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M36KD Typ
für die Front
[Technische Daten]
Kompression (Druckseite) : X
Rebound (Verlängerungsseite) : O45-Stufen
Fahrzeughöheneinstellung : X
Anpassung vor dem Laden : O
Hydraulische Vorspanneinrichtung : Nicht montierbar
** Einige Fahrzeuge haben keine Funktion zur Einstellung der Fahrzeughöhe.
* Der Einstellbereich für die Montagelänge ändert sich geringfügig.
* Die STD-Federrate wurde auf das Gewicht eingestellt (Inklusive der Ausrüstung) 65-75 kg.
* Es gibt Fälle, in denen die Spezifikation und Preise des Produkts ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
* Bitte beachten Sie, dass es Fälle gibt, in denen die Farbe des Produkts auf dem Foto vom tatsächlichen Produkt abweicht.
* Es gibt Fälle, in denen das Produkt ohne vorherige Ankündigung nicht verfügbar ist..
■M36KD Type
■For front
[technical data]
Compression (pressure side): Not available
Rebound (Elongation side): ○ 45 ways
Ride height adjustment: Not available
Preload adjustment: Available
Hydraulic pre-load adjuster: This product cannot be installed
**Some models do not have ride height adjustment function.
*Adjustment range of mounting length is slightly variable.
*Standard spring rates are set at a weight (including equipment) of 65-75 kg.
*Product specifications and prices are subject to change without notice.
*Please note that the color of the product may look different from the actual color.
*This product may be discontinued without notice..
■ Ausgewähltes Material
MatrisMonoshock M36KD, übernehmen DamperHead, Kolben, Zylinder, sowie DamperHead, Kolben, Zylinder, bis Preload AdjusterNut, Doppelmutter, verwenden alle Teile Ultra Duralumin 7075, die leicht und hochfest ist, durch hart anodisierte Aluminium Behandlung gegeben wurde hoch Haltbarkeit.
■ NC-Schneidkörper
Matris hat den Gusskörper nicht übernommen, der die Mehrheit des Marktes einnimmt, aber NC-Schneiden trotz der hohen Kosten im Vergleich zum Guss angenommen.
Dafür gibt es mehrere Gründe.
Erstens muss es überwältigend hohe Stärke sein.
Im Vergleich zu Gussstücken, die in eine Form gegossen und geformt werden, ist das Schneiden aus Massivholz in Bezug auf die Stärke in Bezug auf die Festigkeit überlegen und es kann gesagt werden, dass es die beste Wahl für Suspension ist, die unter rauen Bedingungen verwendet wird.
Und es wird Large Advantage in Street Jugend sein, wo Haltbarkeit für Jahre erforderlich ist, sowie Race-Nutzung.
Als nächstes ist es einfach, das Profil zu ändern.
Mit NC-Schneiden ohne Gussform können Sie Profile by Computer einfach ändern.
Dies ermöglicht eine detaillierte Versionserweiterung und eine Reduzierung der Entwicklungskosten und als Ergebnis hat es ermöglicht, überlegene Produkte auf den Markt zu bringen.
Und das ist sehr schön.
Sharp Line und Glanz aus Harteloxal-Aluminium Verarbeitung und Duralumin Schnitt für Haltbarkeit.
Eine Karosserie, die gründlich in das Tankinnere gescheuert wurde und aus der verschwenderisch köstlichen Präsenz in der ReplaceParts-Gruppe des teuren SUPER SPORTS 750 gekratzt wurde, wurde fertiggestellt, um den Wunsch des Besitzers nach Eigennutz zu erfüllen.
■ Kolbenstange mit verchromter Beschichtung
Kolbenstange von M36DMODEL ist Chrome CoatingSpec ..
■ 1-Wege-Einstellmechanismus
M36DMODEL hat eine Dämpfungseinstellung als 1-Wege-Mechanismus nur auf der Ausfahrseite, ausgestattet mit Fahrzeughöhenverstellungsfunktion nach Fahrzeugtyp. (Einige Modelle haben keine Funktion zur Fahrzeughöheneinstellung.)
■ Preload Adjuster
Ring Nut Formel Ausgestattet stufenlos Preload Adjuster.
Dieses MODELL kann den hydraulischen Preload Adjuster nicht installieren.
■ Stickstoffgas Geschlossenes Reservoir Tank
Um Kavitation zu verhindern, die durch heftige Bewegung der Kolbenstange verursacht wird, wird bei allen Modellen ein großer Stickstoffgasbehälter angebracht.
Indem das Innere des Zylinders unter hohem Druck gehalten wird, verhindert es Kavitation, weist eine hohe Haltbarkeit auf und verhindert Einstellungsfehler.
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
