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brembo RadialMC for Φ16X18 Ratio
brembo RadialMC for Φ19X18 Ratio
Brembo radial MC Φ19X18 Φ16X18 für Verhältnis
Halsband : schwarz
Material : Hochfeste Aluminiumlegierung/eloxierte Oberflächenbehandlung
vier Finger
Hebeltyp : R4SH
**Das Bild dient nur als Referenz..
Entwickelt, um Superbike-Rennen zu gewinnen.
Eine kippbare Konstruktion, die Schäden durch Stürze minimiert.
360-Grad-Bearbeitung durch CNC-Maschine zur Erzielung einer gründlichen Gewichtsreduzierung.
Biegen Sie Löcher, um dem Winddruck im hohen Geschwindigkeitsbereich von über 300 km/h auszuweichen.
Kompatibel mit den Rennregeln der FIM und MFJ.
Das Material besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung und einer anodisierten Oberflächenbehandlung..
[Bentholes]
Verhindert Fehlfunktionen des Hebels aufgrund von Winddruck bei sehr hohen Geschwindigkeiten.
Für den unwahrscheinlichen Fall eines gebrochenen Hebels ist das Ende des Hebels so konstruiert, dass es abknickt, um im schlimmsten Fall das Szenario "nicht fahrbar" zu vermeiden..
[Hebel-Endkugel]
19 mm zur Erfüllung der MFJ- und FIM-Rennregeln.
[Kippt den Hebel nach unten]
Der Hebel bewegt sich nach oben, um Stöße im Falle eines Sturzes zu absorbieren und das Risiko eines Ausscheidens aufgrund eines Hebelbruchs zu verringern..
[Einstellknopf]
Für radiale Hauptzylinder von Brembo sind spezielle Einstellknöpfe enthalten.
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:Others brembo RadialMC for Φ16X18 Ratio , Others brembo RadialMC for Φ19X18 Ratio
Installiert auf: SUZUKI GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
Oct 20, 2022
Better quality than standard Brembo XR lever
Bought this to replace the standard Brembo XR levers and adapter. This is much nicer in quality and finish and feels better in use too. The lever and adapter fit perfectly with no issues. Only problem is this is made in China and not Japan, so one star off
Detail anzeigenPasst:Others brembo RadialMC for Φ16X18 Ratio , Others brembo RadialMC for Φ19X18 Ratio
Oct 26, 2021
Looks and feels nice and stiff.
[How is it used?
I use it for Touring and WindingMain and occasionally for Circuit driving.
Was the one you received as per Image?
When I buy a new motorcycle, I replace the large body brake and the clutch lever, but I like the lever made of machined aluminum as shown in the image.
Was the installation difficult?
It's a Lever replacement, so it only takes 30 minutes to complete, and it's easy to understand because it comes with a Manual.
How was your experience with it?
When I buy a new motorcycle, I use ZETA for Large body Lever. I like the look of ZETA because it has a hole in the lever to prevent the lever from being pushed at high speed, and it is lightweight and race ish. Also, the corners of the lever are rounded so that it is comfortable to touch, and the stiffness of the lever in the title means that some cheap levers bend so much that you can see the lever distort when you grip it, and it doesn't feel like pushing. This lever is so rigid that it can be used in the Race, so you can grip the brake without feeling any distortion when you grip the lever. This may not be a concern in street riding, but when riding on the circuit, if you feel the lever bending after gripping it, you will have problems controlling the brake, so it is quite important.
[Included Parts:were they on?
All necessary Parts are included, but Grease is not included, so you'd better prepare it.
[Was there anything that disappointed you?
If I were to raise a point of difficulty, it would be that it is difficult to turn the Lever adjustment Red Dial by hand, although it may be a problem with the MASTER...
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