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Lieferinformationen
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G310R
16-23 [Location of use]Front
G310GS
17-23 [Location of use]Front
390 DUKE
13-22 [Where used]Front
125 DUKE
11-19 [Where used]Front
200 DUKE
12-17 [Used point]Front
RC 390
14-22 [Location of use]Front
SVARTPILEN 401
17-20 [Used point]Front
VITPILEN 401
17-20 [Used point]Front
125 CABALLERO SCRAMBLER
22-23 [Location of use]Front
125 CABALLERO RALLY
22-23 [Location of use]Front
500 CABALLERO RALLY
22-23 [Location of use]Front
500 CABALLERO SCRAMBLER
22-23 [Location of use]Front
Menge]Für 1 Bremssattel
[Typ]Straße
Werkstoff/Material] Keramik
**Auch wenn die Bremsbeläge die gleiche Belagnummer haben, kann es zwischen den verschiedenen Serien von SBS-Bremsbelägen, die mit verschiedenen Modellen kompatibel sind, einige Unterschiede geben. Bitte beachten Sie, dass die anderen Produkte, die mit dieser Seite verlinkt sind, möglicherweise nicht die gleichen sind wie die auf der aktuellen Seite.
*FNO" in der Liste der kompatiblen Modelle ist eine Abkürzung für die Rahmennummer.
*Die Bandscheibenbeläge müssen etwas eingefahren werden. Um nach dem Belagwechsel ausreichenden Kontakt mit den Scheiben zu erhalten, bremsen Sie in den ersten 150 Zyklen nicht extrem stark, außer als Sicherheitsvorkehrung.
*Die Bremssättel unterscheiden sich oft zwischen offiziellen und parallel importierten Fahrzeugen. Insbesondere kann sie je nach Bestimmungsort und Produktionslos unterschiedlich sein.
*APRILIA und BMW haben möglicherweise unterschiedliche Bremssättel zwischen offiziellen und Parallelimporten. Es ist notwendig, das Original zu prüfen. Insbesondere kann es je nach Produktionslos und Bestimmungsort unterschiedlich sein..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:BMW G310GS 17-23 [Location of use]Front, BMW G310R 16-23 [Location of use]Front, FANTIC 125 CABALLERO DELUXE 23 [Location of use] Front, FANTIC 125 CABALLERO FLAT TRACK 17-23 [Location of use]Front, FANTIC 125 CABALLERO RALLY 22-23 [Location of use]Front
Dec 20, 2021
SSB is a company of Scandinavia, isn't it? The price of ★5 is ￥3,532, so it means satisfaction, and it is enough for town ride and normal touring!
I'll post more details about the installation process and how it feels, but for now, here's the first installment
Remove the pin, remove the screw, remove the spring spring, and pull out the pad.
Passt:BMW G310GS 17-23 [Location of use]Front, BMW G310R 16-23 [Location of use]Front, FANTIC 125 CABALLERO DELUXE 23 [Location of use] Front, FANTIC 125 CABALLERO FLAT TRACK 17-23 [Location of use]Front, FANTIC 125 CABALLERO RALLY 22-23 [Location of use]Front
Jun 29, 2016
We replaced Front from OEM. Because it is light and emblem is also a good Motorcycle, the burden on Brake seems to be small, and even if I travel 32000 km, Pad still remained about 4 mm. Even so, after three years, the painting of the back plate was peeled off and I decided to exchange it because it is also anxious about aging changes.
By the way, Pad is left to the extent that Rear is a brand-new one.
OEM did not think so much fee Ring is bad, but SBS's Pad is also easy to use, easy to use control, it's your favorite Touch. Absolute braking power is also sufficient, and it can brush up to the area where ABS operates without grasping with stupid force. I think that familiarity after exchange was also fast..
Bewertungsdetail
