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Lieferinformationen
Beim Hersteller nicht vorrätig.
[Specs]
Zylinder aufbohren 63mmX1
Geschmiedet 63Φ Kolben X1
Kolbenring X1 Satz
Kolbenbolzen X1
Surclip X2
Kopf GKX1
Basis GKX1
Handbuch
**Die Majesty S kann mit der 2018 [2LD5] ausgestattet werden.
*SMAX kann ab 2017 [1DK6] 6. Wahlperiode installiert werden.
*Nach der Installation müssen Sie eine Injektionseinstellung vornehmen. Gleichzeitig müssen Sie auch den Antriebsstrang einrichten.
*Dies ist ein Produkt für diejenigen, die modifizierte Fahrräder für den Rennsport und so weiter herstellen können.
*Diese Teile müssen für den Einbau modifiziert und angepasst werden.
.
[Produktbeschreibung]
KN-Aufbohrsatz mit Aluminiumbeschichtung [Schmiedekolben 63Φ] Majestät S/S-MAX
[Merkmale]
Dies ist ein 63 mm Aufbohrsatz..
Durch die Kombination mit STD-Kurbeln beträgt die Gesamtleistung ca. 182 cm³..
Der Aluminium-Mexilinder und hochpräzise geschmiedete Kolben bieten sowohl hohe Leistung als auch Kosteneffizienz..
Dies ist ein hochpräzises Produkt..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:YAMAHA
Installiert auf: YAMAHA SMAX (XC155)
Nov 8, 2022
This is a high quality big bore kit. You must change the ECU, performance exhaust and a larger fuel injector for best performance. I think the quality is on par with the Malossi big bore kit at a lower cost. It really makes a difference to the power the scooter makes.
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Passt:YAMAHA
Apr 10, 2021
You can run above a top ranking in Torque fully.
I installed it along with a Corso High Camshaft and a 160cc Injector. 。
The acceleration that cannot be experienced with 155cc and the feeling of rapid acceleration even after 80km is very nice. 。
Cylinder and Piston are both well made. 。
I have an impression that it runs pretty well even with OEM ECU. 。
I also like that it is cheaper than otherManufacturer 。
The drivetrain needs to be adjusted, the same as with the 155cc, the balance is worse.
Bewertungsdetail
