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Lieferinformationen
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GSX-S750
19-21 ABS [Model]GSX-S750AM0/ZAM0/AM1/ZAM1[FNO.]C533F-100684-[Number of discs]Double disc[Location]Front
GSX-S750
17-18 ABS [Model]GSX-S750AL7/ZAL7/AL8/ZAL8[FNO.]C533F-100001-[Number of discs] Double disc [Location]Front
B-KING
08 [Number of discs] Double disc [Location used] Front
GSX-8S
23-24 [Model]GSX800RQM3/M4[FNO.]EM1AA-[Number of discs]Double disc[Location]Front
Z1000
06 [Model]ZR1000A6F[FNO.]ZRT00A-040001-[No. of discs]Double disc[Position used]Front
Z1000
03-05 [Model]ZR1000A1/A2/A3[FNO.]ZRT00A-000001-[No. of discs]Double disc[Position used]Front
NINJA ZX-9R
02-03 [Model]ZX900F1/F2[FNO.]ZX900F-000001-[No. of discs]Double disc[Position used]Front
Z800
13-16 [Model]ZR800ADS/AEF/AFF/AGF[Number of discs]Double disc[Position used]Front
DAYTONA 675
06-08 [Used in]Front
TIGER1050
07-13 [part used]Front
TIGER1050 SE
09-13 [part used]Front
STREET TRIPLE 675 R
13-17 [Used point]Front
1800 CHIEF VINTAGE
14-19 [Used point]Front
1800 ROADMASTER
15-23 [Location of use] Front
1800 CHIEF
15-23 [Location of use] Front
1800 CHIEF CLASSIC
14-18 [Used point]Front
Menge]Für 1 Bremssattel
Typ] Straße Excel
Werkstoff/Werkstoff] Sinter
**Auch wenn die Bremsbeläge die gleiche Belagnummer haben, kann es zwischen den verschiedenen Serien von SBS-Bremsbelägen, die mit verschiedenen Modellen kompatibel sind, einige Unterschiede geben. Bitte beachten Sie, dass die anderen Produkte, die mit dieser Seite verlinkt sind, möglicherweise nicht die gleichen sind wie die auf der aktuellen Seite.
*FNO" in der Liste der kompatiblen Modelle ist eine Abkürzung für die Rahmennummer.
*Die Bandscheibenbeläge müssen etwas eingefahren werden. Um nach dem Belagwechsel ausreichenden Kontakt mit den Scheiben zu erhalten, bremsen Sie in den ersten 150 Zyklen nicht extrem stark, außer als Sicherheitsvorkehrung.
*Die Bremssättel unterscheiden sich oft zwischen offiziellen und parallel importierten Fahrzeugen. Insbesondere kann sie je nach Bestimmungsort und Produktionslos unterschiedlich sein.
*APRILIA und BMW haben möglicherweise unterschiedliche Bremssättel zwischen offiziellen und Parallelimporten. Es ist notwendig, das Original zu prüfen. Insbesondere kann es je nach Produktionslos und Bestimmungsort unterschiedlich sein..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER 20-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER DARK HORSE 20-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER ELITE 22-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER LIMITED 20-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEF 15-23 [Location of use] Front
Sep 22, 2016
Very easy to handle and low price
I replaced it because the OEM Product's Pad is decreasing.
I was attracted by the price to the price, but it is very impressive even if I use it.
I think that it is very suitable for town riding because it increases the braking power by the amount that grabbed Lever instead of showing strong braking power from the beginning.
Regarding durability, I would like to judge from future use situation.
Either way I think Cost performance is a pretty good product.
Passt:INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER 20-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER DARK HORSE 20-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER ELITE 22-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER LIMITED 20-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEF 15-23 [Location of use] Front
Nov 5, 2015
I usually used RK's Brake Pads, but I wanted to try different things and used SBS's Pad this time.
In terms of Gold amount, it is cheaper than RK's, but the braking power is high, STREET, pass etc.. But I do not feel particularly crippled.
Also, Life is long, my way of riding exceeds RK.
Passt:INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER 20-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER DARK HORSE 20-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER ELITE 22-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHALLENGER LIMITED 20-23 [Location of use]Front, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEF 15-23 [Location of use] Front
May 11, 2015
It is necessary and sufficient performance.
I used it for my favorite cars, and I chose this time without hesitation. As you can see in the advertisement, it is easier to control due to a certain degree of effectiveness, and at your level Level, there is no dissatisfaction in performance even at pass. I think that durability also has more than OEM to think of successive Motorcycle.
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