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SR400
01-21 [Type:F].
SR400
01-21 [Type:F] (FI)
ZEAL
91-99 [Type:F].
TMAX 500
01-03 [Type:F] (5GJ) Cab,Single disc model
Für 1 Messschieber
**Für die mit "WF" gekennzeichneten Modelle sind wegen der vorderen Doppelscheiben zwei Sätze erforderlich.
*Das Jahr ist nicht das vom Hersteller angekündigte Modelljahr, sondern das Modelljahr, in dem das Auto erstmals verkauft wurde.
*Obwohl die Form des normalen Belags die gleiche ist, variiert die Dicke des Reibmaterials stark. Auch wenn die Materialbeständigkeit die gleiche ist wie die der OEM-Bremsbeläge, hängt die Lebensdauer der Bremsbeläge von der Dicke des Reibmaterials ab. Die Lebensdauer der Bremsbeläge hängt davon ab, wie oft die Bremse benutzt wird.
*In einigen Fällen kann die Leistung der Scheiben aufgrund der Bremssättel (Kolbenbewegung usw.) oder der Scheibenrotoren (Verschleiß, Spiegelung, Öl, Beschichtung von zuvor verwendeten Belägen usw.) nicht so gut sein, wie sie sein sollte. Auch die Wartung der zugehörigen Teile ist wichtig..
Engagement für "Wirksamkeit.
Die vertrauenswürdige Marke, die es seit 1984 seit über 30 Jahren gibt: Daytona-Bremsbeläge.
Red Pad legt besonderen Wert darauf, "wie es funktioniert" und entwickelt sich mit der Zeit weiter..
Das Sintermetall Golden Pad ist besser, wenn Sie nach Effektivität suchen.. Aber ist das, was die Fahrer wirklich suchen, nicht ein "Gefühl der Entschleunigung"?.
Sie erhalten ein direktes Stoppgefühl vom Fahrer, wenn Sie es brauchen. Darüber hinaus hat es eine geringe Temperaturabhängigkeit, so dass es nicht von Wetter und Temperatur beeinflusst wird und seine Wirkung über lange Zeit stabil bleibt..
Das ist der rote Bremsbelag, der mit dem Fahrer spricht und sich ständig weiterentwickelt..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
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Sep 21, 2021
Easy to control and Rotor-friendly
As Title
The strength of the brake lever can be controlled by the strength of the grip on the brake lever.
FeedBack is easy to understand in the Control performance until it locks.
In addition, Attack to Rotor is gentle, so you can use it without worry.
Life is not long, but the price is cheap, so you can replace it without being stingy.
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Jun 8, 2021
I installed this Red Pad on my SRV250 because it is a reliable product, and it is just right for touring.
Detail anzeigenPasst:YAMAHA BOLT 14-21 [Type:F] ABS ABS ABS vehicle shim installed at the same time, YAMAHA BOLT 14-21 [Type:F] ABS vehicle shim installed at the same time, YAMAHA BOLT C-spec 14-21 [Type:F] ABS ABS ABS vehicle shim installed at the same time, YAMAHA BOLT C-spec 14-21 [Type:F] ABS vehicle shim installed at the same time, YAMAHA BOLT R 14-21 [Type:F] ABS ABS ABS vehicle shim installed at the same time
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Nov 10, 2019
I'm concerned about the initial braking
I've been worried about the squeal since I replaced it with an external disc
I switched from Sintered to Red Pad
As a result, the braking power feels weak, especially at the beginning of the grip
And the squealing was only slightly improved
I used to use a Vesla GreenPad in the past, and it worked even better with Organic
There is something to be said for being used to the most recent Sintered
Of course it works if you grip it tightly, but the OEM Pad may be like this too
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Feb 5, 2017
I was using Fine alloy, but I tried replacing it to enhance the effectiveness of Brake on the descending slope
The characteristics of Brake which I exchanged are similar in both cases "Mild" Itself.
After all it feels like Pad's color changed from Gold to Red..
I usually ride a Motorcycle and think that this is enough if I like Red
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