I installed on my Suzuki V-strom 1000 ABS with stock Tokico caliperimproved braking compared to the ceramic brake I was using before
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Ausstattung
SUZUKI
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GSX-R750
04-10 [Type:WF].
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GSX1300R GSX1300R HAYABUSA
08-12 [Type:WF] GSX1300RK8/RK9/RL0/RL1
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GSX-R1000
04-06 [Type:WF].
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GSX-R1000
07-08 [Type:WF].
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SUZUKI
KAWASAKI
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Z900RS
17-24 [Type:WF].
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ZX-10R
08-10 [Type:WF].
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ZX-10R
11-15 [Type:WF].
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ZX-10R
11-15 [Type:WF] ABS
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KAWASAKI
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Einzelheiten zum Produkt
Für 1 Messschieber
**WARNUNG: Goldene und hypersinterte Beläge dürfen niemals auf gusseisernen Rotoren verwendet werden!
*Das Jahr ist nicht das vom Hersteller angekündigte Modelljahr, sondern das Modelljahr, in dem das Auto erstmals verkauft wurde.
*Obwohl die Form des normalen Belags die gleiche ist, variiert die Dicke des Reibmaterials stark. Auch wenn die Materialbeständigkeit die gleiche ist wie die der OEM-Bremsbeläge, hängt die Lebensdauer der Bremsbeläge von der Dicke des Reibmaterials ab. Die Lebensdauer der Bremsbeläge hängt davon ab, wie oft die Bremse benutzt wird.
*In einigen Fällen kann die Leistung der Scheiben aufgrund der Bremssättel (Kolbenbewegung usw.) oder der Scheibenrotoren (Verschleiß, Spiegelung, Öl, Beschichtung von zuvor verwendeten Belägen usw.) nicht so gut sein, wie sie sein sollte. Auch die Wartung der zugehörigen Teile ist wichtig..
Unser Engagement für "Beständigkeit.
Perfekt für Ihre Anforderungen an die allgemeine Fahrhaltbarkeit..
Fokus auf Haltbarkeit und Komfort im allgemeinen Fahrverhalten statt auf Leistung bei hartem Fahrverhalten.
Pads mit langer Lebensdauer
Weitere Verbesserung der Verschleissfestigkeit des Sintermetalls, die eines der Merkmale des Sintermetalls ist, und Verbesserung der Verschleissfestigkeit um etwa 10% im Vergleich zum Golden Pad..
Härter zu verschleißen = Härter zu verschleißende Beläge
Da die Bremsbeläge weniger abgenutzt werden, tritt weniger Bremsstaub aus und die Räder werden weniger schmutzig..
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
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Kundenbewertungen
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Passt:KAWASAKI Ninja H2 SX SE 18-20 [Type:WF]., KAWASAKI Ninja ZX-25R 21-24 [Type:F]., KAWASAKI Ninja ZX-25R SE 21-22 [Type:F]., KAWASAKI Ninja ZX-25R SE 21-24 [Type:F]., KAWASAKI Ninja ZX-25R SE KRT 21-22 [Type:F].
Apr 11, 2023
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Passt:KAWASAKI Ninja H2 SX SE 18-20 [Type:WF]., KAWASAKI Ninja ZX-25R 21-24 [Type:F]., KAWASAKI Ninja ZX-25R SE 21-22 [Type:F]., KAWASAKI Ninja ZX-25R SE 21-24 [Type:F]., KAWASAKI Ninja ZX-25R SE KRT 21-22 [Type:F].
Apr 1, 2021
I used to wear a Golden Pad.
This time, I went with HYPERSintered because of my budget, but
It is less effective than the Golden Pad.
I think it's worth the price…
Next time, I think I'll go with the Golden Pad.
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Passt:KAWASAKI Ninja H2 SX SE 18-20 [Type:WF]., KAWASAKI Ninja ZX-25R 21-24 [Type:F]., KAWASAKI Ninja ZX-25R SE 21-22 [Type:F]., KAWASAKI Ninja ZX-25R SE 21-24 [Type:F]., KAWASAKI Ninja ZX-25R SE KRT 21-22 [Type:F].
Sep 13, 2020
There is no absolute stopping power.
I bought it in the hope that the disc attack would be mild because of the long life.
But it doesn't eat as much as expected. The braking distance was clearly increased.
I knew that and bought it, so it's not a problem.
A Pad that works well is Dust a lot and disc aggression is high.
I'm hoping for a balance between efficacy and life.
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Passt:HONDA 400X 13-21 [Type:R] ABS, HONDA 400X 13-21 [Type:R]., HONDA Africa Twin 750 93-01 [Type:R]., HONDA BROS400 88-90 [Type:R]., HONDA BROS650 88-90 [Type:R].
Installiert auf: HONDA Bros 400 (NT400)
Aug 20, 2022
DAYTONA Hyper Sintered Pad Brake Pads
I changed my 88 Honda Bros front brakes with these. Excellent grip for a decent price. I would recommend it.About quality and texture: ExcellentAbout the feeling of use: My brakes became more responsive.Products to buy together: With Nissin Master Brake CylinderDifficulty of installation: I had a mechanic install it.Cost performance and comparison with other products: Decently priced.About shipping and packaging: Quick when in stock.Any concerns, cautions, or advice when purchasing: None
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Passt:HONDA Africa Twin 750 93-01 [Type:WF]., HONDA CR125R 00-01 [Type:F] (in.), HONDA CRF250R 04-08 [Type:F]., HONDA CRF450R 02-08 [Type:F]., HONDA CRM250AR 97-99 [Type:F].
Jul 27, 2022
Affordable, long-lasting, and effective enough for my needs.
[How is it used?
It was installed when the vehicle was purchased.
The back plate is copper-colored and marked DAYTONA, and I judge it to be HYPERSintered because of the lack of slit in the friction material and the way the friction material is fixed on the back plate side.
How was your experience with it?
The initial braking force is not strong, and the Pad is a type that can be applied by gripping it.
As you grip it, there is a feeling that the braking force does not increase as much as expected at the back.
The nuance is not that it does not stop, but that it is difficult to lock when gripped all at once in a panic Image.
It stops well enough for everyday use.
It was installed when I purchased the vehicle, and it has about 10,000 miles on it from there.
It still has a lot left in it. I think the durability is quite good.
This time, I wanted to try a Pad that was said to work pretty well in some places, so I replaced it.
If the price is right, the quality is good, and the performance is satisfactory, this may be enough. 。
How did it compare to other products?
I replaced it with Vesla's VD-JL this time, and it stops with less force than before, even when the hit is not yet attached.
The Image is like a step up in the effectiveness of HYPERSintered, which in my opinion is a good thing.
However, the price is almost double that of HYPERSintered, so opinions differ as to whether the effect is worth the price.
[Points to note]
Although not limited to this product, depending on the situation, clean the Caliper and lubricate the sliding parts.
Other items that would be helpful
Whether there are Included Parts:/ Items that should be purchased together/Opinions and requests to the Manufacturer
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Inspiration für den kompletten Custom-Umbau
