SPORTS LINE Hinterer Twin Shock [Z-Serie] Z362

YSS

SPORTS LINE Hinterer Twin Shock [Z-Serie] Z362

Name: SPORTS LINE Hinterer Twin Shock [Z-Serie] Z362
Brand: YSS
SKU: 20253812
Price: 380.81 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 4.3 (30 reviews)

Produkt # 116-4010800

4.3 (30 Bewertungen)

322.23 ~ EUR (60,489 JPY)

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Ausstattung

KAWASAKI

W800
W650

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Einzelheiten zum Produkt

[362 Körper]
Sätze für die linke und rechte Hand
Freie Länge]330 mm
[Größe]
Durchmesser des Kolbens : Φ36mm
Durchmesser der Spindelstange : Ф 12 mm
[Spezifikationen]
mounten : Gummilager
Funktion zur Einstellung der Federvorspannung
Schraubentyp-Vorspannung
Höhenverstellung : Stufenlos (bis zu +10 mm)
Dehnungsdämpfungskraft : 25 Stufen der Anpassung

* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.

Einfaches Erscheinungsbild mit Funktionen zur Einstellung von Zugstufe, Federvorspannung und Fahrhöhenverstellung und stabiler Leistung..

Eine Spindelstange mit kleinerem Durchmesser verringert das Volumen und die Gleitfläche der Stange, wodurch die Ölkapazität erhöht und der Reibungsverlust verringert wird.. Es kann sowohl für Straßen und kurvenreiche Straßen als auch für sportliches Fahren verwendet werden..

[Farbauswahl-Reihenfolge]
Erhältlich in einer Auswahl von 2 Körperfarben und 6 Frühlingsfarben.

Körperfarbe :
Silber oder schwarz.
Hochwertiges anodisiertes Oberflächenfinish auf jedem Aluminiumteil.

Federhalsband :
6 Aufstellungen in Schwarz, Rot, Gelb, Weiß, Chrom und Mattschwarz.
Alle Farben haben eine pulverbeschichtete Oberfläche mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit und Oberflächenhärte.

[Hauptmerkmale]

(1)Rückpralldämpfungskraft-Einstellfunktion (Verlängerung)
Die Dämpfungskraft kann über einen weiten Bereich von 25 Stufen eingestellt werden, um die Geschwindigkeit der Dämpfung zu steuern..

(2) Einstellung der Federvorspannung
Einfache Konstruktion mit einer einzigen Mutter und seitlichen Sicherungsschrauben zur Verhinderung des Lösens.

(3) Funktion zur Einstellung der Fahrthöhe
Es ist mit der Funktion ausgestattet, die freie Länge des Fahrzeugs entsprechend der Fahrumgebung anzupassen.. Der Verstellbereich beträgt bis zu +10 mm.

(4) Die Lagerung ist als Option erhältlich.
Qualitativ hochwertige Gelenkköpfe mit ölfreien Metallgehäusegleitflächen sind optional.

Vorsicht

* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.

Modellseiten-Links

KAWASAKI

W650
W800

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Bewertungen mit Bild

YSS

SPORTS LINE Hinterer Twin Shock [Z-Serie] Z362

Passt:KAWASAKI W650 , KAWASAKI W800

Japanese Webike user

Durchschnittlich

Oct 28, 2020

I get the impression that a detailed inspection is required.

The paint on the Spring is messy; the plastic part of the Shock absorber was scratched. Returned the same one on Rakuten, due to plastic scratches. The same in this mail order. yss is Quantity:I'm on my 2nd pc, but that of the W's seems to be a bit of a chore in terms of detailed construction. You should pick one up in the store.

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I get the impression that a detailed inspection is...

Hilfreich?

YSS

SPORTS LINE Hinterer Twin Shock [Z-Serie] Z362

Passt:KAWASAKI W650 , KAWASAKI W800

Japan User(translated)

Sehr gut

Sep 13, 2019

It's a detail

I had a hard time with KYB, but I went with YSS
I'm satisfied with the performance, but the BALI removal of the small corners is a bit crude
Installation was no problem

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Hilfreich?

Japanese Webike user

Schrecklich

Nov 4, 2021

OEM is better.

I bought it because the suspension that came with it at first was rusty and rusty.
It didn't work for me.

good point
● Cheap for a suspension.

A bad point
Fine finish is messy.

It's too hard for Japan's road surface.

I have the impression that the price does not match the performance.

I think it would be just fine if this was an Asia road instead of a Japan road surface.
It's not as good as the OEMs that are designed for the Japanese roads.

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Hilfreich?

YSS

SPORTS LINE Hinterer Twin Shock [Z-Serie] Z362

Passt:YAMAHA V-MAX -06

Japan User(translated)

Ausgezeichnet

Jul 25, 2019

Good!

I've been curious about this suspension for some time and have been considering purchasing it
I am very happy with this bargain and I was able to purchase it at a discount

In terms of performance, it's a good thing that the OEM suspensions with more than 100,000 miles on the clock are replaced It's all
The texture is not cheap and there is a sense of luxury
In the appropriate settings immediately after installation, the "Huh?"} But once I ran it and adjusted it, I realized how good it was

So, without so much as a (-) in the evaluation, I'm going to write about what I've noticed in this work
The replacement process is very easy and can be done in 10 minutes Just make sure that the Tire (Swing Arm) is
Be prepared to use a bar or some kind of bar so that you can raise and lower it
When you insert it at the slightly gapped position, the ring made of Gold falls out of the Bearing Be careful
It's easier to adjust the initial setting to loosen it up after running the car

The other thing I feel on the look and feel is that the outer diameter of the top is 90?→60? compared to the OEM So it's a bit...

I think I made a good purchase
Now we'll see how long it lasts, and look forward to Impressions in the future

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Hilfreich?

Japan User(translated)

Ausgezeichnet

Jul 10, 2019

Is good

This is my second purchase, and I'm happy with it! I used to install it on my CB400, and it gave me the same peace of mind I felt before I'm happy with the performance for my arm

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