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Lieferinformationen
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750RS
73-75 Setting for 525 conversion
900Super Four
72-75 Setting for 525 conversion
Z1000
77-78 Setting for 525 conversion
Z1000Mk.II
79-80 Setting for 525 conversion
Kettenradverwendung Front
Anwendbare Kettengröße 525
Kettenradmaterial Chromium molybdenum steel (finished with iron oxide coating)
Anzahl der Zähne am vorderen Kettenrad 18
Kettenradfarbe black
Für die Front
Anwendbare Kettengrößen : 525
[Material/Material]
Chrom-Molybdän-Stahl (mit Eisenoxidbeschichtung)
[Farbe]
schwarz
[Spezifikationen]
Wärmebehandlung : Aufkohlen und Nitrieren
Haltbarkeit : 10000-30000km(*)
**Für die Umrüstfahrzeuge kann die OE-Größenkette nur verwendet werden, wenn die Größe der Kette umgestellt wird.
*Die Farbe und Form des Produkts, das Sie erhalten, kann von der Abbildung abweichen. Bitte beachten Sie, dass Farbe und Form des Produkts von der Abbildung abweichen können.
*Wenn Sie die Anzahl der Ritzel gegenüber den Standard-Ritzeln ändern, kann es sein, dass Sie die Ritzel bei einigen Fahrzeugen nicht einbauen können.
*Die Haltbarkeit dient nur als Referenz. Sie hängt von der Laufweise, der Kettengröße und dem Wartungszustand ab.
*Offset-Werte gelten nur für Kettenräder.
*Der tatsächliche Versatz der Kettenlinie von der Lagerposition kann je nach Fahrzeugmodell variieren. Wenn das normale Kettenrad gegenüber dem Standard-Kettenrad versetzt ist, wird der Versatzwert vom tatsächlichen Wert der Kettenlinie abgezogen. (Dies hängt vom Automodell ab).
*Die Anzahl der Zähne kann je nach den Anforderungen des Rennens, der Strecke und des Autos gewählt werden. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die gesamte eingestellte Zähnezahl ohne Beeinträchtigung des Fahrzeugs eingebaut werden kann. Sie müssen den Einbau des Rades an jeder Autokarosserie entsprechend der Anzahl der Zähne selbst überprüfen..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Die Verwendung von hochabriebfesten Materialien und hochpräziser Endbearbeitung verhindert unnötigen Verschleiß, und der Synergieeffekt des Abschreckprozesses auf hohem Niveau für hohe Härte und eine Rostschutzbehandlung, die die Materialien nicht verschlechtert, sorgt für eine ausgezeichnete Haltbarkeit.. Beim Aufkohlen und Nitrieren von Stahl ist es aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungs- und Kontraktionsraten sehr schwierig, hochpräzise Abmessungen einzuhalten.. Bei Sunstar verwenden wir unsere eigenen Anlagen und Technologien, um ein spezielles Wärmebehandlungsverfahren anzuwenden.. <
Ritzelkurs-Basic- Das Geheimnis der Langlebigkeit Ihres Fahrrads ist, es gut zu pflegen!
Vorsicht
* Wenn eine Bedienungsanleitung enthalten ist, wird diese auf Japanisch verfasst sein.
Bewertungen mit Bild
Passt:KAWASAKI 750RS(Z2) 73-75 525 Convert., KAWASAKI 900SUPER FOUR(Z1) 72-75 525 Convert., KAWASAKI Z1-R 78 525 Conversion, KAWASAKI Z1-RII 79-80 525 converted, KAWASAKI Z1000 77-78 525 converted
Aug 28, 2015
It is purchased at 525 for Conversion of Z1-R.
Installation is not a problem at all.
There are two 6 mm Screw holes so you can use it to prevent looseness of SprocketLock nut.
Again SUNSTAR is preeminent in Cost performance.
Passt:SUZUKI B-KING 08-12 Configuration for 520 conversion, SUZUKI GSX-R1000 09-16 Configuration for 520 conversion, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 08-18 Setting for 520 conversion
Installiert auf: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA
Jul 29, 2023
I ordered a 520 conversion kit for my Hayabusa 1300R which include Sunstar front sprochet 17 teeth same stock size (stoch with 530 size). The Sunstar front sprocket has super ligh weight, full kit include DID 520 ZVM-X chain 116 link , front sprocket 17 teeth and rear sprocket 43 teeth weight only about 2.5kg, I think I've lost 50 percent of the weight.
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Passt:YAMAHA SEROW250 05-20, YAMAHA TRICKER 04-18, YAMAHA TRICKER S 05, YAMAHA XT250X 06-17
Installiert auf: YAMAHA Tricker (XG250)
Jul 20, 2023
Easier and quicker to order from Japan than Europe!
I was very sceptical about ordering via webike however I could not find this particular part anywhere but the USA or Japan. I took the gamble with Japan and I have been very impressed, not only can you track your order whilst it's in Japan but it also works with Royalmail, ordered on the 16, processed on the 17, delivered to my door on the 20th. I don't usually leave reviews and after all this is just a front sprocket but it's Japanese quality not rubbish from their neighbours. Afraid to say it Europe but I'm going to start my searches with Webike first from now on.
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Passt:HONDA CBR250R 88-89, HONDA CBR250RR 90-00, HONDA VT250SPADA 88-91
Installiert auf: HONDA CBR250RR (MC22)
May 8, 2023
Good replacement for old bikes.
If you are trying to keep the old bikes looks more close to it's original factory form. Sunstar is a good choice.Good replacement for old bikes. The durability is long lasting.
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Passt:HONDA Ape100 02-13, HONDA Ape100 Type D 08-13, HONDA Ape50 01-08, HONDA Ape50Deluxe 01-07, HONDA Ape50Special 08
Installiert auf: HONDA Super Cub C125
Feb 18, 2023
As per manufacturer, sprocket material able to last above 10000km & more. Pricing was reasonable for good material used.Have not install yet, will see how it goes & revert later on.
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Bewertungsdetail
