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Lieferinformationen
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750RS
73-75 Setting for 530 conversion
900Super Four
Setting for 72-75 530 conversion
Z1000
77-78 Setting for 530 conversion
Z1000Mk.II
79-80 Setting for 530 conversion
Kettenradverwendung Front
Anwendbare Kettengröße 530
Kettenradmaterial Chromium molybdenum steel (finished with iron oxide coating)
Anzahl der Zähne am vorderen Kettenrad 19
Kettenradfarbe black
Für die Front
Anwendbare Kettengrößen : 530
[Material/Material]
Chrom-Molybdän-Stahl (mit Eisenoxidbeschichtung)
[Farbe]
schwarz
[Spezifikationen]
Wärmebehandlung : Aufkohlen und Nitrieren
Haltbarkeit : 10000-30000km(*)
**Für die Umrüstfahrzeuge kann die OE-Größenkette nur verwendet werden, wenn die Größe der Kette umgestellt wird.
*Die Farbe und Form des Produkts, das Sie erhalten, kann von der Abbildung abweichen. Bitte beachten Sie, dass Farbe und Form des Produkts von der Abbildung abweichen können.
*Wenn Sie die Anzahl der Ritzel gegenüber den Standard-Ritzeln ändern, kann es sein, dass Sie die Ritzel bei einigen Fahrzeugen nicht einbauen können.
*Die Haltbarkeit dient nur als Referenz. Sie hängt von der Laufweise, der Kettengröße und dem Wartungszustand ab.
*Offset-Werte gelten nur für Kettenräder.
*Der tatsächliche Versatz der Kettenlinie von der Lagerposition kann je nach Fahrzeugmodell variieren. Wenn das normale Kettenrad gegenüber dem Standard-Kettenrad versetzt ist, wird der Versatzwert vom tatsächlichen Wert der Kettenlinie abgezogen. (Dies hängt vom Automodell ab).
*Die Anzahl der Zähne kann je nach den Anforderungen des Rennens, der Strecke und des Autos gewählt werden. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die gesamte eingestellte Zähnezahl ohne Beeinträchtigung des Fahrzeugs eingebaut werden kann. Sie müssen den Einbau des Rades an jeder Autokarosserie entsprechend der Anzahl der Zähne selbst überprüfen..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Die Verwendung von hochabriebfesten Materialien und hochpräziser Endbearbeitung verhindert unnötigen Verschleiß, und der Synergieeffekt des Abschreckprozesses auf hohem Niveau für hohe Härte und eine Rostschutzbehandlung, die die Materialien nicht verschlechtert, sorgt für eine ausgezeichnete Haltbarkeit.. Beim Aufkohlen und Nitrieren von Stahl ist es aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungs- und Kontraktionsraten sehr schwierig, hochpräzise Abmessungen einzuhalten.. Bei Sunstar verwenden wir unsere eigenen Anlagen und Technologien, um ein spezielles Wärmebehandlungsverfahren anzuwenden..
| Liste der normalen Spezifikationen | |||||
| Vorderseite | Rückseite | Reduktionsverhältnis | Kette | Name des Herstellers | Kompatible Automodelle |
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z2 (750RS) 73-75 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z750 FOUR (A4) : Z750 FOUR (A5) 76-77 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z750 FOUR (D1) 78 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z750 FXI (D2) :Z750 FXI (D3) 79 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z1 (900Super4) : Z1A (900Super4) : Z1B (900Super4) 72-75 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z900 (A4) 76 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z1-R (D1) 78 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z1-R II (D2) : Z1-R II (D3) 79-80 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z1000 (A1) : Z1000 (A2) 77-78 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z1000MkII (A3) : Z1000MkII (A4) 79 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | Z1000 H 80 | |||
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:KAWASAKI 750RS(Z2) 73-75 530 Convert., KAWASAKI 900SUPER FOUR(Z1) 72-75 530 Convert., KAWASAKI Z1-R 78 530 Converted, KAWASAKI Z1-RII 79-80 530Convert., KAWASAKI Z1000 77-78 530 converted
Nov 11, 2013
I exchanged the front/rear sprocket when I converted the drive chain to 530.
I think SUNSTAR is one of the most reliable brands. I referred to the secondary speed reduction ratio chart on the manufacturer's website, and chose 17T for the front and 46T for the rear to make it more close to the normal speed reduction ratio.
Compared to the 630 chain, the handling became lighter and the movement became smoother.
Passt:KAWASAKI 750RS(Z2) 73-75 530 Convert., KAWASAKI 900SUPER FOUR(Z1) 72-75 530 Convert., KAWASAKI Z1-R 78 530 Converted, KAWASAKI Z1-RII 79-80 530Convert., KAWASAKI Z1000 77-78 530 converted
Apr 30, 2013
It purchased to number-of-teeth adjustment.Accuracy has used the Sprocket of a SUNSTAR regularly since ancient times well.Since it has built carefully to the fine portion, it is a Manufacturer which can trust it very much.Since it is a category also with a price cheap in a Sprocket, it is saved very much.
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Passt:SUZUKI B-KING 08-12 Configuration for 520 conversion, SUZUKI GSX-R1000 09-16 Configuration for 520 conversion, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 08-18 Setting for 520 conversion
Installiert auf: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA
Jul 29, 2023
I ordered a 520 conversion kit for my Hayabusa 1300R which include Sunstar front sprochet 17 teeth same stock size (stoch with 530 size). The Sunstar front sprocket has super ligh weight, full kit include DID 520 ZVM-X chain 116 link , front sprocket 17 teeth and rear sprocket 43 teeth weight only about 2.5kg, I think I've lost 50 percent of the weight.
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Passt:YAMAHA SEROW250 05-20, YAMAHA TRICKER 04-18, YAMAHA TRICKER S 05, YAMAHA XT250X 06-17
Installiert auf: YAMAHA Tricker (XG250)
Jul 20, 2023
Easier and quicker to order from Japan than Europe!
I was very sceptical about ordering via webike however I could not find this particular part anywhere but the USA or Japan. I took the gamble with Japan and I have been very impressed, not only can you track your order whilst it's in Japan but it also works with Royalmail, ordered on the 16, processed on the 17, delivered to my door on the 20th. I don't usually leave reviews and after all this is just a front sprocket but it's Japanese quality not rubbish from their neighbours. Afraid to say it Europe but I'm going to start my searches with Webike first from now on.
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Passt:HONDA CBR250R 88-89, HONDA CBR250RR 90-00, HONDA VT250SPADA 88-91
Installiert auf: HONDA CBR250RR (MC22)
May 8, 2023
Good replacement for old bikes.
If you are trying to keep the old bikes looks more close to it's original factory form. Sunstar is a good choice.Good replacement for old bikes. The durability is long lasting.
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