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DAYTONA

Rote Auflage

Produkt # 79777

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Ausstattung

HONDA

  • GB250

    84-89 [Type:F].

  • CB750F Integra

    82 [Type:WF].

  • CB750FB

    81-82 [Type:WF].

  • CB750FC

    81-82 [Type:WF].

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Einzelheiten zum Produkt

Für 1 Messschieber

**Für die mit "WF" gekennzeichneten Modelle sind wegen der vorderen Doppelscheiben zwei Sätze erforderlich.
*Das Jahr ist nicht das vom Hersteller angekündigte Modelljahr, sondern das Modelljahr, in dem das Auto erstmals verkauft wurde.
*Obwohl die Form des normalen Belags die gleiche ist, variiert die Dicke des Reibmaterials stark. Auch wenn die Materialbeständigkeit die gleiche ist wie die der OEM-Bremsbeläge, hängt die Lebensdauer der Bremsbeläge von der Dicke des Reibmaterials ab. Die Lebensdauer der Bremsbeläge hängt davon ab, wie oft die Bremse benutzt wird.
*In einigen Fällen kann die Leistung der Scheiben aufgrund der Bremssättel (Kolbenbewegung usw.) oder der Scheibenrotoren (Verschleiß, Spiegelung, Öl, Beschichtung von zuvor verwendeten Belägen usw.) nicht so gut sein, wie sie sein sollte. Auch die Wartung der zugehörigen Teile ist wichtig..

Quantity: For 1 caliper

**For models marked with WF, 2 sets are required for front double disc vehicles.
*The year is not the year model announced by the manufacturer, but the year when it was first sold.
*The stock pad has the same shape, but the thickness of the friction material is various.The life of the pad differs depending on the thickness of the friction material, even if the wear resistance of the material is the same as that of the standard pad.Also, the service life of the brake varies depending on the frequency of use.
*Calipers (piston movement, etc.) and disc rotors (wear, mirroring, oil, coating from previously used pads, etc.) may prevent the original performance from being fully realized.Maintenance of related parts is also important.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
.

デイトナブレーキパッド
* The item may be temporarily out of stock due to manufacturer shortages..

Engagement für "Wirksamkeit.
Die vertrauenswürdige Marke, die es seit 1984 seit über 30 Jahren gibt: Daytona-Bremsbeläge.

Red Pad legt besonderen Wert darauf, "wie es funktioniert" und entwickelt sich mit der Zeit weiter..
Das Sintermetall Golden Pad ist besser, wenn Sie nach Effektivität suchen.. Aber ist das, was die Fahrer wirklich suchen, nicht ein "Gefühl der Entschleunigung"?.
Sie erhalten ein direktes Stoppgefühl vom Fahrer, wenn Sie es brauchen. Darüber hinaus hat es eine geringe Temperaturabhängigkeit, so dass es nicht von Wetter und Temperatur beeinflusst wird und seine Wirkung über lange Zeit stabil bleibt..
Das ist der rote Bremsbelag, der mit dem Fahrer spricht und sich ständig weiterentwickelt..

Vorsicht

* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.

Modellseiten-Links

HONDA

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Kundenbewertungen

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(609 Bewertungen)

5 sterne

39%

4 sterne

45%

3 sterne

14%

2 sterne

2%

1 stern

1%

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Bewertungen mit Bild

Reduced load on the Rotor
Even if it is small enough
It works well.
just the right amount of efficacy
CoolRed
Used in CBR250RR mc22
Red!
Controllable！
effect
I think it is like triple the braking force because it is Red lol
Easy to Control
Red Pad
Stable Red Pad
Low disc aggression and economical
Easy to control

DAYTONA

Rote Auflage

Passt:HONDA CB125T 91-01 [Type:F]., HONDA CB250RS-Z 81 [Type:F]., HONDA CB750F BOLDORII 81-83 [Type:WF]., HONDA CB750F Integra 82 [Type:WF]., HONDA CB750FB 81-82 [Type:WF].

Sehr gut

Jun 10, 2020

Reduced load on the Rotor

Until now, I've been using the Vesla This time I installed the Daytona Red Pad
In addition, I also replaced Fluid

I think the Vesla has slightly better braking power However, the '88 GB250 CLUBMAN does not have an OEM Disc Rotor So, the Red Pad, which has less burden on the Rotor, is just a good feeling for the old car

The Vesla was replaced at 43,000 km. The groove of the Red Pad is a little shallow, I think So I'm looking forward to the durability in the future

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Reduced load on the Rotor
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DAYTONA

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Passt:HONDA CB125T 91-01 [Type:F]., HONDA CB250RS-Z 81 [Type:F]., HONDA CB750F BOLDORII 81-83 [Type:WF]., HONDA CB750F Integra 82 [Type:WF]., HONDA CB750FB 81-82 [Type:WF].

Ausgezeichnet

Oct 19, 2016

It is as expected.

Brake's Touch, if you clench it, the braking force will rise to Smooth. Since it chamfered, there is no squeal at all. Release is also pleasant at Su Paris.

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It is as expected.
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Passt:HONDA CB125T 91-01 [Type:F]., HONDA CB250RS-Z 81 [Type:F]., HONDA CB750F BOLDORII 81-83 [Type:WF]., HONDA CB750F Integra 82 [Type:WF]., HONDA CB750FB 81-82 [Type:WF].

Sehr gut

Sep 9, 2016

Even if it is small enough

Equipped in CB 250 RS. I firmly cooperate with Rotor with exactly the same shape as OEM.
It is also nice to have a brilliant red match with Red of the car body. Recommended for Red cars.

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Even if it is small enough
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DAYTONA

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Passt:HONDA CB125T 91-01 [Type:F]., HONDA CB250RS-Z 81 [Type:F]., HONDA CB750F BOLDORII 81-83 [Type:WF]., HONDA CB750F Integra 82 [Type:WF]., HONDA CB750FB 81-82 [Type:WF].

Sehr gut

Apr 30, 2016

Again with the old car

I attach to CB 1100F, I think Matching is good for old car. It does not work very terribly, but it is about OEM + effectiveness. It looks like BlackCaliper RedPad will become a good old car as well. I am sorry that the groove of Pad is less than other Manufacturers, I hope the reduction will not be soon.

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Again with the old car
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Passt:KAWASAKI EPSILON250 04-06 [Type:F] *Front:1 caliper, 2 sets used., SUZUKI SKYWAVE250 01-06 [TYPE:F] * CJ42A/CJ43A *Front uses 2 sets with 1 caliper, SUZUKI SKYWAVE250 02 [TYPE:F] * CJ42A(AN250SK2) *Front uses 2 sets with 1 caliper, SUZUKI SKYWAVE250 98-00 [TYPE:F] * CJ41A *Front uses 2 sets with 1 caliper

Ausgezeichnet

Jul 30, 2022

It works well.

I thought it was a Pad that had good Control and the more I held it, the more it worked.
Durability is still to come

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It works well.
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