Hinteres Kettenrad

• Kettenradverwendung Rear

• Anwendbare Kettengröße 420

• Kettenradmaterial duralumin

• Anzahl der Zähne am hinteren Kettenrad 28

• Kettenradfarbe Material Color

* Dieses Produkt wird nach einer Bestellung vorgenommen werden, werden wir currect Lieferzeit feststellen, nachdem wir einen Auftrag empfangen.

Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.

* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.

[trifft und überschreitet]
Kettenräder sind das Ergebnis des gesamten Spektrums an Konstruktions-, Bearbeitungs- und Endbearbeitungstechnologien der ISA, die sich auf hochpräzise Bearbeitung spezialisiert hat,
Dies sind faszinierende, geschätzte Produkte, die den Willen verkörpern, über den Rahmen der Industrieprodukte hinaus die besten Produkte der Welt herzustellen..

Kettenräder unterscheiden sich von anderen Teilen dadurch, dass einige Teile normgerecht sein müssen, während andere Teile frei konstruiert und gefertigt werden können..
Mit anderen Worten, es ist ein anspruchsvoller Teil, der ein gutes Gespür für Design und Verarbeitungstechnologie erfordert, um zu sehen, wie viel Originalität man in die Zwänge hineinstecken kann..
Aufgrund der Herausforderung war der erste Teil, den ISA baute, das Kettenrad, und es ist das Ultra-Duraluminium-Kettenrad, an dem wir nach wie vor am meisten interessiert sind und an dem wir ständig an der Verbesserung der Qualität des Design- und Fertigungsprozesses arbeiten, der uns bereits sehr vertraut ist..
Einzigartige Merkmale wie Form, Farbe und Textur.
All dies ist das Ergebnis der Erfüllung der extremen Normen, die von der ISA an motorradspezifische Ritzel und nicht an mechanische Standardteile gestellt werden..
Die ISA betrachtet die drei Anforderungen an Motorradkettenräder als "Präzision, Festigkeit und Verschleißfestigkeit" und wählt für jedes die geeignetste und wahrscheinlich höchste Stufe der Verarbeitungstechnologie, Materialien und Verarbeitungsmethoden, so dass der gesunde Menschenverstand bei mechanischen Kettenrädern geändert werden kann. Wir produzieren weiterhin qualitativ hochwertige und leistungsstarke Produkte, die abgelehnt werden können..


[Proprietäres Herstellungsverfahren für überlegene Leistung]
Die NC-Maschine wird für die Bearbeitung verwendet, was die Genauigkeit bestimmt, und der Prozess wird wiederholt, um Fehler zu eliminieren..
Das Ultra-Super-Duraluminium und 50 μm dickes harteloxiertes Aluminium werden ebenfalls ausgewählt, um unsere eigenen strengen Normen zu erfüllen..

Die Verwendung von Ultra-Super-Duraluminium, das leicht und fest ist und eine hohe Formstabilität gegenüber hochpräziser Bearbeitung aufweist, als Werkstoff für Kettenräder ist heute eine Selbstverständlichkeit..
Damit gibt sich die ISA jedoch nicht zufrieden, und mit Hilfe der Materialhersteller verwenden wir Platten mit einer anderen Dicke als bei der üblichen Aufstellung, um die Menge des Schneidens zu reduzieren und damit die Möglichkeit des Verziehens zu verringern..
Dadurch entfallen Bearbeitungszeit und Materialverschwendung, und es werden sowohl hohe Qualität als auch angemessene Preise erzielt..
Bei der Bearbeitung von Kettenrädern ist es relativ einfach, die Maß- und Formgenauigkeit der Zähne im Kontakt mit der Kette zu verbessern..
Wichtiger ist die Position und der Durchmesser des Mittellochs und der Bolzenlöcher..
Ganz gleich, wie präzise das Zahnprofil ist, wenn das Geschiebeteil nicht fluchtet, ist es nutzlos..
Viele Originalteile und Aftermarket-Produkte berücksichtigen diesen Punkt nicht..
Es ist nicht ungewöhnlich, das Kettenspiel zu überprüfen und festzustellen, dass die Dehnung ungleichmäßig ist, aber das ist eigentlich auf ein exzentrisches Ritzel zurückzuführen..
Um dieses Problem zu lösen, hat ISA so viele Abweichungen wie möglich eliminiert, und durch die Sequenzierung der Prozesse ist es uns gelungen, nicht nur die Genauigkeit der einzelnen Teile, sondern auch die Maßhaltigkeit zwischen ihnen drastisch zu erhöhen..
Die Toleranzen des Mittellochs und der Bolzenlöcher sind so klein wie möglich gehalten, um die Exzentrizität beim Einbau zu minimieren..
Die Ergebnisse dieser Bemühungen zeigen sich in der Passform und der Haptik des Produkts beim Tragen..
Die Oberfläche ist mit 50 Mikrometer dickem, harteloxiertem Aluminium beschichtet, um die Verschleißfestigkeit zu erhöhen und die Schönheit des Bearbeitungsprozesses zu verbessern..
Bei Geländefahrzeugen wurden Längsrillen an der Unterseite der Zähne angebracht, um das Beißen und den Auswurf von Fremdkörpern zu verhindern..
Das hochwertige Tastgefühl wird durch die hohe Genauigkeit der Installation und die Verschleißfestigkeit, die sich bei fortgesetztem Gebrauch zeigt, weiter bestätigt..
Unserer Meinung nach sind dies die "hohen Leistungen" von Kettenrädern.