Neo Classic Frontscheibenrotor
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SUNSTAR

Neo Classic Frontscheibenrotor

Produkt # GVA012WL

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Ausstattung

KAWASAKI

  • Z1000

    77 [displacement]1000cc

  • Z1000

    78 [Displacement]1000cc

  • Z1000 Mk. II

    79 [displacement]1000cc

  • Z1000 Mk. II

    80 [displacement]1000cc

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Einzelheiten zum Produkt

Für Front
Oberbekleidung] Geschlitzter Typ
[Schwebend] Halbschwebend
[Innere Farbe] Braun
Menge]1Stck.
[Material/Material]
Innenbekleidung : Aluminiumlegierung / Harteloxiert

[Spezifikationen]
Pin (z.B. am Pferd) : 10-Stift-Typ/Verstemmungstyp
Plattendicke : 5.0mm
Effektive Polsterbreite : 39mm
Außendurchmesser : Φ320
MIN. TH. (Verwendungsbeschränkung) : 4.5mm
Innendurchmesser : 58mm
PCD : 78mm
Anzahl der Löcher : 4
Pfad : 10mm
Offset : 29mm

**Bitte beachten Sie, dass die innere Form dieses Produkts aufgrund von Spezifikationsänderungen geändert werden kann. Bitte beachten Sie, dass die innere Form aufgrund von Spezifikationsänderungen geändert werden kann.
*Die Farbe des farbig eloxierten Aluminiums wird mit dem Alter heller werden. Bitte beachten Sie, dass die Farbe mit zunehmendem Alter verblassen wird.
*Der Durchmesser der Scheibe kann sich von der Originalscheibe unterscheiden.
*Wir garantieren nicht, dass die Bremsscheiben in der gleichen Größe (Außendurchmesser und Dicke) wie die Standardscheiben eingebaut werden.
*Wenn Sie den Außendurchmesser und die Dicke ändern, achten Sie bitte darauf, die peripheren Teile nicht zu stören.
*Wenn Sie von einer festen Platte auf eine schwimmende Platte wechseln, achten Sie bitte darauf, die peripheren Teile nicht zu stören.
*Dieses Produkt wird separat verkauft. Bitte kaufen Sie nach Prüfung der Anzahl der zu installierenden Fahrzeuge.
.

■For front
[Outer] Slit Type
[Floating] Semi-floating
[Inner Color] Black
[Quantity] 1pc.
[Material] Inner: Aluminum alloy / Hard anodized treatment
[Specification]
・Pin: 10-pin specification / Caulking type
Board thickness:5.0mm
・Effective pad width: 39mm
・Outer diameter: Φ320
・MIN.TH. (Usage limit): 4.5mm
・Inner diameter: 58mm
・PCD:78mm
・Number of holes: 4
・Diameter: 10mm
・Offset: 29mm

**When replacing with a disc with a larger outer diameter than the standard disc, or other ways, a caliper support may be required separately.Please check the standard size before purchasing.
*Please refer to the Sunstar compatibility check page to confirm the size of the stock disc before purchasing.
*Color anodized aluminum will change its color lightly over time.
*The design of the inner rotor may vary slightly for each compatible vehicle.
*Pictures may include other colors, types and products.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
.

* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.

Der weltweit höchste Marktanteil für Seelenfrieden zu einem niedrigeren Preis. Die Anpassung der Bremse beginnt hier.
Sunstar's ursprüngliches Edelstahlmaterial für Scheibenrotoren übernommen.
Ein Allround-Scheibenrotor, der von Fahrzeugherstellern auf der ganzen Welt ausgewählt wurde..
Funktioniert gut mit den Bremssätteln und Bremsbelägen der Fabrik..
Schwimmend verstemmte Stifte werden aus Gründen der Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit auf der Straße verwendet..
Der Preis ist niedriger als bei den Originaldatenträgern bei gleicher oder besserer Leistung wie bei den Originaldatenträgern..
Genießen Sie es, Ihre Bremsen leichter anpassen zu können!.

Das Design der Scheiben wird Sie faszinieren..
Der neue Standard in der Bremsenanpassung.

[Gutes altmodisches Design]

Feature 1: Klassisches Renndesign mit moderner Technologie reproduziert
Das Design basiert auf den Scheibenrotoren, die bei der Suzuki RGB verwendet wurden, die die WGP in den späten 70er Jahren dominierten..
Klassisches Design, aber mit der neuesten modernen Technologie entworfen und hergestellt.
Eine Hochleistungsscheibe, die den harten Bremsmanövern der heutigen großen Motorräder standhalten kann.

Merkmal 2: Schwimmender Stift aus Edelstahl für Neo-Classic
Massives (nicht poröses) schwimmendes Stiftdesign, das einen erheblichen Einfluss auf das Design des Scheibenrotors hat, für ein klassischeres Aussehen.
Für das Material wird rostfreier Stahl verwendet. Die einzigartige Textur, die man bei Aluminium nicht findet, gibt Ihnen ein Gefühl von Luxus..
Um das Gewicht der Bandscheibe zu reduzieren, wird die Rückseite des Stiftes leicht durchbohrt..

Feature 3: Schweben mit Straßengefühl
Der schwimmende Typ ist nur halb schwimmend, da er so konstruiert ist, dass er den schwimmenden Stift stark belastet..


Vorsicht

* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.

Modellseiten-Links

KAWASAKI

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SUNSTAR

Neo Classic Frontscheibenrotor

Passt:KAWASAKI Z1-R 78 [Displacement]1000cc, KAWASAKI Z1-R II 79 [displacement]1000cc, KAWASAKI Z1-R II 80 [displacement]1000cc, KAWASAKI Z1000 77 [displacement]1000cc, KAWASAKI Z1000 78 [Displacement]1000cc

Ausgezeichnet

Jan 26, 2020

The looks and performance are unquestionable

When you think about the truth, if Disc Rotor is Offset, Zero is the best way to go I think it's good But I also discarded the fact that DeepOffset's Disc Rotor is better looking difficult perspective
If it's this disc that follows the design of the old RGBRacer or something, I can forgive it This is the disc that made me happy to see the appearance of a somewhat sharp project
If you want to use it in the race, the higher grades are lined up for SUNSTAR The performance and appearance of the car is perfect for those who are nostalgic and want to ride around there Good Balance

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KAWASAKI GPZ900R Custom



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