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Lieferinformationen
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ZRX1200R
ZRX1100
ZEPHYR750
GPZ900R
Kompatible Kabinen : Keihin FCR & serienmäßige CV-Vergaser
hohe Drosselklappenstufe : 36Φ
[Inhalt festlegen]
Drosseldraht (Ankerrollen - die Länge der Ankerrollen beträgt 100 cm)
Drosselklappengehäuse
Drosselrohr (Durchmesser des Wickelteils: 36 mm)
**Griffe nicht enthalten.
*Es ist keine Option für lange Kabel verfügbar.
*Einige Modelle sind möglicherweise aufgrund der Form des Vergasers oder der Lenkstange nicht mit diesem Produkt kompatibel.
*Wir konnten die Verfügbarkeit der Bulldocker-Tagos für andere Vergaser und Fahrzeuge nicht bestätigen.
*Wenn Sie das Produkt für andere Modelle verwenden möchten, unterstützen wir es nicht.
Wir antworten nicht auf Anfragen zur Bestätigung der Installation..
Kompatibel mit Keihin FCR und serienmäßigen CV-Vergasern.
Es ist einfach zu handhaben zwischen der normalen breiten Drosselklappe und der hohen Drosselklappe..
Die Länge des Drahtes entspricht in etwa der Länge des Originaldrahtes..
Vom Vergaser bis zur Drosselklappe sind es etwa 100 cm..
Wir haben auch einen Reparaturdrosseldraht..
Vergleich hoher Drosselungsgrad = Typ S (36Φ) < Typ R (40Φ)
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:KAWASAKI GPZ900R , KAWASAKI GPZ900R 86-03, KAWASAKI ZEPHYR1100 , KAWASAKI ZEPHYR750 , KAWASAKI ZRX1100
May 22, 2022
Would like to try Type R as well.
The combination of FCR Carburetor Body and High Solo was too heavy for Throttle and it was a pain every day as I use it for my commuting leg.
With this, the Throttle is extremely light and my wrists no longer hurt when touring at high speeds, let alone commuting to work.
It was a Custom that I am glad I changed.
Bewertungsdetail
