Sie greifen anscheinend aus Europa zu.
Möchten Sie bei webike.eu.com?
17.79 EUR (3,340 JPY)
Lieferinformationen
Auf Lager : 2 übrig, Versand innerhalb 24 Stunden.
Voraussichtliches Ankunftsdatum ca.
SEROW250
17 [Model]B1H1[FNO.]DG17J[Location]Rear
SEROW250
18-20 [Model]B7C1/4[FNO.]DG31J[Location]Rear
SEROW250
12-13 [Model]3C5Y[FNO.]DG17J[Location]Rear
SEROW250
14-16 [Model]1YB9/L/N[FNO.]DG17J[Location]Rear
DR250R
95- [Model]DR250RS/RLS/RT/RV/RLV[FNO.]SJ45A-100001-[Location]Rear
RMX250
93-94 [Model]RMX250P/R[FNO.]PJ12A-100001-[Location]Rear
RMX250
95 [Model]RMX250S[FNO.]PJ12A-101917-[Location]Rear
RMX250
91 [Model]RMX250M[FNO.]PJ11A-101770-[Location of use]Rear
KLX250SR
93-97 [Model]KLX250E1/E2/E3/E4/E5[FNO.]LX250E-000001-[Location]Rear
KDX250SR
91-94 [Model]KDX250F1/F2/F3/F4[FNO.]DX250F-000001-[Location]Rear
KDX220SR
94-99 [Model]KDX220B1/B2/B3/B4/B5[FNO.]DX220B-000001-[Location]Rear
KDX220R
94-95 [Model]KDX220A1/A2[FNO.]DX220A-000001-[Location]Rear
Menge]Für 1 Bremssattel
Typ]Geländewagen
Werkstoff/Werkstoff] Sinter
**Auch wenn die Bremsbeläge die gleiche Belagnummer haben, kann es zwischen den verschiedenen Serien von SBS-Bremsbelägen, die mit verschiedenen Modellen kompatibel sind, einige Unterschiede geben. Bitte beachten Sie, dass die anderen Produkte, die mit dieser Seite verlinkt sind, möglicherweise nicht die gleichen sind wie die auf der aktuellen Seite.
*FNO" in der Liste der kompatiblen Modelle ist eine Abkürzung für die Rahmennummer.
*Die Bandscheibenbeläge müssen etwas eingefahren werden. Um nach dem Belagwechsel ausreichenden Kontakt mit den Scheiben zu erhalten, bremsen Sie in den ersten 150 Zyklen nicht extrem stark, außer als Sicherheitsvorkehrung.
*Die Bremssättel unterscheiden sich oft zwischen offiziellen und parallel importierten Fahrzeugen. Insbesondere kann sie je nach Bestimmungsort und Produktionslos unterschiedlich sein.
*APRILIA und BMW haben möglicherweise unterschiedliche Bremssättel zwischen offiziellen und Parallelimporten. Es ist notwendig, das Original zu prüfen. Insbesondere kann es je nach Produktionslos und Bestimmungsort unterschiedlich sein..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:KAWASAKI KDX125SR 90 [Model]KDX125A1[FNO.]DX125A-000001-[Location]Rear, KAWASAKI KDX125SR 91 [Model]KDX125A2[FNO.]DX125A-006001-[Location of use]Rear, KAWASAKI KDX125SR 92-94 [Model]KDX125A3/A4/A5[FNO.]DX125A-015001-[Location]Rear, KAWASAKI KDX125SR 99 [Model]KDX125A8[FNO.]DX125A-038001-[Location of use]Rear, KAWASAKI KDX200R 89 [Model]KDX200E1[FNO.]DX200E-000001-[Location of use]Rear
Nov 24, 2021
I like the googly-eyed feeling in the woods!
I like the braking feeling that comes from it.
The feed LINK of the rear brake on the forest road became easy to attack with a sense of crispness.
For me it was a great fit, the OEM RearPad was replaced at 8,000km, we'll see how many miles I can get out of it.
Passt:KAWASAKI KDX125SR 90 [Model]KDX125A1[FNO.]DX125A-000001-[Location]Rear, KAWASAKI KDX125SR 91 [Model]KDX125A2[FNO.]DX125A-006001-[Location of use]Rear, KAWASAKI KDX125SR 92-94 [Model]KDX125A3/A4/A5[FNO.]DX125A-015001-[Location]Rear, KAWASAKI KDX125SR 99 [Model]KDX125A8[FNO.]DX125A-038001-[Location of use]Rear, KAWASAKI KDX200R 89 [Model]KDX200E1[FNO.]DX200E-000001-[Location of use]Rear
Nov 16, 2021
I put it on the Rear of my SEA BASS DJEBEL!
I had to replace the Front Brake Pads because they had exceeded the limit of use, and I also replaced the Rear Brake Pads.
Since I decided on the For Front brand first, I decided to make the front and rear matching, so this is the part number for the Rear.
It is said that this product is suitable for Dirt, but I have only driven in the city after installation.
It's only a test drive, but we confirmed that it has sufficient braking power and Mild characteristics.
Life and Dirt performance will be evaluated in the future, but I have no complaints so far, including Cost.
Passt:KAWASAKI KDX125SR 90 [Model]KDX125A1[FNO.]DX125A-000001-[Location]Rear, KAWASAKI KDX125SR 91 [Model]KDX125A2[FNO.]DX125A-006001-[Location of use]Rear, KAWASAKI KDX125SR 92-94 [Model]KDX125A3/A4/A5[FNO.]DX125A-015001-[Location]Rear, KAWASAKI KDX125SR 99 [Model]KDX125A8[FNO.]DX125A-038001-[Location of use]Rear, KAWASAKI KDX200R 89 [Model]KDX200E1[FNO.]DX200E-000001-[Location of use]Rear
Jun 14, 2020
It works just fine when you're exploring the woods
Compared to the XG250 TRICKER OEM, it's hard to reduce the effect of mud and water on this one It seems
However, the lack of a miso might make it difficult to know when to replace it
It depends on how you use it, but Life was a bit short …
(20,000 for OEM, 15,000 for Red Pad? ), 15,000 for the Red Pad, and that's 10,000? 10,000? (Exchange for 10,000?)
Bewertungsdetail
