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MONKEY
(Z50J-1300017-1805927) 6V
MONKEY
(Z50J-2000001-) 12V
MONKEY
(AB27-1000001-1899999) 12V
monkey
(Z50J-2000001-)
(Kompatibel mit)Takegawa-Verstärkungskupplung / Spezielle Kupplung (5 Disketten)
[Übertragungstyp]S Touring 5-Gang
*- Für 6V Affe Gorilla (Z50J-1300017-1805927) muss die Spindel vom Typ B gegen die Spindel vom Typ A ausgetauscht werden.
- B-Typ Kickstarter-Spindel-Bausatz :02-04-0011.
- Wenn Sie den alten Spezial-Kupplungssatz verwenden (3 Scheiben / 4-Scheiben-Typ), müssen Sie die Hauptwelle kaufen : 00-02-0084 separat.
- Dieses Produkt ist nur für Modelle mit den aufgeführten Modell- und Rahmennummern. Es kann auf keinem anderen Modell installiert werden.
- Dieses Fünfgang-Getriebe hat eine offene Übersetzung im Vergleich zum Standard 3
- Im Gegensatz zur offenen Übersetzung des 4-Gang-Getriebes kann mit der Kreuzübersetzung das Drehmomentband effektiv genutzt werden.
- Dieses Produkt ist für die Verwendung mit Kickstarterspindeln vom Typ B vorgesehen. Achten Sie darauf, dass Sie vor der Installation die Rahmennummer überprüfen.
- Für den Einbau des Getriebes ist die Bearbeitung des linken Kurbelgehäuses erforderlich. Bitte beziehen Sie sich auf die Abbildung und führen Sie diese sicher aus.
- Die Anleitung des Produkts basiert darauf, dass der Motor ausgebaut wird, der Zylinderkopf, der Zylinder, der Kolben, das Schwungrad, der Anlasser, die Kupplung, der Primärtrieb, das angetriebene Getriebe, die Ölpumpe und die Steuerkette demontiert und entfernt werden. Die Vorgehensweise bis zu diesem Punkt ist in der Original-Serviceanleitung beschrieben. Bereiten Sie das Servicegerät unbedingt für die Demontage vor..
[Komponenten]
Hauptwelle (14T) x 1 (00-02-0341)
Vorgelegewelle erster Gang (33T) x 1 (23421-086-T01)
Hauptwelle Zweiter Gang (18T) x 1 (23431-086-T10)
Vorgelegewelle Zweiter Gang (29T) x 1 (23441-086-T10)
Hauptwelle Dritter Fünfter Gang (21T / 24T) x 1 (23451-086-T10)
Vorgelegewelle Dritter Gang (25T) x 1 (23461-086-T10)
Vorgelegewelle Forth Gear (23T) x 1 (23481-086-T10)
Hauptwelle Fünftes Rad (26T) x 1 (23491-086-T10)
Vorgelegewelle Fünftes Getriebe (21T) x 1 (23501-086-T10)
Vorgelegewelle x 1 (23221-165-T21)
Schubscheibe (13,5MM) x 1 (00-02-0055)
R. Schaltgabel x 1 (00-02-0014)
L.Gear Shift Fork x 1 (00-02-0016)
C.Gear Shift Fork x 1 (24231-181-T02)
Schaltungstrommel x 1 (24301-181-T20)
Schalttrommel Pin (4x10) x1 (00-02-0049)
Schalttrommel-Seitenteil x 1 (00-02-0018)
Schalttrommel-Anschlagplatte x 1 (24411-051-T01)
Führungsstift der Schaltgabel x 3 (00-02-0048)
Schaltgabel Führungsstift Clip x 3 (24263-165-T00)
Neutralschalter-Rotor x 1 (00-02-0118)
Schaltung Trommel Stopper Arm x 1 (00-02-0025)
Stopperplatte Einstellstift x 2 (00-02-0054)
Kick Starter Ritzel (25T) x 1 (28211-165-T20)
Schubscheibe (14mm) x 1 (00-02-0047)
Klopfbolzen (6mm) x 1 (00-02-0013)
Schalttrommel Seitenscheibe x 1 (00-02-0050)
Sechskantschraube (6x16) x 1 (00-00-0032)
Spline-Unterlegscheibe (17mm) x 4 (00-02-0023)
Externer Kreislauf (17mm) x 5 (00-02-0005)
R. Dichtung für Kurbelgehäuseabdeckung x 1 (00-01-0095)
Sechskantschraube (6x16) x 1 (00-00-0032)
Kurbelgehäusedichtung (12V) x 1 (00-01-0096)
Druckscheibe S (17mm) x 1 (00-02-0024)
[Produktbeschreibung]
TAF 5-Gang-Kreuzgetriebe-Kit mit verbesserter Haltbarkeit und Bedienbarkeit unter Beibehaltung der Qualität des bestehenden SP Takegawa 5-Gang-Kreuzgetriebes.
Ermöglicht eine effektive Nutzung des Leistungsbandes ohne Stress.
Die Schaltgabel mit spezieller Oberflächenbehandlung wurde übernommen, um die Haltbarkeit zu verbessern, indem die Zahnbreite in Übereinstimmung mit dem kurzen Hub gesichert wurde. Außerdem haben die Zahnräder die gleiche konische Eingriffsform wie beim SS5, was das Schaltgefühl verbessert und Fehlfunktionen wie Gangverluste verhindert.
Wenn Sie eine Fliehkraftkupplung verwenden, kaufen Sie bitte einen manuellen Kupplungssatz und wählen Sie dann diesen Satz. Schaltschema : Rückgabetyp
R. Kurbelgehäusedeckeldichtung und Kurbelgehäusedichtung, die für die Getriebemontage benötigt werden, sind im Lieferumfang enthalten.
Zwei Arten von Kurbelgehäusedichtungen, eine für 6V und eine für 12V, sind im TAF 5-Gang-Kreuzgetriebe-Kit für Monkey und Gorilla enthalten (Vergasermodelle).
■Getriebeübersetzung
12V AFFE (Seriengetriebe)
1. Gang: 3.272
2. Gang : 1.937
3. Gang : 1.350
4. Gang : 1.043
S Touring 5-Gang
1. Gang: 2.357
2. Gang : 1.611
3. Gang : 1.190
4. Gang : 0.958
5. Gang : 0.807
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla) (ab27-1000001-1899999), HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla
Jan 5, 2022
Long-awaited 5-speed conversion
I've heard that GEAR is prone to chipping, but I haven't had any problems in about a month. I am looking forward to the durability.
Detail anzeigen
Passt:HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla) (ab27-1000001-1899999), HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla
Mar 22, 2020
There was an error in the speed at cruising in the Impressions I mentioned earlier, and I would like to correct it
3600 rpm when running at about 40?
When running about 50?
About 5300 rpm when running
I'm sorry, that was a mistake
Note that the Tachometer may have an error, and while driving I'm just reading the Tachometer RPMs, so that's just for reference
In addition, my GORILLA spec. is FSprocket 15T, RSprocket 31T
When driving around town at 40 to 50 rpm, 5th gear is often around 4000 rpm I don't think Size needs to be changed any more, acceleration is tough below 4000 rpm So I drop to 4th gear and accelerate
My current setting is between 50 and 60 rpm, and I'd like to reduce the RPMs at cruising as much as possible without any problems I've been thinking about it for a while now, and that's the spec
Passt:HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla) (ab27-1000001-1899999), HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla
Nov 25, 2019
I made it to 5th speed while cracking the Crankcase in 110?conversion
I chose STouring because I wanted to reduce the RPMs at cruise as much as possible When SHIFT UP, as expected of Cross Mission, you can SHIFT UP at just the right RPM The fee ring at acceleration is very nice In the setting of my GORILLA now, in 5th gear with F15T and R31T, it's a very good feeling to be able to drive at 40? 4,000 rpm, or about 6200 rpm when running at 60?I think it's below 4,000 rpm I'm driving in 4th gear at 40? If you're going to run, you might as well choose STREET over STouring for a comfortable run Maybe I would expect it to be durable
Sorry to book Partswebike, but I wanted to work on it during the New Year's holiday We have been able to cancel the order due to the deadline
Passt:HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla) (ab27-1000001-1899999), HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla
Apr 14, 2016
I exchanged purchase as I exchanged Clutch. As a matter of course, it is necessary to divide the lower waist, and a special special worker is necessary for disassembly.
In addition, because it increases simply by 1 OEM from the OEM, additional work is required for the Mission case. It seems that it can be put out to Manufacturer for processing, but cutting amount was not so much and it was possible to process even in Leutor.
The company's 106cc - We are assembling this with a wet type Special clutch, but at OEMMission raising Engine Power is too low GEAR to ride and there is uncomfortable feeling. This Kit makes it a natural GEAR ratio, making it easier to run.
This kit has no good reputation such as teeth chipping with Net information. TAF is a name, but ....
However, it has passed since installation for about 2 years, but at Street youth there is no problem at all.
However, I feel that it is necessary to exchange Oil in a blur.
Bewertungsdetail
