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Lieferinformationen
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Z2 (750RS/Z750FOUR)
(A4|A5|D1)
Z1000 (air-cooled)
(A1|A2)
Z1000 MkII
(A3/A4)
Z1-R/Z1-RII
(D1|D2|D3)
Außendurchmesser der Scheibe (mm) : 320
Dicke der Scheibe (mm) : 5.0
Für APs Messschieber CP2696
Innenrotor-Manschetten : Luftfahrt Braun
für die linke Seite
Loch-Typ
**Wenn Sie von Standardscheiben auf Scheiben mit größerem Durchmesser wechseln, benötigen Sie möglicherweise zusätzliche Bremssattelstützen. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Standardgröße.
*Die Konstruktion der Innenrotoren kann sich von Fahrzeug zu Fahrzeug leicht unterscheiden.
*Der Durchmesser der Scheibe kann sich von der Originalscheibe unterscheiden.
[Klicken Sie hier für die Überprüfung der Sunstar-Konformität].
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Eine Sportscheibe, die an die 70er Jahre erinnert
Die Neo-Classic-Serie ist das Standardmodell der neuen Ära, das den Stil der 70er Jahre und die Leistung von heute mit den neuesten Technologien und Materialien verbindet.
Mit einem von der Suzuki "RGB" inspirierten Renndesign, das die WGP in den späten 70er Jahren dominierte.
Obwohl das Modell auf den ersten Blick wie eine klassische Scheibe aussieht, sind die Komponenten alle aus Materialien gefertigt, die in den besten Rennen von heute poliert und ausschließlich nach den neuesten Computeranalysen entworfen wurden..
Für 2015 wird die NeoClassic-Serie mit Scheiben, die den harten Bremsen großer Motorräder standhalten können, ins Programm aufgenommen..
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Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:KAWASAKI Z1-R/Z1-RII (D1|D2|D3), KAWASAKI Z1000 (air-cooled) (A1|A2), KAWASAKI Z1000 MkII (A3/A4), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR) (A4|A5|D1), KAWASAKI Z750FX (D2|D3)
Jan 6, 2022
Changed from NORMAL diameter SUNSTAR rotor
The appearance due to the 320 pie is much cooler.
Brake's initial braking has been improved.
It was also easy to install with the included collar, etc. with no problems at all.
I was torn between the Slit and the Hall, which is more like the Standard.
It was the right thing to do
Passt:KAWASAKI Z1-R/Z1-RII (D1|D2|D3), KAWASAKI Z1000 (air-cooled) (A1|A2), KAWASAKI Z1000 MkII (A3/A4), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR) (A4|A5|D1), KAWASAKI Z750FX (D2|D3)
Apr 7, 2019
Before that, there was information that the price would go up
The car model is different, but 3Quantity:This is the second set purchased
There is no lack of installation accuracy and performance as a Brake Disc
I like the fact that Small things can be ordered as parts
Inner Design, which doesn't look like what was used for RGB (Gamma?) at one time I also like
The model of installation is Z1000J, but if you install this disc on the wheel of Z1-R, you can use it to make a Z1000J Caliper support is from PMC and SSTO
Bewertungsdetail
