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All years (AF61 )
LIVE DIOZX
CREA SCOOPY
(All AF55 models)
CREA SCOOPY
I (All AF55 models)
Kompatible Original-Teilenummer : 23100-GAG-751/23100-GAA-751/23000-GFC-890/23100-GFC-891/23100-GET-003/23100-GAG-J51/23100-GGZ-J01
*
*Der Antriebsriemen ist ein Verbrauchsartikel. Überprüfen Sie ihn alle 3.000 km und ersetzen Sie ihn, wenn er 1 mm oder mehr breit ist. Wenn Ihr Auto mit starker Belastung des Antriebsstrangs gefahren wird oder der Abstimmungsgrad hoch ist, wird es schneller verschlissen sein..
Detaillierte Informationen zum Produkt finden Sie auf der Website des Herstellers..
Kitako Allgemeine Informationsseite.
Die Antriebsriemen werden durch intensive Drosselarbeit im Kurbelgehäuse ständig beschleunigt und abgebremst, und sie drehen sich mit hoher Geschwindigkeit und wiederholen dabei Spannung und Durchbiegung, so dass das Wichtigste die Festigkeit ist.. Die nächste ist die Flexibilität, Beschleunigung und Verlangsamung zu folgen.. Wartungsfreiheit und Langlebigkeit sind ebenfalls wichtige Faktoren, um dies zu erreichen..
Die Antriebsriemen von Kitako Keppler werden von einem der führenden japanischen Hersteller hergestellt und bestehen zu 100% aus "Kepler", einer Super-Aramidfaser, in den Herzsträngen und haben sich als stärkster Antriebsriemen großes Vertrauen erworben..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:HONDA Byte (AF59, all models), HONDA CREA SCOOPY (All AF55 models), HONDA CREA SCOOPY I (All AF55 models), HONDA DIO(4Cycle) (All models of AF62)
May 13, 2021
Kevlar might be a bargain at the same price as OEM and Large difference?
I think the Kevlar belt is a bargain at a price that is the same as OEM and Large. The durability is yet to be seen.
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Passt:HONDA Byte (AF59, all models), HONDA CREA SCOOPY (All AF55 models), HONDA CREA SCOOPY I (All AF55 models), HONDA DIO(4Cycle) (All models of AF62)
Apr 17, 2021
KITACO Kevler Drive Belt AF35 LIVEDioZX
I bought this product because it is OEM compatible and the price is as good as OEM with Kevlar material. The price is comparable to OEM and the cost performance is good. I will check the durability but I am sure it will be fine since it is made by KITACO.
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Jan 8, 2013
4stdio.Only K is thick in pure and D-K-NTB at the time of a new article.However, at the time of 4500-km exchange, it was the same (the make of the other company does not have change in thickness at the time of exchange).The maximum high speed does not carry out growth, either.Mind which was a burden is made a drive.
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Aug 6, 2012
[Webike Monitor] I used it for Scooter DIO AF62 of the
Honda.Since the Belt was extended when the drive system was checked without what [
] mind with the intention of the Maintenance, it exchanged.Since the
> tool was assembled, there is also no problem in particular and it has equipped with it.Although acceleration fell instead, it is the touch which the maximum high speed went up after [ a little ]
wearing.It will be because the thickness of the Belt returned to the new article.Since it is
> consumable goods, it is a Recommendation in the case of exchange.
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Aug 23, 2011
Since the life of the belt fitted with a motor currently used as a guide peg came, it put in for the reason for obtaining more simply pure.
Although it does not independently necessarily become quick, there is an advantage that a life cycle becomes good.
Since it is a thing used when it cannot bear, if a strengthening belt is originally pure when it strengthens an engine, the direction which is exchanging the pulley and the clutch recommends you attachment.
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