DAYTONA

Hyper Bremsauflage

Name: Hyper Bremsauflage
Brand: DAYTONA
SKU: 20250790
Price: 17.82 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.4 (120 reviews)

Produkt # 72439

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Ausstattung

HONDA

CB400SF

14-21 [Type:R] ABS
CB1300SF

03-14 [Type:R].
CB1300SF

05-09 [Type:R] ABS
CB1300SF

10-13 [Type:R] ABS

YAMAHA

YZF-R1

07-14 [Type:R].
YZF-R1

04-06 [Type:R].
MT-09

14-22 [Type:R].
MT-09

14-22 [Type:R] ABS

SUZUKI

GSX-S1000

22 [Type:R].
GSX-S1000

16-21 [Type:R].
GSX-S1000F

16-21 [Type:R].
GSX-S750

17-21 [Type:R].

KAWASAKI

Z900RS

17-24 [Type:R].
Z1000

07-09 [Type:R].
Z900RS CAFE

18-24 [Type:R].
Z750

07-10 [Type:R].

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Einzelheiten zum Produkt

Rückseite
Für 1 Messschieber

**WARNUNG: Goldene und hypersinterte Beläge dürfen niemals auf gusseisernen Rotoren verwendet werden!
*Das Jahr ist nicht das vom Hersteller angekündigte Modelljahr, sondern das Modelljahr, in dem das Auto erstmals verkauft wurde.
*Obwohl die Form des normalen Belags die gleiche ist, variiert die Dicke des Reibmaterials stark. Auch wenn die Materialbeständigkeit die gleiche ist wie die der OEM-Bremsbeläge, hängt die Lebensdauer der Bremsbeläge von der Dicke des Reibmaterials ab. Die Lebensdauer der Bremsbeläge hängt davon ab, wie oft die Bremse benutzt wird.
*In einigen Fällen kann die Leistung der Scheiben aufgrund der Bremssättel (Kolbenbewegung usw.) oder der Scheibenrotoren (Verschleiß, Spiegelung, Öl, Beschichtung von zuvor verwendeten Belägen usw.) nicht so gut sein, wie sie sein sollte. Auch die Wartung der zugehörigen Teile ist wichtig..

Unser Engagement für "Beständigkeit.
Perfekt für Ihre Anforderungen an die allgemeine Fahrhaltbarkeit..
Fokus auf Haltbarkeit und Komfort im allgemeinen Fahrverhalten statt auf Leistung bei hartem Fahrverhalten.

Pads mit langer Lebensdauer
Weitere Verbesserung der Verschleissfestigkeit des Sintermetalls, die eines der Merkmale des Sintermetalls ist, und Verbesserung der Verschleissfestigkeit um etwa 10% im Vergleich zum Golden Pad..
Härter zu verschleißen = Härter zu verschleißende Beläge
Da die Bremsbeläge weniger abgenutzt werden, tritt weniger Bremsstaub aus und die Räder werden weniger schmutzig..

Vorsicht

* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.

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DAYTONA

Hyper Bremsauflage

Passt:HONDA CB1000SF 92-97 [Type:R]., HONDA CB1000SF-T2 94-97 [Type:R]., HONDA CB1100 10-13 [Type:R]., HONDA CB1100 10-14 [Type:R] Stock shims and ceramic plates are used., HONDA CB1100 14-22 [Type:R] Stock shim and ceramic plate

NO NAME

Ausgezeichnet

Mar 19, 2022

Good pad

I always buy well on Webike. Fast delivery and perfect uploads are a plus. As a Suzuki fan, I really like it. Brake pad performance is better than OEM parts. I originally wanted to buy it in red, but it was sold out due to its popularity, so I bought this model. It seems to be sufficient if it is not for aggressive circuit driving. The temperature rise is also very appropriate timing. If the pad temperature rises late while driving on public roads, the braking performance may not keep up, but I am satisfied with that.

Hilfreich?

Sehr gut

Jan 31, 2022

Just the right amount of effect

I am using it on my 2020 GSX-S1000 Rear.
I think the braking force is about the same as the OEM Pad.
I have used Red Pad and Golden Pad before, but this pad is not so much for braking power but for deceleration and speed adjustment during cornering. It is a good pad for touring and sports driving.

Hilfreich?

Sehr gut

Jul 22, 2021

It lasts about two years.

Buy it for 3200yen. 800Point is attached. It is practically the same price as Amazon.
Replaced after 2 years and 20,000km. I use it for commuting, touring and mountain passes.
CB400SF NC42.

In my case, Rear was exchanged first.
I don't think there's much difference in how it holds up or works from the OEM.
I've always asked Motorcycle shops to handle it for me by bringing it in.
Brake is an amateur, so I don't mess with it.

I have no complaints.

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Ausgezeichnet

Dec 31, 2017

good

cbr1000 only because its conformity is different but it is nice because I bought it for almost half price!.NORMAL same etc. Because the coefficient of friction was good, we chose a paddle sweat exchange.The effect is the same, but the feel is harder than NORMAL, and when it is strongly applied, the sound is also "Snap" ...

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Hilfreich?

DAYTONA

Hyper Bremsauflage

Japan User(translated)

Sehr gut

Nov 3, 2017

It's just good for STREET

I am using DAYTONA both before and after.
Front 90000 km Over
Rear was able to use up to 45000 km Over.

Although the Front can run twice as much as Rear, it is Rear heavy use if it says a little, and since Front uses two more than anything, it seems that twice is normal.
If it works with the same braking force, it will ring twice (' - ω - `)

It is impossible for 90000 kilometers or so on an ordinary city ride, but since it is heavily used at high speed, it is getting longer than usual.

Besla, DAYTONARedBat, etc. have very good braking power, but it stops crisply but durability will be less than half.

Fei Ring feels like a muguue. If it grips strongly it will stop as it is.

It is difficult to say that it is a bit unsatisfactory to make Motorcycle behavior (Lol)

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