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XV250 VIRAGO
89-98
TDM850
91-01 Setting for Overseas 520 conversion
Renaissa
96-97
SRV250
92-95
Kettenradverwendung Rear
Anwendbare Kettengröße 520
Kettenradmaterial Ultra-duralumin (A7075) (hard anodized finish)
Anzahl der Zähne am hinteren Kettenrad 45
Kettenradfarbe champagne gold
Rückseite
Anwendbare Kettengrößen : 520
Werkstoff/Material] Ultra-Duraluminium (A7075) (harteloxierte Oberfläche)
Farbe] Farbe Champagnergold
Gewicht] Etwa 1/3 des Stahls (Lagerbestand) usw.
Spezifikation]Haltbarkeit : 10000-20000km(*)
**Für die Umrüstfahrzeuge kann die OE-Größenkette nur verwendet werden, wenn die Größe der Kette umgestellt wird.
*Die Farbe und Form des Produkts, das Sie erhalten, kann von der Abbildung abweichen. Bitte beachten Sie, dass Farbe und Form des Produkts von der Abbildung abweichen können.
*Wenn Sie die Anzahl der Ritzel gegenüber den Standard-Ritzeln ändern, kann es sein, dass Sie die Ritzel bei einigen Fahrzeugen nicht einbauen können.
*Die Haltbarkeit dient nur als Referenz. Sie hängt von der Laufweise, der Kettengröße und dem Wartungszustand ab.
*Offset-Werte gelten nur für Kettenräder.
*Der tatsächliche Versatz der Kettenlinie von der Lagerposition kann je nach Fahrzeugmodell variieren. Wenn das normale Kettenrad gegenüber dem Standard-Kettenrad versetzt ist, wird der Versatzwert vom tatsächlichen Wert der Kettenlinie abgezogen. (Dies hängt vom Automodell ab).
*Die Anzahl der Zähne kann je nach den Anforderungen des Rennens, der Strecke und des Autos gewählt werden. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die gesamte eingestellte Zähnezahl ohne Beeinträchtigung des Fahrzeugs eingebaut werden kann. Sie müssen den Einbau des Rades an jeder Autokarosserie entsprechend der Anzahl der Zähne selbst überprüfen..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Als Material wird Ultra-Duraluminium (A7075) verwendet, und nach Anwendung einer härtenden Wärmebehandlung T6 wird jedes Stück einzeln bearbeitet.. Darüber hinaus wird die Oberfläche mit einer speziellen Hartalumitschicht (Hartalumit) behandelt und weist im Vergleich zu allgemeinen eloxierten Produkten eine höhere Härte und Haltbarkeit auf.. Das mutige Bearbeitungsverfahren leistet bei ausreichender Festigkeit einen wesentlichen Beitrag zur Gewichtsreduzierung unter der Feder.. Darüber hinaus verblasst die natürliche Farbe des Hartstoffs während der Verarbeitung nicht..
| Liste der normalen Spezifikationen | |||||
| Vorderseite | Rückseite | Reduktionsverhältnis | Kette | Hersteller | Automodell |
| sechzehn | 46 | 2.88 | 520-112 | YAMAHA | XTZ750 SUPERTENERE [Super Tenere] 89- |
| Fünfzehn. | 46 | 3.07 | 520-110 | YAMAHA | XTZ660 TENERE [TENERE] 96- |
| Fünfzehn. | 45 Akkorde. | 3 | 520-110 | YAMAHA | XTZ660 TENERE [Ténéré] 91-95 |
| Fünfzehn. | 45 Akkorde. | 3 | 520-110 | YAMAHA | XT660 X 04- |
| Fünfzehn. | 45 Akkorde. | 3 | 520-110 | YAMAHA | XT660 R 04- |
| Fünfzehn. | 47. | 3.13 | 520-112 | YAMAHA | MT-03 06- |
| Fünfzehn. | 45 Akkorde. | 3 | 520-106 | YAMAHA | XTE600 97- |
| Fünfzehn. | 45 Akkorde. | 3 | 520-110 | YAMAHA | XT600 Z TENERE [TENERE] 89- |
| Fünfzehn. | Vierzig. | 2.67 | 520-110 | YAMAHA | XT600 TENERE [Ténéré] 87-88 |
| Fünfzehn. | Vierzig. | 2.67 | 520-102 | YAMAHA | XT600 TENERE [TENERE] 85-86 |
| Fünfzehn. | 39 | 2.6 | 520-102 | YAMAHA | XT600 TENERE [Ténéré] 83-84 |
| sechzehn | 48. | 3 | 520-110 | YAMAHA | DIVERSION600 [Ablenkung] 92- |
| Fünfzehn. | 45 Akkorde. | 3 | 520-110 | YAMAHA | XT400 ARTESIA [ARTESIA] 91- |
| Fünfzehn. | 45 Akkorde. | 3 | 520-100 | YAMAHA | XT400 ARTESIA [ARTESIA] 83 |
| Fünfzehn. | 46 | 3.07 | 520-102 | YAMAHA | XT400 ARTESIA [ARTESIA] 81-82 |
| Fünfzehn. | 46 | 3.07 | 520-108 | YAMAHA | DIVERSION400 [Ablenkung] 91- |
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:YAMAHA DIVERSION400 91-92, YAMAHA MT-03 06-12, YAMAHA Renaissa 96-97, YAMAHA SRV250 92-95, YAMAHA SRV250S 93
May 8, 2015
The OEM's Rear sprocket has almost reached 30,000 kilos, and we purchased Front sprocket and Chain for exchange as well. Product is light anyhow, it is a bit too light and durable and it is about worrying. OEM's Sprocket is black because it is iron, but it is Duralumin? So color is Beauty
What is the rest of the durability.
Passt:SUZUKI GSR400 06-16, SUZUKI V-STROM650 13-16, SUZUKI V-STROM650XT 14-16
Installiert auf: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA
Jul 29, 2023
I ordered a 520 conversion kit for my Hayabusa 1300R which include Sunstar rear sprochet duralumin 43 teeth same stock size (stoch with 530 size). The Sunstar rear sprocket has super ligh weight, full kit include DID 520 ZVM-X chain, front and rear sprocket weight only about 2.5kg, I think I've lost 50 percent of the weight.
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Passt:KAWASAKI Ninja1000 11-19, KAWASAKI Ninja1000SX 20-24, KAWASAKI VERSYS1000 12-18, KAWASAKI VERSYS1000SE 19-24, KAWASAKI Z H2 20-25
Installiert auf: KAWASAKI Z900RS CAFE
May 15, 2023
I bought this sprocket and DID 525 Chain for replacement mine. Perfectly fit and so satisfied with light weight & color. I think i gonna buy sunstar sprocket every time when i need.
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Passt:HONDA CBR250R 88-89, HONDA CBR250RR 90-00, HONDA VT250SPADA 88-91
Installiert auf: HONDA CBR250RR (MC22)
May 8, 2023
This is almost close to OEM, the T52 rear sprocket is good condition, I fitted this parts on CBR250RR MC22Also with the Front sprocket too, good to keep both working well.
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Passt:KAWASAKI GPZ600R 85-88 525 Convert., SUZUKI GSX-8R 24, SUZUKI GSX-8S 23-24, SUZUKI GSX-R1000 09-16 525 Conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-19
Installiert auf: YAMAHA XSR900
Jan 30, 2023
First time to purchase item in Webike. All items delivered fast and very well packed. The Duralumin Rear sprocket for XSR900 is beautifully crafted like a piece of art especially in its gold finish. Very well suited for the gold chain that was purchased together with the sprocket!
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