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XR100MOTARD
07 HD13 Front HD13-1100001 onwards
XR100MOTARD
05 HD13 Front HD13-1000001 or later
XR50 MOTARD
07 AD14 Front AD14-1100001 or later
XR50 MOTARD
05 AD14 Front AD14-1000001 to 1099999
Brechende Teilenummer : HO45FID
[Dimensionale Daten]
Außendurchmesser : 220
Innendurchmesser : 58
Dicke : 4
Anzahl der Schrauben : 3
Bolzendurchmesser : 10
Gesamthöhe (T/H) : 0
PCD : 80
**Wenn das Fahrrad auf der Rennstrecke oder in einem Rennen verwendet wird, ist es nicht durch die Garantie abgedeckt.
*Ein Exemplar wird verkauft. Der vordere Doppelscheibenwagen benötigt 2 Blätter.
*Design und Farben können ohne Vorankündigung geändert werden. Bitte beachten Sie, dass das Design und die Farbe ohne vorherige Ankündigung geändert werden können.
.
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Erhöhte Bremsleistung
Der durchschnittliche Reibungskoeffizient wurde durch die Wellenform und spezielle Materialien um etwa 20% verbessert..
Gewichtsreduzierung
Bis zu 18% Gewichtsreduzierung im Vergleich zu Scheibenrotoren mit gleichem Durchmesser und gleicher Dicke.
Verbesserte Bedienbarkeit
Ein geringeres Gesamtgewicht des Scheibenrotors reduziert die ungefederte Masse, und ein leichterer Scheibenumfang verringert den gyroskopischen Effekt in Kurven, wodurch die Fahrstabilität erheblich verbessert wird.. Leichte Handhabung!
Resistent gegen Hitzegefahren
Die Verwendung eines speziellen wärmebehandelten rostfreien Stahls mit hohem Kohlenstoffgehalt, der nur von BRAKING verwendet wird, verbessert die Hitzebeständigkeit.
Basierend auf der OKI-Serie, die für Motocross- und Endurofahrten entwickelt wurde, ist dieser überdimensionierte Scheibenrotor für den Betrieb auf öffentlichen Straßen ausgelegt.. Scheibenrotoren mit größerem Durchmesser für mehr Bremskraft und Kontrolle. Die ursprüngliche Wellenform von BRAKING wird für den Rotor verwendet, der eine ausgezeichnete Wärmeableitung aufweist und leicht ist.. Die Dicke des Rotors wird in Millimetern eingestellt, um ein breites Anwendungsspektrum vom Gelände- bis zum Straßenverkehr abzudecken.. Die im Bausatz enthaltenen Bremssattelstützen sind präzisionsgeschmiedet und aus Aluminium gefertigt.. Die Oberfläche ist eloxiert..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:HONDA NS-1 91 ac12 front ac12-1000001 onwards, HONDA NS-1 93 AC12 Front AC12-1100001 or later, HONDA NS-1 94 AC12 Front AC12-1200001 or later, HONDA NS-1 95 AC12 Front AC12-1300001 or later, HONDA NS-1 96 AC12 Front AC12-1400001 or later
Oct 30, 2021
It is used with Custom made DAX.
It is used with Custom made DAX.
I can't talk about brake performance because I mainly ride around town and touring...
Looks pretty Parenthesis good.
It's full of customization.
But be careful, because it's sweet like Edge's processing.
If you don't think about it and touch it when you wash it or something, it will cause bloodshed.
Passt:HONDA NS-1 91 ac12 front ac12-1000001 onwards, HONDA NS-1 93 AC12 Front AC12-1100001 or later, HONDA NS-1 94 AC12 Front AC12-1200001 or later, HONDA NS-1 95 AC12 Front AC12-1300001 or later, HONDA NS-1 96 AC12 Front AC12-1400001 or later
Apr 1, 2021
Replaced OEMRotor with BRAKINGRotor.
I thought the braking power was not so good until I changed the pad, but as soon as I changed the pad, I noticed the touch was different.
Because the rotor itself is light, the movement of the front suspension is also improved and the body moves forward lightly.
Passt:HONDA NS-1 91 ac12 front ac12-1000001 onwards, HONDA NS-1 93 AC12 Front AC12-1100001 or later, HONDA NS-1 94 AC12 Front AC12-1200001 or later, HONDA NS-1 95 AC12 Front AC12-1300001 or later, HONDA NS-1 96 AC12 Front AC12-1400001 or later
Mar 17, 2020
I'm going to be a bit of a jerk
The Brake Fee Ring on the XR100MOTARD was bad and I couldn't stop the Brake squeal I checked with a penetration probe and found that it had Crack in it, so I bought it before and put it in Stock Determined to replace it with Breaking's Rotor
Rather than wanting to keep the look and feel OEM and sticking to old-fashioned originality, we're going to make the performance Emphasis
The result was the correct answer to replace it The squeal stops and the control is improved
At first, there was half a pad left, so I put paper on it and made a flat surface, but it worked well The touch is also bad, and I think that the Rotor replacement failed, and CaliperOverhaul I tried many things to make the brake hit, but I still changed the pad It was the right thing to do
With the new Rotor and Pad, with Brake's hit, the Control and effectiveness are also It outperforms OEMs
As a result, I think it's possible to have an OEM Rotor as well, although it's a bit more current, as prices have gone up
Passt:HONDA NS-1 91 ac12 front ac12-1000001 onwards, HONDA NS-1 93 AC12 Front AC12-1100001 or later, HONDA NS-1 94 AC12 Front AC12-1200001 or later, HONDA NS-1 95 AC12 Front AC12-1300001 or later, HONDA NS-1 96 AC12 Front AC12-1400001 or later
May 7, 2013
Since CR80R is made to wear NS-1 Wheel, this Rotor is used.Of course,
appearance does not have a complaint in damping force, either.The
Front brake came to function as a Brake.Although Wave rotors tend to be considered to be Race parts from
form, there is no such thing.
In the case of an old car body, if it exchanges for this product since there is not little Rotor to which the Rotor has invited the life also with the Beauty like a raw material, the time of a new car or the damping force beyond it will be obtained.Exchange to a BRAKING Rotor is recommended and carried out to Mr. Rider that damping force does not change even if it changes the existing one uneasier at a Brake, and a Pad.
Passt:SUZUKI ADDRESS V100 00 Front CE11A-302997 or later, SUZUKI ADDRESS V100 01 Front:CE13A-100001 or later, SUZUKI ADDRESS V100 02 Front CE13A-106873 or later, SUZUKI ADDRESS V100 03 Front CE13A-113473 or later, SUZUKI ADDRESS V100 04 Front CE13A-129943 or later
Installiert auf: SUZUKI ADDRESS V100
Jul 30, 2023
I review this Braking disc after a years of usage with my V100 scooter. Quality of braking very satisfied if compare to the original version. Still a good choice for upgrade version. I think a lot of improvement from my factory version from the bike. I recommend this disc.
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