenutzt wird.. Außerdem wird die Zündleistung verbessert..
2 Seiten eines Sechsecks, 18 mm breit
Iridium-Leistung für noch höhere Beschleunigung und Kraftstoffeffizienz bei stabiler Zündleistung.. Ich empfehle es allen, die sich mehr Leistung und Schärfe für ihr Auto wünschen, und auch denen, die eine gute Kilometerleistung und Sparsamkeit anstreben..
Neben der hohen Reaktionsfähigkeit wird auch die Beschleunigung verbessert.. ]
Iridium-Leistung sorgt für stabile Zündung, auch wenn der Motor nicht rund läuft. Es verbessert die Leistung bei Beschleunigung..
[Zuverlässigere Zündung im Leerlauf. Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Geräuscharmut. ]
Iridium-Leistung reduziert Fehlfunken und stabilisiert die Leerlaufdrehzahl auch im Leerlauf, was zu schlechter Zündung führt. Dies erhöht auch die Laufruhe des Motors und die Kraftstoffeffizienz..
Zentrale Elektrode aus Iridiumlegierung mit 0,4 mm Durchmesser
Je dicker die Mittelelektrode der Kerze ist, desto größer ist der Kühleffekt und desto schlechter ist die Zündleistung.. Im Vergleich dazu hat die Mittelelektrode aus einer Iridiumlegierung mit einem Durchmesser von 0,4 mm eine extrem geringe Kühlwirkung, und die Wärme wird nicht so leicht übertragen, wodurch das Entzündungsrisiko verringert und eine zuverlässigere Zündung erreicht wird, was die grundlegende Leistung der Kerze darstellt..
[Feuer in schneller Folge]
Zur Verbesserung der Zündleistung ist es wichtig, dass aus dem Flugfeuer ein großer Flammenkern entsteht.. Normalerweise können Sie die Funkenstrecke vergrößern, aber dies führt zu hohen Funkenspannungen und hat den gegenteiligen Effekt. Für die Iridium-Leistung werden die einzigartigen U-Rillen-Erdungselektroden von DENSO verwendet, die eine ausgezeichnete Zündleistung bei gleichzeitig niedriger Funkenspannung bieten..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:BMW K1100LT/RS 92-96 *Numbers required:4, BMW K75/C/RT/S 85-96 *Numbers required:3, HONDA CB350Four 72 *Numbers required:4, HONDA CB750AERO 77 *Number of units required:4, KAWASAKI MULE1000 (QUAD) *Required number:2
Apr 29, 2021
[How is it used?
On first refueling after installation, 30L/? → 33L/? It was 30L/?
Was the one you received as per Image?
It is as Image without any particular problem.
How was your experience with it?
I think it's the secretary that has improved fuel economy and Torque a little bit.
[Points to note]
nothing special
How did it compare to other products?
Definitely better than NORMAL.
Passt:BMW K1100LT/RS 92-96 *Numbers required:4, BMW K75/C/RT/S 85-96 *Numbers required:3, HONDA CB350Four 72 *Numbers required:4, HONDA CB750AERO 77 *Number of units required:4, KAWASAKI MULE1000 (QUAD) *Required number:2
Nov 12, 2020
When it comes to Plug, I think it will be NGK or DENSO. windshield IRIDIUM is a good match, so the criteria for buying it is my mood lol.
I somehow buy DENSO more than NGK.
Passt:BMW K1100LT/RS 92-96 *Numbers required:4, BMW K75/C/RT/S 85-96 *Numbers required:3, HONDA CB350Four 72 *Numbers required:4, HONDA CB750AERO 77 *Number of units required:4, KAWASAKI MULE1000 (QUAD) *Required number:2
Jul 17, 2017
Motorcycle attached to SEROW 250. I also used NGK's Iridium plugs, but it seems that Denso's IX 22 seems to have a slightly higher explosive power.
Idling It feels a bit somewhat, such as slightly higher turning, marking Axel, keeping the Axel opening constant and increasing the speed when running at a constant speed.
Also, as it approached the hill, Knocking sound became less likely to sound, and originally tenacious Engine seems to be more tenacious.
However, NGK caused an engine stall that does not occur at all.
Immediately after starting the Engine, there is a danger of engine stall at hundreds of meters after launch.
I do not know if it is due to individual differences, but Quantity : If the same phenomenon occurs in 2pc eyes, it will be NGK next.
Passt:BMW K1100LT/RS 92-96 *Numbers required:4, BMW K75/C/RT/S 85-96 *Numbers required:3, HONDA CB350Four 72 *Numbers required:4, HONDA CB750AERO 77 *Number of units required:4, KAWASAKI MULE1000 (QUAD) *Required number:2
Nov 7, 2015
Recently it has become more frequent to engage the engine and stall
I took the exchange of Plug, Air cleaner by Maintenance
After all, it is no longer possible to stall the engine
Torque also got better ... I can better understand the feeling that I returned.
A little expensive but feeling even if you carry it four stars
Passt:BMW K1100LT/RS 92-96 *Numbers required:4, BMW K75/C/RT/S 85-96 *Numbers required:3, HONDA CB350Four 72 *Numbers required:4, HONDA CB750AERO 77 *Number of units required:4, KAWASAKI MULE1000 (QUAD) *Required number:2
Aug 27, 2012
since the Iridium plugs which was being used ran 14000 km and the misfire occurred -- a trial, although it considered and being changed for the pure Plug which was being kept,Since it was not quite satisfactory when it compared, although it was not bad, an Idling becoming low or stickiness of the
low speed being lost, it changed for a new Iridium.
The toughness of since sparks are strong,
pole low speed area which an Idling goes up a little and carries out various in a Trekking etc. has been felt too.But forcibleness has been felt rather than the Normal plug not only in a low rotation region but in all the rotation regions.I think whether it can recommend to an Engine with a powerless single cylinder especially.
Bewertungsdetail
