Hochgas-Set (für STD / Big Vergaser)
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KITACO

Hochgas-Set (für STD / Big Vergaser)

Produkt # 901-1010000

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Ausstattung

HONDA

  • NSR50

    Fit to Normal Carburetor and Kitaco's Separate Oiling Big Carb Kit

  • NSR80

    Fit to Normal Carburetor and Kitaco's Separate Oiling Big Carb Kit

  • NS50F

    Fit to Normal Carburetor and Kitaco's Separate Oiling Big Carb Kit

  • MBX50

    Other Information]Fits normal carburetors and Kitaco's Separate Fueling Big Carb Kit

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Einzelheiten zum Produkt




Exquisites Gaspedalkabel, um die kurvenreichen Straßen mit Höhen und Tiefen und Kurven von der Strecke zu dominieren.. Der Vorteil der hohen Drosselklappe ist, dass man schneller auf Vollgas kommt als mit normaler Drosselklappe.. Wenn Sie beispielsweise aus einer Verzögerung in einer Kurve beschleunigen müssen, können Sie Vollgas geben, indem Sie den Griff nachgreifen.. Es ist besonders effektiv in Rennsituationen, in denen eine strenge Drosselklappensteuerung erforderlich ist..
Einige Modelle werden mit einem Sicherungsdraht aus Edelstahl zur Sicherung des Griffs geliefert..
Kabel-Außenlänge: 530 mm
Reparatur-Drosselklappenzug Artikelnummer: 905-10100

Vorsicht

* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.

Modellseiten-Links

HONDA

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Kundenbewertungen

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71%

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Bewertungen mit Bild

No need to regrip.
Satisfied

KITACO

Hochgas-Set (für STD / Big Vergaser)

Passt:HONDA MBX50 Other Information]Fits normal carburetors and Kitaco's Separate Fueling Big Carb Kit, HONDA NS50F Fit to Normal Carburetor and Kitaco's Separate Oiling Big Carb Kit, HONDA NSR50 Fit to Normal Carburetor and Kitaco's Separate Oiling Big Carb Kit, HONDA NSR80 Fit to Normal Carburetor and Kitaco's Separate Oiling Big Carb Kit

Durchschnittlich

Mar 8, 2021

No need to regrip.

I bought this for my NSR50 for separate refueling.

The Grip that comes with it is lame, so I use another company's product.
I thought the installation would go smoothly, but I had a hard time getting the wire to work properly.
I was able to find a compromise and make it usable, but when I turn the Handlebar all the way to Left, the Wire interferes with the Frame and the Throttle opens.
The quality of the cover and the bracket at the base is cheap, but I think it is worth the price... (Polish)

It is easy to open the throttle fully without regripping it while riding, but it may take some getting used to.

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No need to regrip.
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KITACO

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Sehr gut

Mar 3, 2021

Throttle fully open without changing grip.

Buy for separate refueling.

The replacement itself is easy, but I had a hard time adjusting it because the Axel was left open if the wire was not handled properly.

With the Bore-Up Cylinder and the High Solo, the full opening rate of the Access has increased, so the fuel consumption has increased... (Polish)

The texture of the product is honestly subtle ... (Polish)

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Throttle fully open without changing grip.
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Ausgezeichnet

Oct 17, 2020

Satisfied

Easy to install.
It's well made. It's perfect.

Axel responds well and feels good.
The details are well made, no rattling.

I'm not satisfied with the design and feel of the Grip

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Satisfied
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Sehr gut

Jul 12, 2019

easy to do

I use it with NSR50
I bought it because my hands got tired to open the Axel fully & the area around the Throttle was old
The wire will also be new, so you can rest assured that it will be new

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easy to do
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Sehr gut

Jul 1, 2013

To be sure, the piece angle is small.Although it may be delayed a little in one village at the time of attachment, if it attaches once, since it only adjusts after that, there is no problem at all.

To be sure, the piece angle is small.Although it may be delayed a little in one village at the time of attachment, if it attaches once, since it only adjusts after that, there is no problem at all.

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To be sure, the piece angle is small.Although it ...
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