Emig V2 Lock-on Griff

Der mehrfache AMA-Champion Jeff Emig besuchte ODI, um seine Familienmarke Emig Racing wiederzubeleben..
Er wollte einen neuen Griff entwickeln und stieß auf den V2 Lock-on-Griff mit seiner innovativen Technologie..
Die V2-Lock-On-Griffe bieten alle Vorteile einer einfachen, leichten Montage und Demontage und die leichtgängigste Gasbedienung aller Zeiten, aber mit Jeffs Originaldesign sind die "besten Griffe der Welt" jetzt einsatzbereit..

[Lock-on-Griffmerkmale].
100 % Anti-Rutsch-Leistung.
Der Griff ist mit dem Gasrohr verpresst, so dass kein Griffkleber oder Kabel erforderlich ist.
Die Griffe können leicht gebohrt werden, und es können Lenkerendstopfen und Handschützer angebracht werden.
Drosselklappenrohr mit Schnappnocken zur Verwendung bei einer Vielzahl von Fahrzeugen.
Snap-on-Nocken werden sowohl für 2-Takt- als auch für 4-Takt-Fahrzeuge geliefert.

[Kupplungsseite Montageart].
1. Entfernen Sie die alten Griffe und wischen Sie den Lenker von Schmutz und Klebstoff frei..
2. Schieben Sie den Griff auf der Kupplungsseite auf den Lenker. Der Griff sollte zu Beginn sanft eintreten und zur Spitze hin allmählich härter werden..
3. Nachdem Sie den Griff fest bis zur Spitze eingeführt haben, ziehen Sie die Sechskantschraube mit einem 3-mm-Sechskantschlüssel an..
4. Sechskantschrauben und ODI-Klemmen sollten regelmäßig auf Lockerheit überprüft und bei Stoßeinwirkung ersetzt werden..

[Drosselklappenseite Montageanleitung].
1. Prüfen Sie die Kompatibilitätstabelle und wählen Sie die richtige Nocke für Ihr Fahrzeugmodell..
2. Montieren Sie die Nocke in der richtigen Position auf dem Drosselklappenrohr.. Ein Klickgeräusch ist ein Zeichen dafür, dass die Installation ordnungsgemäß durchgeführt wurde..
3. Lösen Sie die Schraube und öffnen Sie das Drosselklappengehäuse auf die gleiche Weise wie beim Auswechseln des Drosselklappenrohrs..
4. Fädeln Sie den Gaszug durch die Nocke am neuen Griff und achten Sie darauf, dass der Zug korrekt und ohne Verdrehung verlegt ist..
5. Schließen Sie die Abdeckung des Drosselklappengehäuses..

[Bei Verwendung eines vollflächigen Handschutzes].
Bei der Verwendung von ODI-Lock-On-Griffstücken mit Vollschutzhandschuhen müssen die Lenkerenden entfernt werden..
Gehen Sie wie folgt vor, um die Stangenenden zu entfernen.

1. Schneiden Sie mit einer scharfen Klinge entlang des Innendurchmessers des Kreises an der Seite des Stabendes ein..
2. Verwenden Sie ein Bohrwerkzeug oder einen Schraubendrehergriff, um das Ende des Griffs abzusenken..
3. Säubern Sie die Griffschere von Gummi oder anderen Verunreinigungen, so dass keine Rückstände im Bereich des Drosselklappenrohrs verbleiben..
4. Drehen Sie die Drosselklappe und prüfen Sie, ob es keine Bewegungsprobleme gibt..
5. Schließen Sie die Abdeckung des Drosselklappengehäuses..

[Bei Verwendung von tief gerändelten Lenkern].
Einige Außenlenker haben aufgrund einer tiefen Rändelung auf der Kupplungsseite einen etwas dickeren Außendurchmesser, so dass die ODI-Lock-On-Griffe nicht ohne Modifikation montiert werden können..
Die tiefe Rändelung verbessert die Verbindung mit den normalen Griffen, aber die ODI-Lock-on-Griffe sind durch das patentierte Lock-on-Grip-System garantiert 100% rutschfest, so dass es keine Notwendigkeit gibt, Lenker mit einer solchen Behandlung zu verwenden..
Der einfache Sicherungsring und die 3 mm Sechskantschraube von ODI ermöglichen eine einfache und leichte Montage/Demontage..
Bei der Montage von ODI-Lock-on-Griffschalen an tief gerändelten Außengriffen muss die Oberfläche leicht abgeschliffen und der Außendurchmesser auf den ursprünglichen Wert von 22,2 mm gebracht werden..
Befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen.. Ermöglicht die Montage von ODI-Griffen, ohne an der Lenkeroberfläche hängen zu bleiben.

1. Decken Sie den gerändelten Bereich auf der Kupplungsseite des Lenkers mit Klebeband ab.. Durch diese Behandlung bleibt die Oberfläche des Lenkers schön..
2. Schleifen Sie die gerändelten Bereiche mit einer Metallfeile gleichmäßig und schräg an, so dass der Durchmesser des Lenkers nur noch geringfügig reduziert wird..
3.Die gesamte 360°-Oberfläche wird auf die gleiche Weise geschabt, wodurch die gesamte Oberfläche gleichmäßig geglättet wird..
4.Nachdem das 360°-Schleifen abgeschlossen ist, probieren Sie den Griff am Lenker aus und prüfen Sie, ob er leichtgängig ist.. Wenden Sie zu diesem Zeitpunkt keine übermäßige Kraft an.. Wenn Sie sich vergewissert haben, dass die Griffe gut sitzen, entfernen Sie sie und polieren Sie die Lenkeroberfläche mit Schleifpapier..
5. Entfernen Sie feine Oberflächenunebenheiten mit Schleifpapier mittlerer Körnung (nass oder trocken)..
6. Entfernen Sie das Abdeckband und bringen Sie die Griffe an..