Sie greifen anscheinend aus Europa zu.
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NSR50
87 AC10 [Frame No.]AC10-1000001 or later
NSR50
90 AC10 [Frame No.]AC10-1300001 or later
NSR50
92 AC10 [Frame No.]AC10-1400001 or later
NSR50
88 AC10 [Frame No.]AC10-1100001 or later
Verdrängung (62,9cc) = Bohrungsdurchmesser : 44mm x Hublänge : 41.4mm
**Sie müssen die Zündkerze durch #8 oder #9 ersetzen.
*Der Vergaser muss neu eingestellt werden. Der Richtwert liegt bei etwa 10 Hauptjets oben.
*Verwenden Sie Motrex RACING POWER2T, Castrol POWER1 TTS Racing, Wako's V2R oder ELF Moto 2X-Tech für 2-Takt-Öl. Wenn Sie einen Hochdrehzahlmotor mit einer Kammer einrichten möchten, müssen Sie die Spezifikation für Mischbenzin (oder getrenntes Öl und Mischbenzin) verwenden.
*Der Wert des Spiels zwischen Zylinder und Kolben hängt vom Motor ab. Wassergekühlt = 0,05-0,06 mm, luftgekühlt = 0,06-0,07 mm
Die folgenden 3 Punkte müssen beim Einsatz des Big-Bore-Kits auf öffentlichen Straßen beachtet werden.
1. Melden Sie sich bei der örtlichen Stadtverwaltung und ändern Sie Ihr Nummernschild von einem Moped der Klasse 1 auf ein Moped der Klasse 2.
2. Der Führerschein muss mindestens ein Standard-Kleinmotorrad-Kleinwagenführerschein sein.
3. Bei der freiwilligen und obligatorischen Versicherung ist darauf zu achten, dass sie auch nach der Umsiedlungsänderung gedeckt ist.
Wenn Sie die oben genannten drei Punkte nicht einhalten, verstoßen Sie gegen das Steuergesetz und das Strassenverkehrsgesetz (keine Lizenz).
[Hinweise zum Modifizieren von Zylindern in Big-Bore-Bausätzen]
*Wenn Sie den Roboter umarmen, polieren Sie ihn bitte seitlich oder diagonal mit wasserfestem Papier (#600 oder so).
*Bei Bohrungen für übergroße Kolben sollte das Kolbenspiel bei wassergekühlten Motoren 0,05-0,06 mm und bei luftgekühlten Motoren 0,06-0,07 mm betragen.
*Nicht verfügbar für NSR50(95-99),NS-1(95-99). Aufgrund der schlechten Abstimmung zwischen den serienmäßigen Außenrotoren, Statorspulen und CDI kann die Leistung der großen Bohrung nicht erreicht werden. Wenn Sie auf diese Modelle umrüsten möchten, müssen Sie die elektrischen Komponenten (Außenrotoren, Statorspulen, CDI usw.) aus den Modellen vor 1994 ersetzen. Einige dieser Originalteile sind jedoch bereits vom Hersteller abgekündigt worden..
Klicken Sie hier für die Bedienungsanleitung.
[Ersatzteile]
Zylinder (10241)
Kolben-Bausatz (16318)
Kolbenringsatz (13666)
Dichtungssatz (13710)
Nur Kolben (29067)
Kolbenbolzen φ12X37(20998)
Kolbenbolzen-Clip φ12(10615)
Bleiblockdichtung T1,5 (25651)
Display-Aufkleber für zwei Arten von Mopeds (37256).
Der kürzeste Weg zum Einschalten!
Im Gegensatz zu den 60 ccm großen Bohrungen, die den herkömmlichen Rennbestimmungen entsprechen, handelt es sich hier um eine große Bohrung für den Einsatz auf der Straße mit einem bis an die Grenzen des Motors vergrößerten Hubraum..
Man spürt die überragende Kraft und Beschleunigung, die über einer Klasse für sich liegt und die Vorderräder aus dem niedrigen Drehzahlbereich heraushebt.. Und da kein Auspufftuning erforderlich ist, bleibt das Auspuffgeräusch leise.. Neu konstruierte Spül- und Abluftöffnungen mit optimiertem Verdichtungsverhältnis für Anwendungen mit großer Bohrung.
Die Kolben haben eine einzigartige Form, die dem Quetschflächenwinkel des serienmäßigen Zylinderkopfes entspricht.. Der Zylinderkörper ist aus FC (Gusseisen) hergestellt, das langlebig und kostengünstig ist.
Hauptjet #5, wenn nicht in Verbindung mit einem großen Kabinenbausatz verwendet.. #10 oder so hoch ist die Faustregel..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:HONDA CRM50 88 AD10 [Frame No.]AD10-1000001 or later, HONDA CRM50 90 AD10 [Frame No.]AD10-1100001 or later, HONDA CRM50 92 AD10 [Frame No.]AD10-1200001 or later, HONDA CRM50 93 AD13 [Frame No.]AD13-1000001 and later, HONDA CRM50 94 AD13 [Frame No.]AD13-1100001 or later
Dec 16, 2019
Is it perfect for a city ride?
It doesn't turn much without machining, but it's easy to ride because of the torque I sent the clank and head to machining and became satisfactory I think that the affinity with the OEM exhaust system is good And Piston is weak (My head caved in.) So it's probably not suitable for extreme tunings!
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May 1, 2019
Very nice quality, pairs well with stock head. Love all products made by Daytona and this one doesn’t dissatisfy. Check the cylinder and piston for flaws before installation but once you see fit to install be ready for some pure fun!
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Mar 10, 2017
I have restored the immovable CRM 50 without changing the Engine Displacement Volume and restored it for about half a year, but after all I was frustrated by Torque shortage and it was Bore up.
Although I was worried about whether to compare it somewhat cheap Made in Taiwan, because it was painful in Made in Taiwan in the Bore up of LEAD 90 before, I will price a little, but I choose trust JAPAN 's DAYTONA Introduced in.
Since the Instruction Manual was carefully written from the assembly, it was written that the assembly of the Piston ring got no hesitation, and the rattle noise after assembling was due to the light weight of Pitoton was easy to understand for Sunday mechanic.
More than anything, Torque up after assembly is okay, others (Air conditioning and Oil adjustment) Even if I do not touch the Large, is it a luxury unique to JAPAN, which is basically Large?
Without moving without trouble, than anything "When will it break?" It is nice to be mentally that there is no sense of insecurity!
Also, compared with Cylinder which TuneUp up to for Limit of for Race, we compared and compared it, but absolutely this success or failure is better if it is on town ride !!
For people who are considering Made in Taiwan or Chinese made with a little cheap price, I think that it is another if there is a Kill that can open and close the Engine freely, otherwise this product is Total If you look at it is absolutely a bargain!
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Feb 12, 2013
[ -- the Webike Monitor ]
-- if it operates by taming about 200 km and puts into a Power band -- quite acceleration.
If a Chamber & Big cab is constructed to this, in addition, they will be means.The
Setting is MJ112.SJ40.The Normal muffler of Air-cleaner wearing.
Since this is also slow by 5 -7000 rotation, is it right just at about 110 MJ?
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Feb 4, 2013
Although attached to the displacement volume Up of N1 several years ago, after attaching, a Torque came to come out very much.
maximum high speed also went up and it became suitable for a Motorcycle with a Cowl.About
attachment, beginners should be able to also do it.
It is although it thinks that what is necessary is just cheap to a slight degree...
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