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Lieferinformationen
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MONKEY
97-16
MONKEY
74-91
GROM
13-18
MONKEY125
18-21
Kettenradverwendung Front
Anwendbare Kettengröße 420
Kettenradmaterial Chromium molybdenum steel (finished with iron oxide coating)
Anzahl der Zähne am vorderen Kettenrad 15
Kettenradfarbe black
Für die Front
Anwendbare Kettengrößen : 420
[Material/Material]
Chrom-Molybdän-Stahl (mit Eisenoxidbeschichtung)
[Farbe]
schwarz
[Spezifikationen]
Wärmebehandlung : Aufkohlen und Nitrieren
Haltbarkeit : 10000-30000km(*)
**Für die Umrüstfahrzeuge kann die OE-Größenkette nur verwendet werden, wenn die Größe der Kette umgestellt wird.
*Die Farbe und Form des Produkts, das Sie erhalten, kann von der Abbildung abweichen. Bitte beachten Sie, dass Farbe und Form des Produkts von der Abbildung abweichen können.
*Wenn Sie die Anzahl der Ritzel gegenüber den Standard-Ritzeln ändern, kann es sein, dass Sie die Ritzel bei einigen Fahrzeugen nicht einbauen können.
*Die Haltbarkeit dient nur als Referenz. Sie hängt von der Laufweise, der Kettengröße und dem Wartungszustand ab.
*Offset-Werte gelten nur für Kettenräder.
*Der tatsächliche Versatz der Kettenlinie von der Lagerposition kann je nach Fahrzeugmodell variieren. Wenn das normale Kettenrad gegenüber dem Standard-Kettenrad versetzt ist, wird der Versatzwert vom tatsächlichen Wert der Kettenlinie abgezogen. (Dies hängt vom Automodell ab).
*Die Anzahl der Zähne kann je nach den Anforderungen des Rennens, der Strecke und des Autos gewählt werden. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die gesamte eingestellte Zähnezahl ohne Beeinträchtigung des Fahrzeugs eingebaut werden kann. Sie müssen den Einbau des Rades an jeder Autokarosserie entsprechend der Anzahl der Zähne selbst überprüfen..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Die Verwendung von hochabriebfesten Materialien und hochpräziser Endbearbeitung verhindert unnötigen Verschleiß, und der Synergieeffekt des Abschreckprozesses auf hohem Niveau für hohe Härte und eine Rostschutzbehandlung, die die Materialien nicht verschlechtert, sorgt für eine ausgezeichnete Haltbarkeit.. Beim Aufkohlen und Nitrieren von Stahl ist es aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungs- und Kontraktionsraten sehr schwierig, hochpräzise Abmessungen einzuhalten.. Bei Sunstar verwenden wir unsere eigenen Anlagen und Technologien, um ein spezielles Wärmebehandlungsverfahren anzuwenden..
| Liste der normalen Spezifikationen | |||||
| Vorderseite | Rückseite | Reduktionsverhältnis | Kette | Name des Herstellers | Kompatible Automodelle |
| Vierzehn. | 46 | 3.29 | 420-110 | HONDA | APE50 [Affe] : APE50 DELUXE [Affe] 01-07 |
| Vierzehn. | 46 | 3.29 | 420-104 | HONDA | APE50 Typ-D [Ape] 08- |
| Dreizehn. | 42 | 3.23 | 420-98 | HONDA | BENLY50 [Benly] : BENLY50 S [Benly] 96- |
| Fünfzehn. | 47. | 3.13 | 420-116 | HONDA | CRM50 88- |
| Fünfzehn. | 41 | 2.73 | 420-90 | HONDA | DAX HONDA [DAX] (ST50) 69-81 |
| Vierzehn. | Vierzig. | 2.86 | 420-88 | HONDA | DAX 50 [DAX] 95- |
| Zwölf. | 43 | 3.58 | 420-112 | HONDA | DREAM50 [Traum] : DREAM50 R [Traum] 97- |
| Zwölf. | 31 | 2.58 | 420-72 | HONDA | GORILLA [Gorilla] 78-88 |
| Dreizehn. | 31 | 2.38 | 420-74 | HONDA | GORILLA [Gorilla] 98- |
| Vierzehn. | 43 | 3.07 | 420-100 | HONDA | JAZZ [Jazz] 87- |
| Fünfzehn. | 42 | 2.8 | 420-100 | HONDA | MAGNA50 [Magna] 95- |
| Zwölf. | 37. | 3.08 | 420-76 | HONDA | AFFE [AFFE] (Z50J) 78-87 |
| Zwölf. | 31 | 2.58 | 420-72 | HONDA | AFFE [AFFE] (Z50J) 88-91 |
| Dreizehn. | 31 | 2.38 | 420-74 | HONDA | AFFE [AFFE] (Z50J) 92- |
| Dreizehn. | 31 | 2.38 | 420-72 | HONDA | AFFEN BAJA [Affe] 91- |
| Fünfzehn. | 37. | 2.47 | 420-100 | HONDA | AFFE R [AFFE] : AFFE RT [AFFE] 87- |
| Vierzehn. | 41 | 2.93 | 420-128 | HONDA | NS-1 91-99 |
| Vierzehn. | 41 | 2.93 | 420-116 | HONDA | NS50 F 87-90 |
| Vierzehn. | 41 | 2.93 | 420-116 | HONDA | NS50 R 00- |
| Vierzehn. | Vierzig. | 2.86 | 420-106 | HONDA | NSR50 87-88 |
| Vierzehn. | 42 | 3 | 420-108 | HONDA | NSR50 89-99 |
| Vierzehn. | 42 | 3 | 420-108 | HONDA | NSR mini 00- |
| Dreizehn. | 42 | 3.23 | 420-116 | HONDA | solo [solo] 03-05 |
| Vierzehn. | 46 | 3.29 | 420-116 | HONDA | XR50 Motard 05-07 |
| Dreizehn. | Vierzig. | 3.08 | 420-98 | HONDA | CUB [Rübe] Super Rübe 50 Standard : CUB [Rübe] Super Rübe 50 Deluxe 91- |
| Dreizehn. | 42 | 3.23 | 420-100 | HONDA | CUB [Rübe] Super Cub 50 Business : CUB [Rübe] Super Cub 50 Custom 91- |
| Dreizehn. | 42 | 3.23 | 420-100 | HONDA | CUB [Rübe] Press Cub 50 Standard : CUB [Rübe] Press Cub 50 Deluxe 91- |
| Vierzehn. | 39 | 2.79 | 420-98 | HONDA | Kleiner Welpe (Schusstyp) 97- |
| Vierzehn. | 41 | 2.93 | 420-100 | HONDA | Kleines Jungtier (selbstversorgend) 97- |
| Fünfzehn. | 38 | 2.53 | 420-88 | HONDA | DAX 70 HONDA (ST70) 69-75 |
| Fünfzehn. | 36. | 2.4 | 420-86 | HONDA | XR70R 97-99 |
| Vierzehn. | 46 | 3.29 | 420-110 | HONDA | CRF80F 04- |
| Fünfzehn. | 46 | 3.07 | 420-116 | HONDA | CRM80 88- |
| Fünfzehn. | 37. | 2.47 | 420-104 | HONDA | NSR80 87-88 |
| sechzehn | 35. | 2.19 | 420-104 | HONDA | NSR80 89-99 |
| Fünfzehn. | Dreiunddreißig. | 2.2 | 420-104 | HONDA | APE100 [Affe] : APE100 DELUXE [Affe] 02-07 |
| Fünfzehn. | Dreiunddreißig. | 2.2 | 420-104 | HONDA | APE100 Typ-D [Ape] 08- |
| Fünfzehn. | Achtundzwanzig. | 1.87 | 420-100 | HONDA | NSF100 06- |
| Fünfzehn. | Dreiunddreißig. | 2.2 | 420-110 | HONDA | XR100 Motard 05- |
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
![[Webike Monitor] Since the gear tooth of the Sprocket was sharp when Chains were exchanged before <br>, it exchanged.
Since the <br>Tuning was not carried out, the number of teeth of the NORMAL was used.
Although it is easy to come out rather than the <b](https://global-fs.webike-cdn.net/st/photo/article/10/1358595967010M.jpg)
Passt:HONDA Ape100 02-13, HONDA Ape100 Type D 08-13, HONDA Ape50 01-08, HONDA Ape50Deluxe 01-07, HONDA Ape50Special 08
Installiert auf: HONDA Super Cub C125
Feb 18, 2023
As per manufacturer, sprocket material able to last above 10000km & more. Pricing was reasonable for good material used.Have not install yet, will see how it goes & revert later on.
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Passt:HONDA Ape100 02-13, HONDA Ape100 Type D 08-13, HONDA Ape50 01-08, HONDA Ape50Deluxe 01-07, HONDA Ape50Special 08
Sep 25, 2021
It's changed my ride dramatically!
[How is it used?
I installed these on my 2015 Super Cub 110.
OEM is 14T, so I installed 15T which is one up.
Was the one you received as per Image?
As per Image
Compared to the OEM, it was about a size larger, and there was quite a difference in appearance.
Was the installation difficult?
It was my first time to replace it, but I was able to do it on my own without any problems.
Instruction Manualetc. is not particularly, but I think that even a beginner can do it quickly because it only removes and puts on the thing originally installed.
How was your experience with it?
I felt a very large effect in the driving of CUB110.
Since the speed is higher at a lower rpm than before, the load on the Engine is also reduced.
The slow start was not as bad as I had heard and the increased top speed made the bike very easy to ride.
It's been a long time since I've done a Custom and I'm glad I did.
[Included Parts:were they on?
Everything that was supposed to come with it was there.
[Was there anything that disappointed you?
I would like to make a recommendation to CUB riders.
Passt:HONDA Ape100 02-13, HONDA Ape100 Type D 08-13, HONDA Ape50 01-08, HONDA Ape50Deluxe 01-07, HONDA Ape50Special 08
Apr 21, 2021
With the stock 2018 Honda Monkey 125cc engine the motorcycle would struggle with large hills in fourth gear. After some research it was suggested to either go down one tooth on the front sprocket or go up two teeth on the rear sprocket. With the front sprocket being cheaper and easier to change I went that option and the improvement was well worth it as now the motorcycle can pull up those large hills in fourth gear where in the past I would have had to shift back to third gear. The fit and finish of the product is as go as OEM do it matched up to the OEM rear sprocket and chain well. My only issue now is my speedo is no longer accurate.
Detail anzeigenPasst:HONDA Ape100 02-13, HONDA Ape100 Type D 08-13, HONDA Ape50 01-08, HONDA Ape50Deluxe 01-07, HONDA Ape50Special 08
Feb 12, 2020
Changed front and rear Sprockets at the same time to replace the Chain I installed a MADE IN SUNSTAR Sprocket on a different motorcycle before I thought I'd make in sunstar for the CUB as well … but The Rear was not commercialized and it was Front
Because there is no hole for weight reduction, the KITACO's Sprocket that I had installed until now It weighs 88g compared to 77g and is +0.2mm thicker at 6mm It was a finished product, but the engraving was pointing at an angle
Unlike LargeEngine Displacement Volume vehicles Sprocket stuck, although Sprocket is not fixed at high Torque Remove the bolt while stepping on the rear brake After replacement, tighten the bolts with 10Nm to finish the job
It's just a shame that we couldn't have it all in MADE IN SUNSTAR before and after, because the finish of the product was so good It was
Passt:HONDA Ape100 02-13, HONDA Ape100 Type D 08-13, HONDA Ape50 01-08, HONDA Ape50Deluxe 01-07, HONDA Ape50Special 08
Oct 12, 2019
I bought it because I have used it on a large motorcycle, so I thought that durability is not a problem My 15T is an STD, but when I installed the AXIS lab tube, the torque was lost underneath As a result, I thought I had no choice but to cover by the number of Front, and selected 14T (-1 Ding) Naturally, the Piece number of Chain is also changed? I thought it was 98Piece (STD), but I heard it was 97.5Piece, so I stayed with it I went
As for the speed, MONKEY-STD, the speed is 4km from the GPS speed, and 3km from the 1 Ding! Together, it is -7km, but in the test run, it was -9km & plusmn; 1km So, I decided to subtract 10km from Meter without putting the speed sensor kit, and to use it as a test run I don't look at Speedometer very often!
Bewertungsdetail
